Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. (книга жизни .txt) 📗
Гарри фон Бюлов-Боткамп, одержавший 6 побед в составе Jasta 36. На снимке он в форме Люфтваффе в годы Второй мировой войны.
| 1 | 12 октярбря 1917 г. | DH 4 | 25 Sqdn | Рулер | 11:55 | J 36 |
| 2 | 31 октября 1917 г. | Spad | 23 Sqdn | Вервик | 08:45 | J 36 |
| 3 | 29 ноября 1917 г. | Nieuport 28 | 20 Sqdn | С Морследе | 13:00 | J 36 |
| 4 | 8 мая 1918 г. | SE 5a | B4890, 1 Sqdn | Кеммел | 08:35 | J 36 |
| 5 | 15 июля 1918 г. | Nieuport 28 | 147 Aero | Мари | 14:10 | J 36 |
| 6 | 21 июля 1918 г. | Camel | D1918, 73 Sqdn | Фер-ан-Тарденуа | J 36 |
БЮЛОВ-БОТКАМП (Bulow-Bothkamp) Вальтер фон
Лейтенант FA 22, 300, Jasta 18, 36, 2
Родился 24 апреля 1894 г. в Борби близ Экернфорде, в Гольштейне. Изучал право в Хайдельбергском университете и до 1914 г. много путешествовал, несмотря на свой юный возраст. Вступил в ряды Брауншвейгского гусарского полка № 17 (знаменитых «гусар смерти», носивших на шапках эмблему в виде мертвой головы), принял участие в тяжелых боях в Эльзасе в начале 1915 г. и позднее был произведен в офицеры. Подал рапорт о переводе в авиацию и после прохождения подготовки был назначен в FA 22 (оснащенный двухмоторными бипланами AEG GII), с которым в сентябре участвовал в сражениях в Шампани. Получил Железный крест 1-го класса за две победы в октябре, а затем был направлен в FA 300 в Палестину, где провел большую часть 1916 г., увеличив свой боевой счет в районе Суэца. Вернувшись в декабре на Западный фронт, он попал в Jasta 18, получил Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов и саксонский военный орден Св. Генриха, за чем 10 мая 1917 г. последовало его назначение командиром Jasta 36. Получил «Pour le Merite» 8 октября, когда его счет побед достиг 21. С 13 декабря 1917 г. командовал Jasta 2 «Бёльке». 6 января 1918 г. летая на Albatros'е D V 2080/17, он был сбит и погиб около Ипра. Англичане присвоили сбитой машине № G.123, но восстановлению она не подлежала, превратившись в груду деревянных и металлических обломков, запутанных в колючей проволоке близ немецких позиций. Самолет Бюлова приблизительно в 2 часа сбил капитан из 23-й эскадрильи У.М. Фрай, кавалер Военного креста, летавший на Spad'е, но, возможно, с немецким асом покончил другой обладатель британского Военного креста - лейтенант Ф.Г. Куигли из 70-й эскадрильи.
Вальтер фон Бюлов-Боткамп в центре группы летчиков Jasta 36. Справа налево (в скобках указано количество побед): неизвестный, вице-фельдфебель Патцер (1), лейтенант Бонгартц (34), неизвестный, лейтенант Фурманн, фон Бюлов (28), лейтенант Ганс Хойер (8), лейтенант Гарри фон Бюлов (6), обер-лейтенант Г. Мюллер, лейтенант Ганс фон Хэблер (8), лейтенант Теодор Квандт (15), вице-фельдфебель Ганс Бёнинг (17).
