Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. (книга жизни .txt) 📗
РАЙМЕР (Reimer) Клаус
Лейтенант Jasta 26
Клаус Раймер, известный также как Фриц и иногда Пауль, был направлен 12 марта 1918 г. из Jastaschule I в Jasta 26. После одержания двух побед он был ранен 29 апреля и, вернувшись в строй, довел свой счет к концу войны до восьми побед. Умер в 1926 г.
1 | 26 марта 1918 г. | Dolphin | 19 Sqdn | Биюкур | 17:00 | J 26 |
2 | 30 марта 1918 г. | SE 5a | Аррас | 07:20 | J 26 | |
3 | 12 авугста 1918 г. | аэростат | Фер-ан-Тарденуа | 18:40 | J 26 | |
4 | 14 августа 1918 г. | SE 5a | Мезьер | 16:30 | J 26 | |
5 | 27 августа 1918 г. | Camel | Меркатель | J 26 | ||
6 | 29 августа 1918 г. | Camel | 43 Sqdn | З Монши | 11:25 | J 26 |
7 | 15 сентября 1918 г. | SE 5a | 60 Sqdn | Паллёль | 19:20 | J 26 |
8 | 22 сентября 1918 г. | Camel | З Соши-Коши | 08:50 | J 26 |
РАЙНХАРД (Reinhard) Вильгельм
Гауптман FA(A) 205, FA 28, Jasta 11, 6, JG I
Вилли Райнхард родился 12 марта 1891 г. в Дюссельдорфе. Он начал военную службу с подготовки на офицера в 1909 г. и был направлен в 14-й баварский полк пешей артиллерии. Отправившись на войну в 1914 г., получил в ноябре того же года тяжелое ранение, но вернулся в свой полк в июне 1915 г. Он был принят на летную подготовку и после ее завершения отправлен на фронт, где был вторично тяжело ранен в декабре 1915 г. Возвратившись в строй в феврале 1916 г., уже в звании обер-лейтенанта, Райнхард начал летать в составе FA(A) 205, пока его не перевели на Балканы в FA 28. В начале 1917 г. он вернулся на Западный фронт и, пройдя Jastaschule, был направлен 24 июня в Jasta 11. Он был ранен в бою 4 сентября, в 09:15, над лесом Хаутхюлст, а по возвращении после лечения, 26 ноября, принял командование над Jasta 6. Он получил звание гауптмана 23 марта 1918 г., а 11 апреля был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. После гибели Манфреда фон Рихтхофена, 22 апреля Райнхард принял под свое командование Jagdgeschwader I. Его счет достиг 20 к 18 июня, когда он прибыл в Берлин, чтобы принять участие в испытаниях новых самолетов, происходивших на пригородном аэродроме Адлерсхоф, 3 июля он погиб во время испытаний новой конструкции Дорнье - истребителя Zeppelin-Lindau D I. Его уже предварительно облетал Геринг, но когда Райнхард поднялся на нем в воздух, произошел разлом стойки, и с самолета сорвало верхнюю плоскость. Его безвременная смерть не позволила ему получить «Pour le Merite», к которому он был представлен. Среди его других наград были Железный крест 1-го и 2-го класса, болгарский орден «За храбрость» 4-го класса, 1-й и 2-й степеней, и Рыцарский крест баденского ордена Церингенского Льва 2-й степени с мечами. Он был похоронен в своем родном городе.
Вилли Райнхард, 20 побед. Возглавил JG I после смерти Манфреда фон Рихтхофена, он сам погиб в авиакатастрофе в июле 1918 г.
