Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. (книга жизни .txt) 📗
Карл Август фон Шёнебек, 8 побед, на фоне захваченного DH 4.
| 1 | 27 июля 1917 г. | Triplane | N5492, 10N Sqdn¹ | Бейтем | 20:40 | J 11 |
| 2 | 31 июля 1917 г. | RE 8 | 4 Sqdn | Фрезенбург | 13:10 | J 11 |
| 3 | 3 сентября 1917 г. | Triplane | 1N Sqdn | Холлебеке | 10:00 | J 11 |
| 4 | 9 мая 1918 г. | Camel | Варленкур | 14:20 | J 59 | |
| 5 | 23 августа 1918 г. | Camel | Пи | J 33 | ||
| 6 | 26 августа 1918 г. | Camel | Дюри | J 33 | ||
| 7 | 2 сентября 1918 г. | враж. самолет | J 33 | |||
| 8 | октябрь 1918 г. | J 33 |
¹ Это был триплан с надписью «Black Maria», на котором обычно летал флайт-лейтенант Реймонд Коллишоу, сбивший на нем 18 германских самолетов. Флайт-лейтенант Г.Э. Нэш еще ранее одержал пять побед на этой машине. В этот раз ее пилотом был флайт-сублейтенант Г. Роч, который погиб.
ШЁНФЕЛЬДЕР (Schonfelder) Курт
Обер-флюгмайстер Jasta 7
Родился 30 июля 1894 г. в Тотшене. Учился летать еще до войны, получив 27 декабря 1913 г. летный сертификат № 634. Хотя Шёнфельдер был морским пилотом, с 23 августа 1916 г. он летал в составе Jasta 7 до самой своей гибели в бою 26 июня 1918 г. Он погиб над Бусбеком во время боя против Camel'ов из 210-й эскадрильи. Его черный Fokker D VII, украшенный эмблемой - желтой звездой, при падении врезался в дом в деревне Бусбек. К моменту своей гибели боевой счет Шёнфельдера насчитывал 13 союзных аэропланов и аэростатов.
Jasta 7 в декабре 1917 г. Стоят (справа налево): вице-фельдфебель Звободе, лейтенант Пауль Биллик (31), вице-фельдфебель Рудольф Ландер, лейтенант Пауль Лотц (10), лейтенант Макс Хилльманн (1), лейтенант Мюлен, обер-флюгмайстер Курт Шёнфельдер (13), лейтенант Карл Дегелов (30), вице-фельдфебель Хорст (4). Сидят: лейтенант Герман Кунце (6), лейтенант Йозеф Якобс (48), лейтенант Отто Кунст (1).
| - | 10 марта 1917 г. | враж. самолет н/п | Сиври-ле-Перш | J 7 | ||
| - | 11 марта 1917 г. | аэростат н/п | Сиври-ле-Перш | J 7 | ||
| - | 12 мая 1917 г. | враж. самолет¹ н/п | Вёвр | 11:50 | J 7 | |
| 1 | 20 июля 1917 г. | SE 5 | 56 Sqdn | Пассхендале | 20:25 | J 7 |
| 2 | 16 августа 1917 г. | Spad VII | Esc Spa.3 | С-В Ипра | 10:45 | J 7 |
| 3 | 18 октября 1917 г. | Bristol F2b | 22 Sqdn | Ингелмюнстер | 09:45 | J 7 |
| 4 | 26 февраля 1918 г. | DH 4 | 57 Sqdn | Куртре | 11:25 | J 7 |
| - | 6 марта 1918 г. | Nieuport¹ н/п | J 7 | |||
| 5 | 16 мая 1918 г. | Camel | С-З Диккебюса | 20:27 | J 7 | |
| 6 | 28 мая 1918 г. | Camel | Азбрук | 09:45 | J 7 | |
| 7 | 31 мая 1918 г. | SE 5a | лес Ньепп | 18:40 | J 7 | |
| 8 | 1 июня 1918 г. | Camel | C8231, 4 AFC Sqdn | Лавенти | 16:10 | J 7 |
| 9 | 2 июня 1918 г. | Camel | D6621, 54 Sqdn | Аудекапелле | 20:55 | J 7 |
| 10 | 3 июня 1918 г. | аэростат | 78 Cie | Ваттин | 16:30 | J 7 |
| 11 | 16 июня 1918 г. | аэростат | 47-11-1 | С-В Бетюна | 17:05 | J 7 |
| 12 | 18 июня 1918 г. | Camel | 54 Sqdn | Ипр-Комин | 09:50 | J 7 |
| 13 | 21 июня 1918 г. | Camel | 210 Sqdn | Менен | 14:45 | J 7 |
¹ Произвел вынужденную посадку на своей територии.
