Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. (книга жизни .txt) 📗
| - | 17 февраля 1917 г. | Voisin¹ н/п | K 11 | |||
| 1 | 6 июля 1917 г. | Farman | Моронвиллер | 13:20 | J 32 | |
| 2 | 20 января 1918 г. | Nieuport | Шаттанкур | 15:10 | J 45 | |
| 3 | 16 марта 1918 г. | аэростат | форт Марр | 12:50 | J 45 | |
| 4 | 17 марта 1918 г. | Spad | Маланкур | 07:10 | J 45 | |
| 5 | 6 мая 1918 г. | Breguet XIV | Пимпе | 17:00 | J 45 | |
| 6 | 4 июня 1918 г. | Spad | Кулькомб | 16:40 | J 45 | |
| 7 | 20 июня 1918 г. | Salmson 2A2 | Шези | J 45 | ||
| 8 | 4 июля 1918 г. | Breguet XIV | Виллер-Коттре | J 45 | ||
| 9 | 14 авугста 1918 г. | Spad | Бранж | 13:40 | J 45 | |
| 10 | 20 августа 1918 г. | Breguet XIV | Креси-о-Мон | 13:25 | J 45 | |
| 11 | 29 августа 1918 г. | Spad | Фим | J 45 | ||
| 12 | 2 сентября 1918 г. | Spad 2 | Маньё | 16:00 | J 45 | |
| 13 | 2 сентября 1918 г. | Spad 2 | Маньё | 16:05 | J 45 | |
| 14 | 4 сентября 1918 г. | Spad | С Фима | 14:00 | J 45 | |
| 15 | 6 сентября 1918 г. | Salmson 2A2 | Маньё | 16:35 | J 45 | |
| 16 | 6 сентября 1918 г. | аэростат | Маньё | 16:45 | J 45 | |
| - | 14 сентября 1918 г. | Spad XI н/п | Бланзи | J 45 | ||
| 17 | 29 сентября 1918 г. | Bristol F2b | Маньер | 19:00 | J 45 |
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
РОЗЕНКРАНЦ (Rosencrantz) Ганс
Лейтенант KG I
Родился 9 августа 1890 г. в Волльштайне, его имя иногда воспроизводят как Генрих. Служил в KG I и летал наблюдателем с лейтенантом Вильгельмом Фальбушем на двухместных истребителях Roland C II. Одержал пять побед в 1916 г., но 6 сентября того же года был убит в бою над Малинкуром. Их с Фальбушем машина была сбита двухместными Sopwith'ами из 70-й эскадрильи.
| 1 | 1916 г. | KG I | ||||
| 2 | 1916 г. | KG I | ||||
| 3 | 1916 г. | KG I | ||||
| 4 | 1916 г. | KG I | ||||
| 5 | 31 августа 1916 г. | Martinsyde G100 | 27 Sqdn | KG I |
РОЗЕНФЕЛЬД (Rosenfeld) Отто
Вице-фельдфебель FA(A) 263, Jasta 12, 41
Родился 4 мая 1892 г. в Нитлебене. Летал ефрейтором в FA(A) 263, пока не поступил 6 апреля 1917 г. на подготовку на летчика-истребителя. 10 мая был направлен в Jasta 12 и на следующий же день сбил свой первый самолет. После трех побед он был ранен 12 июня и, вернувшись на фронт в июле, был переведен в Jasta 41. Сбитый во время атаки на аэростат 29 декабря и взятый в плен, Розенфельд сумел бежать в апреле 1918 г. Он снова вернулся в Jasta 41 и продолжал набирать свой счет побед, пока не пал в бою 7 июля, успев одержать свою 13-ю победу. Возможно, его сбил американец - лейтенант Самнер Сьюэлл из 95-й аэроэскадрильи, заявивший о победе над истребителем около Куанси (как раз там, где был сбит Розенфельд), хотя она и не получила официального подтверждения.
| 1 | 11 мая 1917 г. | FE 2b | Тийуа | 13:30 | J 12 | |
| 2 | 20 мая 1917 г. | FE 2b | Рьенкур | 08:07 | J 12 | |
| 3 | 26 мая 1917 г. | Pup | 66 Sqdn | Этэн | 20:50 | J 12 |
| 4 | 6 июня 1917 г. | Pup | 54 Sqdn | Мёвр | 13:10 | J 12 |
| 5 | 11 ноября 1917 г. | Nieuport | Хагенбах | J 41 | ||
| 6 | 4 декабря 1917 г. | Caudron/Letord | З Дифматтена | J 41 | ||
| 7 | 24 декабря 1917 г. | AR 2 | Вотьермон | J 41 | ||
| 8 | 29 декабря 1917 г. | аэростат | 51 Cie | Лепюи | J 41 | |
| 9 | 8 мая 1918 г. | SE 5a | Стразеле | 11:50 | J 41 | |
| 10 | 8 июня 1918 г. | Spad | J 41 | |||
| 11 | 16 июня 1918 г. | Caudron R 11 | J 41 | |||
| 12 | 28 июня 1918 г. | Spad | J 41 | |||
| 13 | 7 июля 1918 г. | Nieuport 28 | J 41 |
РОЗЕНШТАЙН (Rosenstein) Вилли
Лейтенант FA 19, AOK 3, Jasta 9, 27, Kest 1b, Jasta 40
Родившийся 28 января 1892 г. в Штутгарте, Розенштайн еще 14 марта 1912 г. получил свой сертификат пилота № 170 и до 1913 г. работал инструктором в Иоханнистале. Когда началась война, он записался в армию и начал свою службу в 95-м пехотном полку, прежде чем был направлен в летную школу в Готе 24 августа 1914 г. Проходя курс подготовки в FEA 5, Розенштайн стал унтер-офицером, а 24 ноября 1914 г. получил звание вице-фельдфебеля. Согласно приказу он прибыл 6 марта 1915 г. в FA 19, получил Железный крест 2-го класса 29-го числа того же месяца, а 21 августа был награжден вюртембергской серебрянной медалью Военных заслуг. Произведенный в офицеры 17 февраля 1916 г., он был ранен под Верденом 28 апреля, после того как выполнил 180 боевых вылетов, за что ему вручили Железный крест 1-го класса. Скоро он вернулся на фронт и был переведен в отделение истребителей Fokker при 3-й армии (AOK 3), преобразованное 23 сентября в Jasta 9, но 15 февраля 1917 г. вновь получил перевод в Jasta 27, где ему часто пришлось летать с Германом Герингом в качестве его ведомого. После одержания двух побед Розенштайн был направлен в школу наблюдателей, затем, 8 января 1918 г., - в Kest 1a, но 4 апреля получил назначение в Kest 1b, где сбил свой третий самолет. 2 июля его перевели в Jasta 40, а 28 сентября он получил Рыцарский крест баденского ордена Церингенского Льва 2-й степени с мечами. Он также был представлен к награждению орденом Дома Гогенцоллернов, но до конца войны не успел получить эту награду. После войны Розенштайн стал спортсменом-планеристом, а затем в 30-х гг. эмигрировал в Южную Африку. Он погиб в авиационной катастрофе в мае 1949 г., на своем ранчо в Ростенберге, Южная Африка, когда произошло столкновение в воздухе с самолетом его ученика. Его сын был летчиком-истребителем в RAF/SAAF во время Второй мировой войны и погиб в бою над Италией 2 апреля 1945 г.
Вилли Розенштайн - 9 побед. Ас, еврейской национальности, чей сын в годы Второй мировой войны погиб над Италией, летая в составе Южноафриканских ВВС.