1 | 22 июля 1917 г. | Sop 1½ Strutter | B2576, 45 Sdqn¹ | Варнетон | 11:30 | J 11 |
2 | 13 августа 1917 г. | Sop 1½ Strutter | 45 Sqdn | Гротенмолен | 10:45 | J 11 |
3 | 14 августа 1917 г. | RE 8 | B3406, 9 Sqdn | Бузинге | 10:40 | J 11 |
4 | 14 августа 1917 г. | Spad | Esc Spa.73 | С Бузинге | 10:45 | J 11 |
5 | 26 августа 1917 г. | RE 8 | A4390, 9 Sqdn | Бикссхоте | 10:05 | J 11 |
6 | 1 сентября 1917 г. | Camel | Зоннебеке | 08:15 | J 11 | |
7 | 4 января 1918 г. | Bristol F2b | Ю Ньерньи | 12:20 | J 6 | |
8 | 16 февраля 1918 г. | Bristol F2b | 48 Sqdn | З Сен-Кантена | 13:45 | J 6 |
9 | 18 марта 1918 г. | DH 4 | 5N Sqdn | Сен-Супле | 11:05 | J 6 |
10 | 27 марта 1918 г. | RE 8 | Ю Моркура | 11:40 | J 6 | |
11 | 1 апреля 1918 г. | SE 5a | 56 Sqdn | Мартинпюиш | 13:05 | J 6 |
12 | 12 апреля 1918 г. | Spad | С Руа | 13:30 | J 6 | |
13 | 9 мая 1918 г. | Camel | 43 Sqdn | З Морланкура | 20:00 | JG I |
14 | 31 мая 1918 г. | Spad 2 | Боннсерль | 19:45 | JG I | |
15 | 2 июня 1918 г. | Spad 2 | Ю Боннэ | 17:45 | JG I | |
16 | 2 июня 1918 г. | Breguet XIV | Бюиссон-де-Борни | 20:30 | JG I | |
17 | 2 июня 1918 г. | Spad 2 | Ла-Ферте-Милон | 21:00 | JG I | |
18 | 4 июня 1918 г. | Spad 2 | Даммар | 17:25 | JG I | |
19 | 9 июня 1918 г. | Spad | Доммье | 09:00 | JG I | |
20 | 12 июня 1918 г. | Spad 2 | JG I |
¹ Капитан Г.Х. Кок, кавалер Военного креста (15 побед), и лейтенант М. Мур - попали в плен.
РИХТХОФЕН (Richthofen) Лотар Фрайхерр фон
Обер-лейтенант KG 4, Jasta 11
Родился в Бреслау 27 сентября 1894 г. Поступил в кавалерию еще до войны и в августе 1914 г. пошел на войну со своим 4-м драгунским полком, в котором он воевал до перехода в авиацию в конце 1915 г. В течение года Лотар фон Рихтхофен служил наблюдателем в KG 4, прежде чем получил свой сертификат пилота. Не без помощи своего брата Манфреда фон Рихтхофена он получил назначение пилотом в его эскадрилью, Jasta 11, куда прибыл 6 марта 1917 г. Боевые успехи Лотара принесли ему 1 мая должность заместителя командира, а 10 мая - награждение Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, но уже 13 мая он был тяжело ранен. На следующий день Лотар получил «Pour le Merite». Возвратившись из госпиталя, он принял 24 сентября командование над Jasta 11, пока не был снова серьезно ранен 13 марта 1918 г. Находясь в госпитале, он узнал о смерти брата 21 апреля 1918 г. 19 июля Лотар фон Рихтхофен снова вернулся в эскадрилью, но после своей 40-й победы, 12 августа, он в третий раз получил тяжелое ранение. Он больше не участвовал в активных боевых действиях, хотя, находясь в госпитале, был произведен в обер-лейтенанты. Вернувшись в авиацию после войны, он погиб в авиакатастрофе 4 июля 1922 г. В ряду полученных им наград были Железный крест 1-го и 2-го класса и баварский орден Военых заслуг 4-й степени с мечами.
Лотар фон Рихтхофен, добившийся 40 побед в составе Jasta 11. Одержав 20 побед в свой первый месяц, он прославился как пилот, наиболее удачно начавший свою воздушную карьеру за всю Первую мировую войну.
