В гостях у эмира Бухарского - Крестовский Всеволод Владимирович (бесплатная регистрация книга TXT) 📗

Первый встр?чаемый по дорог? большой кишлакъ Зарявшанской долины, это Акъ-Тюбе (б?лый бугоръ), гд? произошло первое боевое столкновеніе русскихъ съ бухарскими войсками 1 мая 1868 года. Онъ весь какъ бы тонетъ въ садахъ. Дворы и сакли, выходящія лицевою стороной на дорогу, ясно показываютъ зажиточность своихъ обитателей. Глиняныя ст?ны ихъ нер?дко покрыты тиснеными и л?пными узорами, въ вид? розетокъ и бордюровъ; деревянныя колонки и карнизы на верандахъ и лавочныхъ нав?сахъ изукрашены р?зьбой. Все это даетъ н?которое понятіе не только о зажиточности, но и о степени изящнаго вкуса таджиковъ и ос?длыхъ узбековъ. Въ селеніи зам?чается не мало лавочекъ и чайныхъ (н?что въ род? нашихъ харчевень); которыя торгуютъ довольно бойко, удовлетворяя потребностямъ мимохожихъ верблюжьихъ каравановъ. Тутъ же ютятся кузнецы, сапожники, точильщики и баккады (мелочные торговцы), и выставлены на продажу войлоки, верблюжьи и конскія с?дла, подпруги, куржумы (переметныя сумки изъ ковровой ткани), маты, арканы и тому подобный товаръ, необходимый въ дорог?.

Сл?дующая за Каменнымъ Мостомъ станція Джамбай (разстояніе 200 верстъ) расположена среди садовъ торговаго и весьма зажиточнаго селенія Джамбай-Базаръ, жители коего, между прочимъ, промышляютъ и рыболовствомъ. У многихъ изъ нихъ мы зам?чали у сакель и во дворахъ сачки, растянутые неводы и другія рыболовныя снасти. Самое зданіе станціи является вполн? благоустроеннымъ, чистенькимъ и даже, въ своемъ род?, красивымъ. А почтовыми станціями на всемъ протяженіи Сыръ-Дарьинской области, надо зам?тить, мы далеко не избалованы. Поэтому невольно бросается въ глаза и разница между т?ми и этою станціей Зарявшанскаго округа.

За Джамбаемъ шоссе точно также идетъ между т?нистыми аллеями, которыя прекращаются лишь въ томъ м?ст?, гд? дорога непосредственно подходитъ къ пред?льной черт? широкихъ періодическихъ разливовъ Зарявшана. Зд?сь надо пере?хать въ бродъ черезъ правый или с?верный рукавъ р?ки, называемой по-узбекски Акъ-Дарья, а по-таджикски Дарья-Сафитъ, что одинаково значитъ Б?лая Р?ка, и зат?мъ уже ?дешь дал?е естественными шоссе, по мелкимъ валунцамъ, составляющимъ грунтъ обширнаго русла разлива. Зд?сь съ об?ихъ сторонъ открылся видъ на горы: справа видн?лся голый хребетъ Годунъ, а сл?ва сн?жныя вершины Чумкаръ-Тау, Магіана и Ургута, принадлежащихъ къ систем? хребта Зарявшанскаго. Обрамленный этими горами, пейзажъ становится очень красивымъ.

?дучи по руслу разлива, мы приближались къ отд?льно лежащей скалистой гряд? Чупанъ-Ата, [13] гд? на центральной вершин? стоитъ мавзолей, въ вид? четырехъугольпой часовни съ яйцеобразнымъ куполомъ, надъ могилой мусульманскаго святого Чупана, [14] покровителя бараньихъ пастуховъ, который, по м?стному преданію, прилет?лъ сюда вм?ст? съ этими высотами изъ Аравіи. Для русскихъ же высоты Чупанъ-Ата памятны штурмомъ ихъ 1 мая 1868 года, пор?шившимъ участь Самарканда и съ нимъ всей древней Согдіаны въ пользу Россіи. У самой подошвы этихъ скалъ протекаетъ л?вый рукавъ Зарявшана — таджикская Дарья-Сіобъ и узбекская Кара-Дарья, то есть р?ка Черная. Оба рукава, Акъ и Кара, разд?ляясь подъ Самаркандомъ, у начала высотъ Чупанъ-Ата, соединяются уже въ пред?лахъ Бухарскаго ханства, у города Хатырчи, образуя въ среднемъ теченіи Зарявшана обширный продолговатый островъ, изв?стный подъ именемъ Міанкаля, то есть Серединной земли, и сплошь покрытый прекрасною растительностію при наибольшей густот? узбекскаго населенія.

