Гавран (СИ) - Филимонов Иван (книги серия книги читать бесплатно полностью TXT, FB2) 📗
Завалился на кровать – и задумался. Попытался, если точнее. О собственном состоянии и настроении. Какое-то время спустя меня осенило: абсолютно деструктивный настрой сегодняшний – результат того, что подсознательно я просто тупо жду, чем всё это кончится. То бишь ожидаю, когда эта неведомая фигня активируется. И что всё это мне преподнесёт, какие сюрпризы. Хе, теперь легче. Есть что самому себе сказать.
Во-первых, есть вполне неиллюзорный шанс, что она вообще не активируется. По крайней мере в разумное время: может, через месяц или через год. И чего, всё это время на печи лежать? Вполне в духе родного фольклора, но неприменимо на практике. Только продолжать активно шевелиться! Иначе можно и немногое достигнутое потерять.
Во-вторых, один раз я уже не принял во внимание тот факт, что если события покатились снежным комом с горы, цепляясь одно за другое, то вероятность продолжения, – если даже не усиления, – данной тенденции есть наиболее вероятный вариант. Право слово, шанс того, что стронувшись, – всё внезапно успокоится... Не, так почти не бывает. Не так быстро. Весь мой опыт против. В таких ситуациях причины и следствия обычно так переплетаются, что вероятнее всего вообще ситуация начнёт стремиться к абсолютной неупорядоченности. Скорейшее сползание в хаос, так сказать. Единственный способ не оказаться погребённым этой лавиной закономерных и случайных событий – быстро-быстро реагировать, шевелиться. И уж в любом случае – не растекаться в непонятном ожидании больной медузой. Времени и так мало. Суетиться не следует – следует, как там говорится, "без перерыва совершать множество медленных действий". Это и получится в результате – "быстро-быстро".
Во какой я сам себе аналитик! Почти психоаналитик, блин. Так психоанально, – то есть аналитически, конечно, – разложил всё и стимулировал самого себя, что сразу вспомнил о имеющем место быть серьёзном дефиците времени. Желаемую сетку и комплект имплантов мне кто, Бор Броро подбирать будет? Он подберёт... Только мне потом лет сто с ней жить придётся. Так что хорош балдеть: подъём, кресло, ринк, – будь он неладен! – глобонет... И формулировать конкретно, чего я хочу. А то лёжа – "о деффках" думать хорошо. О делах же лучше – собрав мозги в кучу и за столом. Ну, у меня так, по крайней мере.
Вполне бодренько встав, – вот что правильная мотивация творит, – отправился выполнять собственную программу. Тем более что в принципе основные приоритеты, – в смысле выбора желаемых девайсов, – ранее я уже для себя определил. Осталось уточнить, выполнимы ли мои запросы и "хотелки" технически. То есть – можно ли "упаковать в один набор" из сети и имплантов-расширителей выбранные направления развития. И если да, то как это лучше сделать. Потому что получать консультацию специалиста лучше уже примерно представляя себе, чего хочешь и о чем вообще речь. А что там у меня и когда из-за вчерашней установки случится-получится – будем разбираться "по факту". Корректировать планы почти всегда проще, чем заново всё продумывать.
Продумать же надо было, – и проверить теории свои информацией из сети, – как безболезненно и эффективно совместить несколько разноплановых базовых вещей: боевые навыки на достаточно профессиональном флотском уровне, "пилотажное" направление и опять же профессиональное управление дроидами. То есть направление "погонщика", в первую очередь боевого. И по возможности – технического. При этом ещё кое-что "по мелочи" я сознательно не учитывал, – рассчитывая, что освоить его можно будет и без специализированной конфигурации. В общем, запросы не очень скромные, но... Ни от одного из выбранных направлений отказываться я просто не хотел. Да что там не хотел – просто не мог!
