Все, что было у нас - Филиппенко Анатолий Викторович (книга жизни .TXT) 📗
Джордж Лоуренс
Пилот вертолета
7-й эскадрон 17-го воздушно-кавалерийского полка
Плейку
Лето 1971 г. ? лето 1972 г.
ДАЛАТ
Далат ? был там город такой, выстроенный французами в гористой местности между Плейку и Сайгоном. Время от времени мы летали в Сайгон по разным и разнообразным причинам, и всегда посещали Далат.
Когда оказываешься в Далате, то видишь там дома, похожие на ранчо, с плавательными бассейнами во дворах ? их построили французы ещё до войны. В центре города было озеро, и по нему можно было поплавать на лодках с педальным приводом. Мы каждый раз туда залетали ? из-за ресторана, который содержали монахини.
Главная монахиня была француженка, остальные вьетнамки, но все говорили по-французски. Заходишь в боевом обмундировании в этот маленький монастырь, а там ? приятная французская музыка, очень хорошая французская кухня и французские вина, а если удастся уговорить монахинь, то они все вместе выйдут и споют под гитару песню на французском языке.
И разница эта ? когда оставляешь район боев и через час-два лета оказываешься в культурном месте, где вкусно кормят и играет приятная музыка ? так поражала, что я никогда не забуду, как там было. Там так хорошо было... Ещё и сосны там росли.
V ОПЕРАЦИЯ 'НОВЫЙ ВЕТЕР'
Брюс Лолор
Оперативник
Центральное разведывательное управление
I корпус
Ноябрь 1971 г. - декабрь 1973 г.
РОЖДЕСТВЕНСКИЕ БОМБАРДИРОВКИ
Я думаю, северные вьетнамцы после наступления в 72-м году временно истощились. Думаю, на какое-то время они выдохлись. Они понесли очень большие потери. Не знаю, какие именно, и сдается мне, этого никто и никогда не узнает. Но бомбардировки - американские бомбардировки в I корпусе - велись, несомненно, с большим размахом. Некоторое время предпринимались какие-то недоделанные попытки достичь мира, а потом Никсон сказал: 'О'кей, ребята, мы сейчас заминируем гавани и дадим вам всем просраться'. Мы начали долбить по ним [по Северному Вьетнаму] в декабре, и от этого они быстро отказались от прежних намерений.
Я думаю, что в результате минирования гаваней, по крайней мере, со слов моих контактов во Вьетнаме, северные вьетнамцы стали бояться Никсона. Они не знали, чего от него ожидать. Они были уверены в том, что американская общественность против таких действий и против войны, но полагали, что сил у него хватит, чтобы проделать это в любом случае.
Деннис Морган
Воздушная разведка
Морская пехота США
I корпус
Сентябрь 1972 г. - февраль 1973 г.
СОГЛАШЕНИЕ О ПРЕКРАЩЕНИИ ОГНЯ
Соглашение о прекращении огня вступило в силу 28 января 1973 года в 0600 [6 часов утра]. Я вылетел на воздушное дежурство в 2300 вечером предыдущего дня. Если посмотреть на карту, где река Куавьет протекает по участку Донгха-Куангтри, там есть маленький клочок земли. Где-то в восьмистах метрах к югу от него южновьетнамские морпехи противостояли северовьетнамским силам.
В ночь накануне вступления в силу соглашения о прекращения огня вьетнамские морпехи собрали могучую бронетанковую группу из пятнадцати-двадцати танков, бронетранспортёров, других машин - из всёго, что было в наличии - и ломанулись вверх по реке Куавьет, чтобы отрезать силы АСВ, захватить участок и удерживать его, пока будет действовать соглашение о прекращении огня. Они туда рванулись, захватили тот участок вплоть до устья реки, расширили плацдарм, и тут на них обрушился адский огонь. Северные вьетнамцы не стали соблюдать соглашение о прекращении огня. Они открыли стрельбу из-за реки изо всех видов оружия. Мы ничем помочь не могли, потому что в 0600 воздушной поддержке дали отбой из-за перемирия. И ребята там дрались не на жизнь, а на смерть.