1 | 28 марта 1917 г. | FE 2b | 7715, 25 Sqdn | В Вими | 17:20 | J 11 |
2 | 11 апреля 1917 г. | Bristol F2b | A3323, 48 Sqdn | С Френа | 09:15 | J 11 |
3 | 11 апреля 1917 г. | BE 2c | 8 Sqdn | С-В Фампу | 12:35 | J 11 |
4 | 13 апреля 1917 г. | RE 8 | 59 Sqdn | С-В Бьяша | 18:55 | J 11 |
5 | 13 апреля 1917 г. | RE 8 | 59 Sqdn | Пельв | 18:56 | J 11 |
6 | 14 апреля 1917 г. | Nieuport XXIII | A6772, 60 Sqdn | В Фукьера | 09:20 | J 11 |
7 | 14 апреля 1917 г. | Spad | Ю-В Вими | 18:23 | J 11 | |
8 | 16 апреля 1917 г. | Nieuport XVII | 60 Sqdn | Ю Рё | 10:30 | J 11 |
9 | 21 апреля 1917 г. | Nieuport XVII | 29 Sqdn | Ю-В Вими | 17:28 | J 11 |
10 | 23 апреля 1917 г. | BE 2g | 16 Sqdn | С Вими | 12:10 | J 11 |
11 | 26 апреля 1917 г. | BE 2g | 16 Sqdn | Ю-В хребта Вими | 18:40 | J 11 |
12 | 27 апреля 1917 г. | FE 2b | 11 Sqdn | Френ | 20:15 | J 11 |
13 | 29 апреля 1917 г. | Spad VII | A6753, 19 Sqdn | Изель | 12:15 | J 11 |
14 | 29 апреля 1917 г. | BE 2c | 2738, 12 Sqdn | С-В Монши | 19:25 | J 11 |
15 | 30 апреля 1917 г. | BE 2g | A2642, 16 Sqdn | Ю-В Вими | 07:15 | J 11 |
16 | 30 апреля 1917 г. | FE 2d | 57 Sqdn | Изель | 07:55 | J 11 |
17 | 1 мая 1917 г. | FE 2d | 25 Sqdn | З Ашвиля | 19:00 | J 11 |
18 | 6 мая 1917 г. | A-W FK 8 | A9990, 2 Sqdn | Ю-В Живанши | 10:50 | J 11 |
19 | 7 мая 1917 г. | Nieuport XVII | B1631, 40 Sqdn | З Бьяша | 18:30 | J 11 |
20 | 7 мая 1917 г. | SE 5a/Triplane¹ | Аннёллен | 20:30 | J 11 | |
21 | 9 мая 1917 г. | Bristol F2b | 48 Sqdn | С-В Фампу | 18:30 | J 11 |
22 | 10 мая 1917 г. | Pup | A7303, 66 Sqdn | Ю Витри | 07:50 | J 11 |
23 | 11 мая 1917 г. | Bristol F2b | 48 Sqdn | Изель | 17:10 | J 11 |
24 | 13 мая 1917 г. | BE 2c | 5 Sqdn | З Френуа | 11:35 | J 11 |
25 | 9 ноября 1917 г. | Bristol F2b | 8 Sqdn | С-З Зоннебеке | 10:30 | J 11 |
26 | 23 ноября 1917 г. | Bristol F2b | 11 Sqdn | З Серанвиллер | 14:00 | J 11 |
27 | 11 марта 1918 г. | Bristol F2b | 62 Sqdn | С Френуа-ле-Пти | 13:10 | J 11 |
28 | 12 марта 1918 г. | Bristol F2b | 62 Sqdn | Марес | 11:00 | J 11 |
29 | 12 марта 1918 г. | Bristol F2b | 62 Sqdn | Клари | 11:10 | J 11 |
30 | 25 июля 1918 г. | Camel | 73 Sqdn | Фим | 19:50 | J 11 |
31 | 1 августа 1918 г. | Spad | 13:10 | J 11 | ||
32 | 1 августа 1918 г. | Spad | 20:25 | J 11 | ||
33 | 8 августа 1918 г. | Camel | 43 Sqdn | З Перонна | 17:30 | J 11 |
34 | 8 августа 1918 г. | SE 5a | 84 Sqdn | 17:45 | J 11 | |
35 | 8 августа 1918 г. | SE 5a | Эстре | 18:50 | J 11 | |
36 | 9 августа 1918 г. | DH 9 | 107 Sqdn | Виллер-Карбоннель | 07:30 | J 11 |
37 | 9 августа 1918 г. | 107 Sqdn | Фукокур | 18:40 | J 11 | |
38 | 11 августа 1918 г. | DH 9 | 98 Sqdn | 09:30 | J 11 | |
39 | 12 августа 1918 г. | Camel | 98 Sqdn | С-З Перонна | 09:30 | J 11 |
40 | 12 августа 1918 г. | Camel | D9668, 209 Sqdn² | С-З Мизери | 09:50 | J 11 |