| 1 | 10 октября 1915 г. | Voisin | Мец | FA 22 | ||
| 2 | 11 октября 1915 г. | Farman | FA 22 | |||
| 3 | 8 августа 1916 г. | враж. самолет | FA 300 | |||
| 4 | 17 сентября 1916 г. | Sopwith Baby | 81351 | Эль-Ариш, Суэц | FA 300 | |
| - | 17 сентября 1916 г. | Sopwith Baby2 н/п | В Эль-Ариша | FA 300 | ||
| 5 | 23 января 1917 г. | Sop 1½ Strutter | A1078, 45 Sqdn | Гелювелт | J 18 | |
| 6 | 23 января 1917 г. | FE 8 | 7613, 41 Sqdn | Бикссхоте | день | J 18 |
| 7 | 26 января 1917 г. | Sop ½ Sopwith | A1074, 45 Sqdn | Реккем | J 18 | |
| 8 | 7 февраля 1917 г. | Sop 1½ Strutter | A7789, 45 Sqdn | Линселль | 13:25 | J 18 |
| 9 | 11 марта 1917 г. | аэростат | 9 KBS | С Армантьера | 14:30 | J 18 |
| 10 | 7 апреля 1917 г. | FE 2d | A1961, 20 Sqdn | Ю Плутстерта | 18:15 | J 18 |
| 11 | 8 апреля 1917 г. | Nieuport XII | A156, 46 Sqdn | В Ипра | день | J 18 |
| 12 | 24 апреля 1917 г. | FE 2d | 20 Sqdn | Ипр | 09:40 | J 18 |
| 13 | 7 мая 1917 г. | FE 2d | A19613 | Менен | 12:00 | J 18 |
| 14 | 21 мая 1917 г. | аэростат (фр.) | Буванкур | J 36 | ||
| 15 | 21 мая 1917 г. | аэростат (фр.) | Буванкур | J 36 | ||
| 16 | 6 июля 1917 г. | Spad VII | B3475, 23 Sqdn | Сен-Жульен | 12:45 | J 36 |
| 17 | 7 июля 1917 г. | FE 2d | A6498, 20 Sqdn | Хоге | 19:40 | J 36 |
| 18 | 3 сентября 1917 г. | Camel | Тенбрилен | 08:30 | J 36 | |
| 19 | 13 сентября 1917 г. | Camel | B3933, 10N Sqdn | ок. Беселаре | 08:10 | J 36 |
| 20 | 23 сентября 1917 г. | Nieuport XXIII | 16 Sqdn | Варнетон | J 36 | |
| 21 | 26 сентября 1917 г. | RE 8 | A4615, 21 Sqdn | лес Полигон | утро | J 36 |
| 22 | 18 октября 1917 г. | Spad VII | Spa 73 | В Пассхендале | 10:45 | J 36 |
| 23 | 24 октября 1917 г. | Spad | 19 Sqdn | ок. Арраса | 09:50 | J 36 |
| 24 | 24 октября 1917 г. | Spad | 19 Sqdn | Линселль | 10:05 | J 36 |
| 25 | 8 ноября 1917 г. | Spad | 19 Sqdn | Утем | 09:50 | J 36 |
| 26 | 23 ноября 1917 г. | Camel | 65 Sqdn | З Морследе | 16:30 | J 36 |
| 27 | 29 ноября 1917 г. | Spad VII | 19 Sqdn | Пассхендале | 16:35 | J 36 |
| 28 | 2 декабря 1917 г. | Bristol F2b | A7792, 20 Sqdn4 | Беселаре | 11:35 | J 36 |
1 С британского корабля-авиатранспорта «Бен-май-Шри».
2 Поврежден, сел на вынужденную посадку в море.
3 Сбит прямо над аэродромом Jasta 18.
4 Пилот, лейтенант Х.Г.Э. Лачфорд, кавалер Военного креста, 10 побед (погиб), и капитан Дж.Э. Джонстон (попал в плен).
БУРКХАРДТ (Burckhardt) Фридрих Карл
Гауптман FA 14, 30, Kest 4, Jasta 25
Родился в Кослине 24 декабря 1889 г. Начал армейскую службу кадетом в 1902-1904 гг., затем был выпущен в пехотный полк № 54. Учился летать еще до войны, получив 27 мая 1913 г. летный сертификат № 418. Получил перевод авиацию и, когда началась война, летал с августа 1914 г. по декабрь 1915 г. на Восточном фронте в составе FA 14, был ранен 27 сентября 1914 г. и получил Железный крест 2-го класса 9 сентября, а 1-го класса - 28 октября 1914 г. До 28 ноября служил в FA 30, пока его не перевели командиром в Jasta 25, дислоцированную на Македонском фронте. Во главе этой эскадрильи Буркхардт одержал пять побед в 1917 г., пока не был возвращен в Германию 25 февраля 1918 г. Позднее в том же году он командовал Kest 4a, входившей в состав авиаслужбы Reichsverteidigung (обороны рейха). Был награжден орденом Дома Гогенцоллернов в августе 1917 г. и болгарской медалью «За храбрость». Умер 18 июня 1962 г.