И вот что там произошло... Я так полагаю: люди идут на военную службу по разным причинам - не буду ударяться в философию, не о том речь. Некоторые делают это, потому что им больше делать нечего. Некоторые - в поисках себя. Некоторых сподвигает на это ощущение себя мужчиной или желание стать таковым. А есть и такие, что делают это из-за того, что чересчур хотят что-то доказать другим, хотят быть мачо. И обычно всякий, кто меньше пяти футов и четырёх дюймов (162,5 см - прим. переводчика) ростом, пытается доказать, что он мачо. Нет ничего хуже какого-нибудь недомерка с большим и неуёмным самомнением. Один пилот из ВВС, с которыми мы летали - слава богу, с ним летать мне ни разу не пришлось - был как раз из таких.
Он вылетел в ночь накануне перемирия и начал ерундой страдать в одном месте, где быть ему не следовало, и тут его сбили, и это страшно осложнило попытки помочь тем вьетнамским морпехам, что в ту самую ночь рванулись вверх по берегу и захватили тот район. Мы знали, что он на земле. Он выбрался из своей 'птички', OV-10, стал связываться по рации с воздушно-морскими спасателями и другими самолётами в тех местах. И какого черта он туда полез? Разлетался, хотел Авиационную медаль получить, уж очень хотел чего-то доказать. А вышло так, что мы не могли ни удара с воздуха нанести, вообще ничего не могли, чтобы помочь тем вьетнамцам, потому что этот придурок ерундой там занимался, пока его не сбили и не взяли в плен. Думаю, северные вьетнамцы его в конце концов убили - может, нарочно, может, случайно, а может, и расстреляли, казнили.
Стивен Клинкхаммер
Специалист по авиационному вооружению
Авианосец 'Америка'
Тонкинский залив
Октябрь 1972 г. - апрель 1973 г.
ПРАЗДНИК БЕЗ ПОБЕДЫ
Я пошёл на службу сразу после школы, записался в ВМС на три года. В 1972 году меня отправили в лагерь начальной подготовки в Грейт-Лейкс. Прямо из лагеря начальной подготовки я попал на авиационные курсы, где учился обслуживать реактивные самолёты, и, не успев опомниться, получил назначение на корабль 'Америка' - авианосец, который в то время находился в Тонкинском заливе. Он вышел из Норфолка в августе 72-го, а я закончил курс обучения только в сентябре. Рассказывали, что когда он выходил из Норфолка, группы протестующих вышли на лодках в гавань, чтобы этого не допустить, и береговой охране пришлось сопровождать его до выхода в море. По-моему, он чуть не переехал пару этих мелких судёнышек, в которых было полно людей, кричавших: 'Не надо туда!. Не надо туда!'. В общем, после окончания авиационных курсов в Мемфисе я получил двухнедельный отпуск и съездил попрощаться домой в Мичиган.
К Рождеству мы проработали уже шестьдесят пять дней подряд, всё снаряжали бомбы на борту 'Америки'. Дошло до того, что солнечного света я совсем не видел. Я просыпался и шёл работать, а солнце ещё не взошло - на пятой сверху палубе солнца никак не увидишь - я сменялся, а солнце уже село. В чреве корабля дневного света я совсем не видел, чёрт бы его побрал. Я думал, свихнусь уже скоро. Работаем иной раз, тут объявляют работе отбой, и тогда мы спали прямо там, на бомбах. Просто берёшь кусок картона и укладываешь поверх бомб на поддоне. А там ведь очень холодно - сплошной металл кругом. К Рождеству мы уже болтались там столько времени, что все были на взводе, доведены до ручки. Чтобы выпустить пар, мы писали на бомбах всякую ерунду типа 'Весёлого Рождества, гуки'.