ШРЁДЕР (Schroder) Герберт
Лейтенант FA(A) 206, Jasta 1, 17
После службы в FA(A) 206 получил перевод 26 января 1917 г. на истребители в Jasta 1, одержал в ее составе пять побед, прежде чем был направлен в Jasta 17 в ноябре. Он был ранен в бою в мае 1918 г. и больше не увеличил свой счет побед.
| 1 | 4 марта 1917 г. | Pup | N6170, 3N Sqdn | Инши-Маркьон | 13:50 | J 1 |
| 2 | 29 июля 1917 г. | Spad | Серни | 08:45 | J 1 | |
| 3 | 3 октября 1917 г. | Hanriot HD I | Тольмейн | 11:50 | J 1 | |
| 4 | 25 октября 1917 г. | Spad | З Тольмейна | J 1 | ||
| 5 | 26 октября 1917 г. | SAML | Вохайнер-Файстриц | 11:02 | J 1 |
ШУЛЬТЕ (Schulte) Адольф
Лейтенант Jasta 12
Родился 24 декабря 1894 г. в Люденшайде. В 1916-1917 гг. одержал девять побед в составе Jasta 12, не считая трех неподтвержденных, пока не погиб 12 апреля в столкновении к северу от деревни Барелль. В этот день, летя на самолете Albatros D III, (1996/16), он врезался в британский FE 2d (4995) из 18-й эскадрильи, экипаж которого - лейтенант О.Т. Уолтон и воздушный механик 2-го класса Дж.Ч. Уокер - также погиб.
| 1 | 11 декабря 1916 г. | BE 2c | Аннекен | 12:45 | J 12 | |
| 2 | 6 февраля 1917 г. | Nieuport | ферма Гранд-Ран | J 12 | ||
| 3 | 6 марта 1917 г. | FE 2d | 1953, 57 Sqdn | Ю Буари | 13:20 | J 12 |
| 4 | 11 марта 1917 г. | FE 2d | Линьи | 11:05 | J 12 | |
| 5 | 24 марта 1917 г. | FE 2d | Ю-З Эндекур | 10:30 | J 12 | |
| 6 | 3 апреля 1917 г. | FE 2b | С-В Сен-Леже | 17:10 | J 12 | |
| - | 3 апреля 1917 г. | DH 2 н/п | A2536, 32 Sqdn | J 12 | ||
| - | 5 апреля 1917 г. | FE 2b н/п | Ле-Пав | 11:05 | J 12 | |
| - | 6 апреля 1917 г. | FE 2b н/п | Анно | 08:30 | J 12 | |
| 7 | 11 апреля 1917 г. | BE 2d | 5849, 4 Sqdn | Тийуа | 08:55 | J 12 |
| 8 | 11 апреля 1917 г. | BE 2d | З Нёвирёй | 09:05 | J 12 | |
| 9 | 12 апреля 1917 г. | FE 2d | 4995, 18 Sqdn | С Барелля | 10:40 | J 12 |
ШУЛЬЦ (Schulz) Вильгельм
Лейтенант FFA 48, Jasta 15, 16, 41, 66
Шульц, родившийся в Страсбурге 22 мая 1897 г., обычно известен как Вилли, но его также обозначают и другим именем - Курт. Он начал летать в FFA 48 с 14 октября 1916 г., затем 20 октября его направили для прохождения службы в Jasta 15, а затем, 31-го, - в Jasta 16. Новый перевод Шульц получил 7 января 1918 г., на этот раз в Jasta 41, а 28 мая он стал командиром Jasta 66. Он погиб в бою 25 июня, когда был сбит в пламени над парком Дормана, вероятно, су-лейтенантами Леоном Нювиллем и Морисом Хаздентойфелем из Spa.57, которые заявили о сбитии германского истребителя в данном районе.
