Моби Дик, или Белый Кит (др. изд.) - Мелвилл Герман (книги бесплатно .TXT) 📗
Кильсон — продольный брус, накладываемый поверх шпангоутов и обеспечивающий связь между ними и продольную крепость судна. Обычно расположен над килем.
Кливер — косой треугольный парус на носу корабля или шлюпки.
Клотик — деревянный точёный толстый кружок или сплюснутый сверху и снизу шар, надевающийся на топ (верх) мачты или стеньги. Имеет шкивы для флага-фалов — снастей, поднимающих флаги.
Клюз — сквозное отверстие в борту, служащее для пропускания тросов и якорных канатов.
Кок — корабельный повар.
Коммодор — в США — офицер самого высокого ранга в американском флоте середины XIX века. Тогда в Америке ещё не было звания адмирала.
Корвет — трехмачтовое военное судно с открытой батареей. Носил ту же парусность, что и фрегат, имел 20–30 орудий, предназначался для разведок и посылок, а иногда и для крейсерских операций.
Кофель-нагель — металлический или деревянный болт, служащий для навёртывания на него снастей.
Кранец (кранцы) — мешок, набитый паклей и оплетённый тонким тросом, вывешиваемый за борт судна для предохранения от повреждения при подходе к другому судну, пристани и т. п.
Краспица — поперечный брус (относительно продольных).
Крюйс, крюйсельный — составная часть наименований всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих к бизань-мачте.
Кубрик — самая нижняя жилая палуба на корабле; ниже её идёт трюм.
Купор — корабельный бочар.
Лаг — инструмент, имеющий вид сектора; служит для измерения пройденного расстояния. Устройство его основано на том, что при равномерном ходе по расстоянию, пройденному кораблём в минуту или в пол-, четверть минуты, можно судить о расстоянии, проходимом в час.
Лаг-линь (лаглинь) — линь, который привязывается к лагу.
Лагун — бак с кранами для питьевой воды.
Лебеза — инструмент для забивания конопатки в пазы.
Левентик (привести в левентик) — положение парусов по направлению ветра так, чтобы они полоскали.
Леер — туго натянутый трос, служащий для ограждения открытых мест; также прикрепляется к реям, для того чтобы привязывать к ним прямые паруса.
Линейный корабль — трехмачтовое военное судно, несущее от 80 до 120 пушек и предназначенное для боя в кильватерном строю.
Линь — тонкий пеньковый трос, менее 25 мм толщиной.
Лисель — дополнительный парус, который ставится сбоку прямых парусов на фок— и грот-мачтах при попутном ветре.
Лопарь (лопарь талей) — трос или конец, продёрнутый в блоки и образующий с ними тали.
Лот — прибор для измерения глубины воды с судна; в старину линь с грузом.
Лот-линь (лотлинь) — тонкий трос, к которому прикреплён лот.
Марлинь — линь, спущенный (свитый) из двух нитей.
Марс — площадка на мачте в месте соединения её со стеньгой; служит для разноски стень-вант, а также для работ по управлению парусами.
Марса — приставка, означающая принадлежность следующего за ней понятия к марселю или марса-рею.
Марса-рей — второй снизу рей, к которому привязывается марсель.
Марсафал (марса-фал) — снасть, которой поднимается марсель.
Марсель — второй снизу прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем.
Марсовой — работающий по расписанию на марсе.
Мушкель — деревянный молоток, применяемый при такелажных работах.
Нагель — болт с продолговатой фигурной головкой.
Найтов — перевязка тросом двух или более рангоутных деревьев или других предметов, а также соединение двух толстых тросов одним тонким.
Найтовить — связывать верёвкой, делать найтов.
Нактоуз — деревянный шкапчик, на котором установлен компас.
Нок — оконечность всякого горизонтального или почти горизонтального рангоутного дерева.
Обстенить паруса — положить паруса на стеньгу, т. е. поставить их так, чтобы ветер дул в переднюю их сторону и нажимал их на стеньги, дабы дать судну задний ход.
Огон — обнос снасти вокруг чего-либо петлёй.
Острога — копьё, которым бьют китов и крупных рыб.
Отваливать — отойти на судне или шлюпке от пристани или от борта судна.
Пакетбот — небольшое морское почтово-пассажирское судно.
Пассат — ветер с постоянным направлением, дующий от субтропической области к экватору. Сохраняет своё направление в течение целого года.
Перлинь — корабельный пеньковый трос толщиной от 100 до 150 мм по окружности.
Перты — верёвки под реями, служащие упором для ног при креплении парусов.
Планшир, планширь — 1) деревянные или металлические перила поверх судового леерного ограждения или фальшборта; 2) деревянный брус с гнёздами для уключин, идущий по бортам шлюпки и покрывающий верхние концы шпангоутов.
Подветренная сторона, подветра. — Если судно идёт правым галсом, то левая его сторона называется подветренной и обратно. Подветренный борт — противоположный тому, на который дует ветер.
Полубак — надстройка в носовой части палубы, идущая от форштевня.
Привести к ветру — взять курс относительно ветра, ближе к ветру, ближе к линии бейдевинда.
Рангоут — общее название всех деревянных приспособлений для несения парусов.
Рифы (брать рифы; зарифленный) — горизонтальный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его поверхность.
Румб — 1) единица угловой меры, равная 1/32 окружности; 2) направление (от наблюдателя) на любой предмет или точку горизонта и угол между направлением любой из этих линий и меридианом, на котором находится наблюдатель.
Румпель — рычаг для поворачивания руля.
Руслень — площадка снаружи борта судна, на высоте верхней палубы; служит для отвода винта.
Рым — железное кольцо, вбиваемое в разных местах судна для закрепления за него снастей.
Рында, бить рынду — условный сигнал, который бьют в судовой колокол (рынду) во время тумана.
Рыскать — вилять то в одну, то в другую сторону.
Салинг — площадка на мачте в местах крепления рей.
Свайка — инструмент, заострённый на конце. Железная свайка используется для отделения прядей троса; деревянная применяется при шитьё парусов.
Свистать («Свистать всех наверх!»). — Команда на судах вызывается наверх свистком в дудки; таким же свистком сопровождается всякая работа.
Склянки — на флоте удары в колокол через получасовой промежуток времени; счёт начинается с полудня: 12.30 — один удар, 13.00 — два удара и т. д. до восьми, когда счёт начинается сначала. Название произошло от склянки песочных часов.
Слани — доски настила на дне шлюпки.
«Собачья вахта», «собака» — жаргон: полувахты от 16 до 18 и от 18 до 20. Полувахты были созданы для того, чтобы одно и то же лицо не стояло вахту в одно и то же время.
Сплеснитъ (сплеснивать) — соединить без узла два конца вместе, пропуская пряди одного в пряди другого.
Стаксель — косой парус, поднимаемый по лееру.
Стеньга — дерево, служащее продолжением мачты. Брам-стеньга — дерево, служащее продолжением стеньги.
Табанить («Табань!») — двигать вёсла в обратную сторону.
Такелаж — все снасти на судне. Делится на стоячий, который поддерживает рангоутное дерево, и бегучий, который служит для подъёма и разворачивания рангоутных деревьев с привязанными к ним парусами.
Тали — система тросов и блоков для подъёма тяжестей и натягивания снастей.
Тимберс — деревянный шпангоут.
Топ — верх, вершина вертикального рангоутного дерева, например мачты, стеньги.
Топенанты — снасти бегучего такелажа, служащие для поддержания рей, выстрелов.