Ну очевидно же, к примеру: если вы живёте там, где множество разных объектов, – жилые дома, магазины, столовые, кинотеатры, производства, – разбросаны на огромной территории и соединены лишь сетью автодорог... При этом общественный транспорт развит, мягко говоря, "не очень"; остановки есть отнюдь не везде... Как думаете, наличие автомобиля и умение управлять им в такой ситуации – прихоть или жизненная необходимость? Вот-вот: надо быть либо идейным маргиналом, либо убеждённым "планетником", – есть тут такие, – либо наивным дурачком, чтобы не использовать возможность стать пилотом, если она предоставилась. Не, я преувеличиваю, конечно: многие "коренные граждане" даже работая полжизни в пустоте каким-нибудь техником или диспетчером – нисколько не заморачиваются, не задумываются об этом. Но моя русская натура такого категорически не приемлет: если в космическом содружестве, – подчёркиваю, космическом, – не стремиться стать пилотом, пусть даже у тебя и нет пока собственного корабля... Да пусть даже и планов пока нет на его использование! Но!.. Живёшь на островах – будь добр научиться мореходному делу. Не хочешь – пизд... кх-м, отправляйся на материк, живи в лесу и ходи пешком. Как-то так, по моему мнению... Поэтому отказ от пилотского направления даже не обсуждается.
Далее – боевые базы с необходимым для их полноценного усвоения и использования набором имплантов-усилителей. По-моему, все резоны и причины известны, изучены и озвучены. Повторять просто глупо. Нет, отказаться можно. Если мазохист. Или привлекает жизнь местного чмошника либо вечно испуганного премудрого пескаря под камушком. Но по мне – проще тогда застрелиться. Местным промышленным плазморезом. Меньше нервотрёпки и мучений.
Что же касается погонщика... Тут можно было бы ограничиться, с одной стороны, простой констатацией факта: мне это нравится. Очень нравится. Я от этого просто балдею. Потому отказываться от такой возможности элементарно не хочу. А значит – не буду. Нет, возможно спустя какое-то время отношение изменится, острота ощущений спадёт. И это станет обыденной рутиной. А приобретённая специализация – ненужным отягощением... Но вот тут-то и возникает – "с другой стороны". А с другой стороны: местная цивилизация – не только мир нейросетей и гипердвигателей, медкапсул и гиперсвязи. Это ещё и мир дроидов, однозначно.
Боевые дроны в пустотных противостояниях – настолько привычная уже и необходимая вещь, что обойтись без них невозможно: иначе придётся менять почти всё, от тактики и стратегии боев до конструкции кораблей. И только некоторые весьма специфические факторы сдерживают эту ситуацию от перехода к полностью "неодушевлённым" флотам, по крайней мере москитным.
Работающие "на грунте" и пустотных объектах боевые, абордажные и контрабордажные дроиды – на настоящий момент, как правило, основная ударная сила соответствующих подразделений. Они более живучи, обладают превосходящей живых бойцов огневой мощью, физическими и тактическими параметрами. Более чем в половине случаев при непосредственных боевых контактах исход столкновений решают их количество и качество. И мастерство погонщиков.
А популяция дроидов в "гражданской" сфере, полагаю, в несколько раз превосходит количество живого населения Содружества. Даже если отбросить огромное количество простейших моделей, – чаще всего бытовых, – работающих на элементарных интеллотронных схемах, без всякого ИИ. Просверлить или заварить любую дырку, закрутить нужный болт или вставить в гнездо блок, снять плиту обшивки с корабля в пустоте или смонтировать любую конструкцию на заводе... Девяносто девять процентов, – и даже больше, – всех физических действий выполняют дроиды. Мириады действий, – от простых до самых сложных, – совершают в этом мире они. И самые сложные, требующие нестандартной реакции в нетипичных ситуациях либо творческого подхода – под управлением техников либо инженеров "погонщиков". То есть, имея в управлении подходящую железную бригаду... Хотя на самом деле уже давно не "железную", конечно, а металлокерамопластовую снаружи и с невообразимо сложным винегретом начинки внутри... Так вот, будучи квалифицированным погонщиком такой бригады – ты можешь сделать почти всё. Без неё – практически ничего серьёзного. Вот так вот. И отказываться от этих возможностей – преступно глупо, по-моему.
