Техническая подготовка командира взвода ПЗРК 9К38 «Игла» - Акулов Игорь Евгеньевич (читать книги полные .TXT) 📗
Для образцов ВВТ, смонтированных на автомобильных прицепах, периодичность ТО определяется периодичностью ТО основной составной части.
Планирование и организация ТО ВВТ
Техническое обслуживание ВВТ организуется заместителем командира части по вооружению (ЗКВ). Распоряжения командира части, заместителя командира по вооружению по вопросам организации ТО ВВТ обязательны для нижестоящих командиров и начальников служб части.
Ответственность за организацию комплексного ТО ВВТ возлагается на командира воинской части, ЗКВ, начальников служб, командиров подразделений.
Потребность в ТО ВВТ планируется исходя из годовых норм расхода ресурса, сроков хранения, установленной периодичности ТО, планов боевой и мобилизационной подготовки, а также по результатам проведённого контроля технического состояния образцов ВВТ и их составных частей.
Контрольный осмотр и ЕТО ВВТ не планируются. КТО, техническое диагностирование (ТД), ТО-1, ТО-1х, ТО-2, ТО-2х, техническое обслуживание № 2х с переконсервацией и контрольным пробегом, СеО, РТО ВВТ в мирное время являются плановыми.
Техническое обслуживание с периодическим контролем ВВТ в части организуется и проводится в соответствии с годовым планом контроля технического состояния, месячным планом проведения КТО и ТД, разрабатываемым заместителем командира части по вооружению.
Периодичность проведения КТО и ТД ВВТ указана в прил. 1, при этом перечень операций по видам контроля технического состояния определяется генеральным заказчиком в НТД.
Одновременно с КТО и ТД проводится ТО с периодическим контролем. Объём технического обслуживания определяется по результатам контроля технического состояния образца ВВТ.
Номерные ТО, сезонное и регламентированное техническое обслуживание отражаются начальниками служб в планах эксплуатации и ремонта в соответствии с установленными периодичностью и объёмами их проведения и совмещаются по времени и месту проведения с очередным КТО или ТД. При этом объём их проведения может уточняться по результатам контроля технического состояния образцов ВВТ.
В целях комплексного проведения контроля технического состояния и ТО ВВТ в части разрабатываются следующие планирующие документы:
• годовой план контроля технического состояния ВВТ с проведением ТД специалистами ремонтного подразделения и комплексной технической комиссией части;
• месячный план КТО и ТД ВВТ;
• план-задание ремонтному подразделению на месяц;
• план-график ТО и ремонта ВВТ ремонтному подразделению на месяц.
Службы воинской части разрабатывают перспективные, годовые и месячные планы эксплуатации и ремонта ВВТ.
В качестве приложения к годовому плану контроля технического состояния ВВТ метрологом части разрабатывается план-график представления на периодическую поверку средств измерений, а также выписки из планов-графиков вышестоящих метрологических служб.
Система ремонта и определение межремонтных сроков
Своевременный и качественный ремонт вооружения и техники является одним из основных средств поддержания их в постоянной боевой готовности.
Под ремонтом понимается комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности техники и вооружения и восстановление ресурсов образцов или их составных частей.
Система ТО и ремонта ВВТ в ВС РФ устанавливает следующие виды ремонта:
• текущий ремонт (ТР);
• средний ремонт (СР);
• капитальный ремонт (КР).
Текущий ремонт проводится в целях обеспечения или восстановления работоспособности образца ВВТ, вышедшего из строя вследствие ограниченной технической надёжности или получения слабых повреждений, путём замены или восстановления отдельных частей. Он выполняется личным составом подразделений ТО и Р части (соединения) с привлечением расчётов и выездных ремонтных групп.
Средний ремонт проводится в целях восстановления работоспособности или исправности и частично ресурса путём ремонта или замены составных частей ограниченной номенклатуры. В мирное время он проводится на ремонтных предприятиях военного округа, центра.
В военное время комплексный СР производится в ремонтных органах (РО) армии (фронта); специализированный СР по СПВ (а при наличии ЗИП и специалистов по РАВ) — в РО соединения. В РО частей могут выполняться отдельные операции СР при поставке требующих замены составных частей и привлечении специалистов вышестоящего ремонтного органа. Он проводится после истечения установленной наработки или получения боевых повреждений средней тяжести. При СР ресурс образца восстанавливается на 40–60 %;
Капитальный ремонт проводится в целях восстановления исправности и ресурса, близкого к полному, после установленной наработки или при получении сильных боевых повреждений. Как в мирное, так и в военное время он проводится на ремонтных предприятиях ВО, центра или заводах промышленности. При КР заменяются или восстанавливаются любые составные части, включая базовые. В результате проведения КР ресурс ВВТ восстанавливается на 90–95 %.
Срок (ресурс, наработка) при эксплуатации образца ВВТ между двумя плановыми ремонтами одного вида называется межремонтным. Этот срок (наработка) до или между СР или КР определен для конкретного образца ВВТ.
В зависимости от условий эксплуатации, количества ранее проведенных ремонтов номинальные базовые значения межремонтного ресурса Rмрб корректируются путем умножения его на коэффициент К: Rмр = Rмрб × K.
Для РАВ K = K1×K2.
Коэффициент К1 учитывает изменение ресурса и срок службы до ремонта в зависимости от климатических условий (температуры и влажности воздуха) при эксплуатации образцов РАВ в различных климатических зонах и районах территорий военных округов. Значения К1 для различных климатических зон приведены в табл. 27.
Таблица 27
Значения коэффициента К1 для различных климатических зон
| Климатическая зона | Климатический район | Распределение территорий округов и групп войск по климатическим зонам и районам | Значение К1 |
|---|---|---|---|
| Холодная (1) | Очень холодный | Территория сев. 60° с. ш. ДВО, ЗабВО, ЛенВО, УрВО | 0,75 |
| Холодный | Территория южн. 60° с. ш. ДВО, ЗабВО, УрВО | 0,8 | |
| Умеренная (2) | Умеренно холодный | Территория ЛенВО южн. 60° с. ш., МВО | 0,93 |
| Умеренно тёплый | СКВО | 1,0 |
Средневзвешенное значение коэффициента К1 для климатических зон, в которых эксплуатировалось РАВ, определяется по формуле:
К1 = К11×t1 + К12×t2 +…+ Кn×tn / t1 + t2 +…+tn,
где К11, К12, …, К1n — значение коэффициентов для климатических зон, в которых эксплуатировалось РАВ; t1, t2, …, tn — продолжительность эксплуатации РАВ в соответствующих климатических зонах.
Коэффициент К2, учитывающий изменение ресурса срока службы до ремонта в зависимости от условий хранения образцов РАВ, находится в пределах 0,8–1,0. Средневзвешенное значение коэффициентов К2 определяется аналогично К1.
Численное значение коэффициентов К1 и К2 записывается в формуляр на образец в раздел «Особые отметки».
Корректировка межремонтного срока (ресурса) для АТ определяется коэффициентом К = К1×К2×К3, где К1 — коэффициент, учитывающий природно-климатическую зону, находится в пределах 0,7–1,0; К2 учитывает дорожные условия эксплуатации, по величине находится в пределах 0,6–1,0; К3 учитывает тип машин и характер их использования. Его значения находятся в пределах 0,6–1,0.