Надъ л?вымъ рукавомъ, у самой подошвы с?вернаго мыса Чупанъ-Ата, высятся дв? грандіозныя кирпичныя арки, расположенныя подъ прямымъ угломъ одна къ другой и соединенныя между собого каменною перемычкой, въ вид? ст?ны со ступенями. Одна арка прислонилась къ скал?, другая же смотритъ своимъ пролетомъ на русло разлива. Это остатки древняго моста Шадманъ-Маликъ, построеннаго Абдуллахъ-ханомъ. [15] Изъ шестнадцати арокъ сего моста до нашихъ дней сохранились только дв?, остальная же давнымъ-давно уже снесены безъ остатка напоромъ сильнаго теченія. Грандіозный мостъ этотъ н?когда былъ перекинутъ поперегъ вс?хъ ручьистыхъ разв?твленій р?ки, заполняемыхъ водой свыше своихъ обычныхъ береговъ во время разливовъ, когда вс?. эти разв?твленія временно исчезаютъ подъ высокимъ уровнемъ одной сплошной массы стремительно несущейся воды и в?роятно строитель моста разсчитывалъ посредствомъ зигзагообразнаго расположенія арокъ, подъ прямыми углами другъ ко другу, уменьшить силу напора разливныхъ водъ на все сооруженіе, подобно тому какъ достигается это въ наше время остроносыми каменными быками-водор?зами.

Невдалек? отъ моста Шадманъ-Маликъ, Дарья-Сіобъ разд?ляется на н?сколько побочныхъ постоянныхъ рукавовъ, чрезъ которые необходимо переправиться, чтобы достичь Самарканда. На м?ст? переправы, у крайняго къ намъ рукава, стоитъ юрта и предъ нею два жестяные фонаря съ цв?тными стеклами на казенныхъ форменныхъ столбахъ, и зд?сь же постоянно присутствуютъ конные джигиты, обязательно служащіе проводниками почты и про?зжающихъ. ?дучи съ об?ихъ сторонъ на н?сколько саженъ впереди экипажа, джигиты въ?зжаютъ въ р?ку и указываютъ вамъ направленіе пути по водному пространству въ бродъ. И надо знать, надо изучить очень хорошо прихотливыя излучины этого брода, и кром? того им?ть весьма в?рный глазъ, чтобы не ошибиться направленіемъ, которое приходится изм?нять въ вод? н?сколько разъ, а ошибиться такъ легко, благодаря д?йствующей на глазъ стремительности теченія: свернулъ шагъ или два въ сторону — и экипажъ рискуетъ опрокинуться на-бокъ или застрять въ какой нибудь подводной ямин?. Въ настоящее время года высота воды въ Зарявшан? не велика, около аршина съ четвертью, но стремительность теченія даже и при такой, относительно говоря, мелкости все же чрезвычайно сильна и поражаетъ своею быстротой. Во многихъ м?стахъ вы видите, какъ играетъ, булькаетъ и кипитъ водная зыбь, словно кипятокъ въ котл? надъ жаровней. Въ половодье же вода покрываетъ настилку очень высокихъ м?стныхъ арбъ и достигаетъ лошадямъ до ушей, такъ что м?стами имъ приходится плыть; поэтому нер?дко переправа становится очень затруднительною, если не вовсе невозможною. Построить черезъ разливъ деревянный мостъ было ба безполезно потому, что его будетъ сносить каждую весну, а сооружать каменный слишкомъ дорого; зд?сь, въ особенности при нашихъ инженерныхъ см?тахъ, гляди, потребовались бы милліоны.

Переправясь, наконецъ, черезъ вс? рукава, мы повернули направо, вдоль подножія Чупанъ-Атинскихъ высотъ, и вскор? поднялись на ихъ западный, бол?е пологій скатъ, гд? справа видн?лись глиняныя ст?нки и сады какого-то подгороднаго селенія. Скоро съ одного изъ возвышенныхъ пунктовъ открылся предъ нами роскошный и, въ своемъ род?, единственный въ мір? видъ на яйцеобразные и дыневидные лазоревые купола мечетей съ гигантскими куфическими надписями вокругъ тамбуровъ, на высокіе мозаичные порталы и стройные, но стоящіе н?сколько вкось, какъ бы падающіе минареты Самарканда. Вс? эти полуразрушенные свид?тели древняго величія и царственной роскоши города временъ Тимуридовъ и Шейбанидовъ подымались надъ ц?лымъ л?сомъ старыхъ садовыхъ деревьевъ, роскошныхъ ивъ, пирамидальныхъ тополей, раскидистыхъ вязовъ и платановъ, изъ-за которыхъ проглядывали одн? надъ другими плоскія кровли мусульманскимъ глинобитныхъ жилищъ. И вся эта общая картина Самарканда впервые предстала намъ при косвенномъ, но яркомъ осв?щеніи золотисто-багряными лучами заходящаго солнца.

Вскор? миновали мы сады с?вернаго предм?стья, примыкающаго къ крутому шоссированному спуску, что ведетъ въ очень красивый, обильный растительностію оврагъ. Въ глубин? этого оврага, пере?хавъ по хорошему мосту черезъ потокъ Сіобъ, одинъ изъ древн?йшихъ въ мір? арыковъ, мы по немен?е крутому подъему, прос?чевному въ толщ? глинистаго массива, поднялись на Афросіабъ. Теперь это не бол?е какъ покинутое голое городище, около версты, въ поперечник?, а н?когда, въ с?дой доисторической древности, тутъ былъ ц?лый городъ, отъ котораго лишь м?стами уц?л?ли н?которыя развалины и остатки городскихъ валовъ, а подъ ними вся м?стность Афросіаба изрыта на глубин? подземными ходами, пещерами и погребами. Городище и до нашихъ дней сохранило имя своего полуми?ическаго властителя, царя Афросіаба (современника сказочнаго иранскаго богатыря Рустема), царствовавшаго бол?е ч?мъ за 1700 л?тъ до Магомета, стало быть почти за 3000 л?тъ до нашего времени. [16] По словамъ м?стной легенды, Афросіабъ, сд?лавшійся впосл?дствіи даже предметомъ обожанія въ религіозномъ культ? языческаго Турана и Мидіи подъ именемъ «змія Афросіаба», [17] столь великъ былъ и силой и ростомъ, что, сидя на ст?н? своего замка, полоскалъ въ арыкахъ Сіобъ и Сіобчи свои гигантскія ноги. А замокъ царя Афросіаба вамъ укажетъ и теперь любой житель Самарканда: это холмъ вышиною около 15 саженъ, съ крутыми, почти отв?сными боками. Тутъ же, на крутомъ берегу арыка Сіобъ, въ с?верной части Афросіаба, укажутъ вамъ и другую гигантскую могилу, въ которой погребенъ библейскій пророкъ Даніилъ, по м?стному произношенію Даніаръ. [18] Въ средин? отв?сной крутизны того же берега, но н?сколько бол?е къ западу показываютъ отверстіе въ малый ростъ челов?ка, служащее выходомъ изъ обширныхъ подземелій, существующихъ подъ бывшимъ дворцомъ Афросіаба. Русскіе не проникали въ нихъ дал?е двухъ или трехсотъ шаговъ по длинному корридору, гд? кром? зм?й и множества нетопырей они ничего не находили, опасаясь идти дал?е, по причин? спертаго воздуха; туземцы же ув?ряютъ, что корридоръ этотъ приводитъ въ подземную залу, изъ которой будто бы дв?надцать подобныхъ же ходовъ расходятся радіусами во вс? стороны къ побочнымъ подземнымъ комнатамъ, служившимъ кладовыми для сокровищъ царя Афросіаба, а въ центральной зал? ст?ны будто бы украшены рельефными изображеніями тигровъ, львовъ и многихъ другихъ животныхъ. Насколько все это справедливо — пока еще ничего сказать невозможно. Несомн?нно лишь одно, что все городище Афросіабъ требуетъ серьезныхъ археологическихъ изсл?дованій.