Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Научно-образовательная » История » МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - Иванов С. В. (книги бесплатно без регистрации полные .txt) 📗

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - Иванов С. В. (книги бесплатно без регистрации полные .txt) 📗

Тут можно читать бесплатно МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - Иванов С. В. (книги бесплатно без регистрации полные .txt) 📗. Жанр: История / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_94.jpg

Серебристая коробка – панель кислородной системы, монтировалась слева. Система была очень важна для жизнедеятельности летчика па большой высоте. Именно сюда подключались шланги шлема пилота.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_95.jpg

Ручка управления тягой двигателя – на левой консоли. Положение вниз – максимальная тяга. На ручке находилась кнопка управления радиостанции Р-802 (РСНУ-5В). Хорошо видны шланги кислородной системы в наземном положении.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_96.jpg

Сразу за ручкой управления двигателем находилось управление системой «Лазурь». С ее помощью наземные контроллеры наводили летчика на цель по радио. Система была не любима летчиками, так как не отвечала требованиям постоянно меняющейся тактической ситуации.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_97.jpg

Ручка управления МиГ-21МФ. На ней находилось пять кнопок и один переключатель. Черная кнопка справа – включение автопилота АП-155, белая – слежения за целью, красная слева – открытия огня. Тут же находится режим переключения оружия. Обратите внимание ни предохранительную скобу.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_98.jpg

На самом верху приборной панели находился оптический прицел АСП-ПФД-21 А. Справа находится фотокинопулемет CLH-45-1000C. Он использовался для контроля результатов стрельбы. Большинство таких фотокинопулеметов были покрашены черным, однако были и исключения – серебристый. Сразу над ФКН был смонтирован индикатор угла атаки ДВА-ЗА.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_99.jpg

На всех МиГ-21 стояли две педали, на которых были кожаные петли для фиксации ног летчика. Обычно они были очень изношенными, так как использовались очень интенсивно.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_100.jpg

Вид снизу на зеркало заднего вида ТС-27АМШ. Хорошо видно подведение электрического кабеля, который питал систему обогрева.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_101.jpg

Дополнительная панель приборов, которая располагалась справа, была предназначена прежде всего для информирования пилота о разных неполадках в системе. Внизу находились различные барометрические приборы.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_102.jpg

Зеркало заднего вида ТС-27АМШ. Летчик использовал его для того, чтобы наблюдать за тем, что сзади. Такое же зеркало монтировалось на поздних МиГ-21 бис. На МиГ-21СММ было по разному.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_103.jpg

ТС-27АМШ также устанавливался на МиГ-21 третьего и четвертого поколений. Зеркало обеспечивало угол обзора назад в 35°. Однако отметим, что на МиГ-21МФ обзор у летчика был значительно хуже чем у любого западного летчика-истребителя.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_104.jpg

На катапультном кресле КМ-1М сложная система пристяжных ремней, которые обычно были серыми. С их помощью летчик надежно закреплялся во время катапультирования.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_105.jpg
МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_106.jpg

Заголовник катапультного кресла КМ-1 М. Все надписи на этом восточногерманском МиГ-21МФ – на русском. Сам заголовник пластиковый, в то время как все остальное – кожаное. Парашют площадью 2 м2 находился в заголовнике кресла. Слева – стабилизирующий парашют площадью 0.1 м2. Этот парашют открывался сразу после отделения летчика от кресла и был предназначен для стабилизации положения летчика в пространстве. Сзади хорошо виден шлаг кислородной системы, с помощью которой в кабине поддерживалась необходимая температура и давление.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_107.jpg

Ракетный двигатель ПЗ-М, который монтировался сзади катапультного кресла. Слева вышибной заряд ПВ-50. Он отстреливался сразу после открытия парашютного контейнера КПА-4.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_108.jpg

Система запуска катапультного кресса монтировалась на направляющей, которая находилась справа от кресла. Красные предохранители снимались перед вылетом, непосредственно после того как летчик занимал свое кресло.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_109.jpg

Рукоятки запуска катапультного кресла располагались под углом примерно в 45° градусов.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_110.jpg

Укладка парашюта в кресло, слева – стабилизирующий парашют. При катапультировании летчик подвергайся нагрузкам в 20 «Ж».

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_111.jpg

На правой стороне катапультного кресла была красная табличка, которая предупреждала летчика и наземный персонал. Тут же был предохранитель, который не давал автоматически.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_112.jpg

Для срабатывания катапультного кресла летчик дергал две красные рукоятки, закрепленные на передней части кресла. Эти рукоятки имели два положения – безопасное и рабочее.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_113.jpg

На внешней стороне крыла МиГ-21МФ монтировались проблесковые огни. Справа – зеленый, слева – красный. Рядом находились диэлектрические панели зеленого цвета СОД-57 М. Белый маяк – антенна системы «свой-чужой» СРЗО-2, красный – системы предупреждения С ПО-10 «Сирена».

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_114.jpg

Белая антенна СРЗО-2 монтировалась на обеих крыльях МиГ-21МФ. Система автоматически подавала и принимала кодированные радиосигналы. Они обозначали присутствие самолета в районе и исключала обстрел «дружественными» системами ПВО.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_115.jpg

Антенна СПО-Ю «Сирена» находилась на обеих крыльях МиГ- 21 МФ. Такая лее система была стандартной как для МиГ- 21СММ и Ми Г-21 бис.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_116.jpg

Зеленый проблесковый огонь находился на правом крыле, правый – красный. Они питались от 36 Вольт.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_117.jpg

Антенна сброса статистического электричества на левом крыле МиГ-21 МФ, точно такая же находилась и на правом крыле. Хорошо видно ребро на крыле, которое лучшей управляемости самолета на скоростях от 0.8 до 1.2 Маха.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_118.jpg

На каждом крыле МиГ-21МФ были закрылки. Они отклонялись на 25° при взлете и на 45° при посадке. Закрылки были полностью металлические и отклонялись гидравлической системой. Обычно закрылки использовали при выходе на критические углы атаки, в результате пилотирование на малых скоростях было значительно увереннее.

Перейти на страницу:

Иванов С. В. читать все книги автора по порядку

Иванов С. В. - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 отзывы

Отзывы читателей о книге МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2, автор: Иванов С. В.. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*