Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Научно-образовательная » История » МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - Иванов С. В. (книги бесплатно без регистрации полные .txt) 📗

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - Иванов С. В. (книги бесплатно без регистрации полные .txt) 📗

Тут можно читать бесплатно МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - Иванов С. В. (книги бесплатно без регистрации полные .txt) 📗. Жанр: История / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_15.jpg

Предполетный инструктаж на фоне восточногерманского МиГ-21М («красный 553»серийный 0407). После объединения Германии истребитель получил обозначение 22+80. Три звезды на фоне крыльев являются германским аналогом советского знака «Отличный экипаж». Кабина самолета ныне экспонируется в Техническом музее в Шпеере.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_16.jpg

Польские летчики обговаривают предполетное задание на фоне МиГ-21М («красный 1903» серийный 961903). На каждом пилоте шлем ГШ-6. Хорошо видна пушка ГШ-23Л и отсутствие гильзоотражателя. На ранних МиГ-21ПФМ не несли пушки.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_17.jpg

Польский летчик помогает своему товарищу выбраться из МиГ- 21М («красный 1008»). На обоих летчиках стандартные комбинезоны. Па самолете подвешен топливный бак на 490 литров.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_18.jpg

23-мм пушка ГШ-23Л устанавливалась посредине нижней части фюзеляжа. МиГ-21СММ стали первыми в ряду МиГ-21, которые были вооружены таким оружием. Только на ранних МиГ- 21 ПФПФМ стоял подвесной контейнер ГГ1-9. За пушкой находился боекомплект. Длина пушки – 153.7 см.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_19.jpg

Вид снизу сзади на 23-мм пушку на МиГ-21М. Отверстия предназначены для отвода пороховых газов. Хорошо видны тормозные щитки.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_20.jpg

Румынские пилоты по тревоге бегут занимать места в своих МиГ-21М. На всех зеленые противоперегрузочные костюмы ВКК-6 и шлемы ГШ-6М. Некомфортабельные ВКК-6 были предназначены исключительно для высотных полетов и были крайне нелюбимы летным составом.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_21.jpg

Компенсаторы отдачи в нижней части пушки. Пушка массой 52 кг. Нижнее расположение пушки способствовало минимизации негативного воздействия на конструкцию фюзеляжа.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_22.jpg

Панель доступа к боекомплекту пушки. Хорошо видны следы от нагара после стрельбы.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_23.jpg

Фотография правой стороны ГШ-23Л. Хорошо видны воздухозаборники, которые охлаждали пушку во время стрельбы, а также панель для зарядки боекомплекта. Хорошо подготовленные оружейники перевооружали пушку за 10 минут.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_24.jpg

Механизм отвода стрелянных гильз. Двухствольная Г1И-23Л обладала скорострельностью 3000-3400 выстрелов в минуту. Такая пушка стояла на МиГ-23, а также в турелях Ту-22М-3 и Ту-95МС.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_25.jpg

На МиГ-21М отсутствовало зеркало заднего вида ТС-27АМШ, что было типично для модификаций МиГ-21СММ. Небольшие воздухозаборники за кабиной были только справа.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_26.jpg

Панель в нижней части ГШ-23Л демонтировалась для обслуживания пушки. Все советское оборудование было спроектировано с возможностью легкого обслуживания. Поэтому обслуживание советской техники всегда было возможно даже неподготовленным персоналом.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_27.jpg

Небольшие воздухозаборники располагались только с левой стороны МиГ-21СММ. Хорошо видны винты доступа к панелям.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_28.jpg

На этом египетском МиГ-21М («черный 8212») уже стоит зеркало заднего вида ТС-27АМШ. Отсутствуют гильзоотражатели. Тактический номер нарисован черным на второй зеленой (более темной) полосе от носа.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_29.jpg

Ранние МиГ-21 третьего поколения не несли ТС-27АМШ. На фото разведывательный МиГ-21Р, который был разработан на базе МиГ-21C.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_30.jpg

Пара германских МиГ-21М и один МиГ-21УМ проходят техническое обслуживание. Огромные расстеленные брезентовки защищают крылья от повреждений. На обеих МиГ-21М большинство панелей сняты для обслуживания АП-155. Оба МиГ-21 М стоят на козлах. На полу нарисованы силуэты, согласно которым ставились самолеты. Такой подход способствовал быстрому проведению работ.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_31.jpg

Кабина МиГ-21М («красный 611»серийный1111) ВВС ГДР. Самолет прибыл в ГДР в августе 1969 года и был отправлен в состав JG 7 «Вильгельм Пик» в Древице. Что было характерно для экспортных поставок все надписи на английском. Коричнево-красное катапультное кресло нестандартное. Хорошо виден альтиметр, установленный над СШ-45-1000С. На нестандартном для МиГ-21 месте установлен и индикатор превышения угла атаки. Пушечный прицел расположен на стандартном месте для МиГ- 21 М. На ранних МиГ-21ПФМ он находился на другом месте.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_32.jpg

Открытая кабина египетского МиГ-21М («черный 8212»). Самолет участвовал в совместных американо-египетских маневрах в 1983 году. МиГ-2 1M представлял собой экспортную версию МиГ-21СМ, который поставлялся только в ВВС СССР. Большинство приборов и оборудования «достались в наследство» от МиГ- 21ПФМ. На МиГ-21М также стоял РЛС РП-21МА, в отличии от более современного РП-22МС, который стоял на МиГ-21СМ.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_33.jpg

Отсутствие гилыоотражателя было характерно для МиГ- 21 СММ. Это хорошо видно на фотографии левой части фюзеляжа болгарского МиГ-21М.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_34.jpg

Разъемы для подключения внешнего питания на-МиГ-21 М. Внутренняя электрическая система питалась от 115 и 27 вольт. Внешнее подключение было необходимо для различных предполетных процедур.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_35.jpg

Панели воздухозаборника с обеих сторон фюзеляжа. Они использовались для дополнительного обдува двигателя во время взлета.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_36.jpg

Такой треугольник был обязательным на всех самолетах ВВС Болгарии с 30-х годов. Этот был нарисован на МиГ-21М. Верхний номер -96 – обозначал тип самолета ни вооружении, а нижний – 0613 – серийный болгарский номер. Болгария была единственной страной Варшавского договора, в которой применялась такая система.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_37.jpg

Левый тормозный щиток на МиГ-21М ВВС Болгарии. Максимальное отклонение обеих щитков – 35 градусов. Все тормозные щитки на МиГ-21 были оборудованы гидравлической системой.

МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 - pic_38.jpg

Центральный тормозной щиток в полностью опущенном состоянии. Щиток располагался сразу за центральным пилоном.

Перейти на страницу:

Иванов С. В. читать все книги автора по порядку

Иванов С. В. - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 отзывы

Отзывы читателей о книге МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2, автор: Иванов С. В.. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*