Тайны путешествий во времени - Одинцов Павел (бесплатные книги полный формат TXT) 📗
Чернобров много думал, какие силы способны перебросить во времени более крупные живые объекты. Для создания такой мощной машины необходима выработка большого количества энергии (в проекте «Радуга» и «Феникс» энергии хватало с лихвой) и выбор одного из двух путей — либо за счет увеличения скорости до сверхсветовой, либо за счет использования сил гравитации.
«В машине времени, — объясняет Чернобров, — а это уже установившееся название установки, придуманное еще Гербертом Уэллсом, заложены противоречия, которые считаются запретными. Первое противоречие-запрет: сходящиеся волны. Их вроде бы нет. Но на самом деле можно смоделировать сходящиеся волны, если, например, в воду бросить обруч, — внутри на короткое время они и возникнут. Однако в физике этот частный случай обходили. Некоторые теоретики до сих пор утверждают, что сходящихся волн не может быть вообще. Но моя установка как раз и создает как бы трехмерный обруч и сходящиеся электромагнитные волны, которых «не может быть». А ведь известно, что получение сходящихся волн равно тому, что мы заставим время идти вспять. Это первый запрет, который машина реализует. Я в этом убедился на сотнях опытов.
Второй запрет. Есть в физике понятие — монополь. Это означает однополярное магнитное поле. Со времен Дирака его пытаются найти, но безрезультатно. Зачем ищут? Умные физики осознали, что открытие монополя равносильно получению способа управления временем. Но этот монололь есть! Он есть, потому что его не может не быть. Пытаясь его обнаружить, экспериментаторы решили, что мопополь можно получить искусственным путем. Некоторые пробовали, в том числе и я. Правда, тогда я не знал про других. Один из способен таков: берется множество плоских постоянных магнитов и в этой массе вырезается шар. Внутри шара будет только южный полюс, снаружи — северный. Для внешнего наблюдателя (снаружи или внутри) это и был бы мопополь. Я это делал, склеивая постоянные магниты. Но результат один — мопополь не получался. Потому что шло размагничивание. Мопополь пробивался! Другие на этом остановились, а я нет. Самое главное — я стал делать мопополь не из постоянных магнитов, а из электромагнитов. Эта концепция и определила особенность конструкции машины: она шарообразная и многослойная. Всего в моих экспериментах я доходил до 10 слоев. Электромагниты навешиваются на несколько шарообразных корпусов и вставляются друг в друга, как матрешки. Они как бы друг друга накачивают. А полезная нагрузка создастся внутри последнего шара. Эксперименты с машиной времени были мной начаты в 1987 году. И пока вопросов больше, чем ясности. Но это не тупик. На многие вопросы уже получены ответы. К примеру, раньше сам процесс изменения скорости течения времени в обе стороны казался одинаковым— только клеммы соленоидов поменять. Но всё оказалось значительно сложнее. Процессы не были взаимносимметричными. Возможно, эта разница возникает из-за того, что есть принципиальное различие между прошлым и будущим. Прошлое — одновариантно, а будущее — многовариантно. В будущее процесс не освоен, а в прошлое, связанное с замедлением времени, — это стабильный процесс.
Поначалу мы делали испытания на мышах. У нас не было цели омолаживать животных или иные организмы. Наша цель — замедлить время внутри машины, т. е. переместить объект во времени — быстрее или медленнее. Пока скорости перемещения низкие. Только в отдаленном будущем планируется перемещать объекты из настоящего в прошлое или в будущее. Зато мы сейчас знаем, что для перемещении во времени нужны громадные мощности. Пока таких мощностей у нас нет».
Иными словами, установки, с которыми Чернобров экспериментирует, не совсем машины времени, то есть они не могут отправить мышь или человека назад на год, не могут и перебросить их через год. Все, что они делают, — очень незначительно ускоряют или замедляют время. Этого замедления или ускорения не заметить, если не пользоваться точными часами. Зато воздействие на психику и плоть не заметить невозможно. И если сперва были существа неговорящие, вроде мышей или тараканов, то к концу XX в. назрела необходимость в свидетелях, способных рассказать, что они ощущали во время опыта.
К 1997 году Вадиму Черноброву удалось создать установку более крупного размера — более двух метров диаметр внешней шаровидной конструкции, ровно метр — внутренней. Строить свою машину времени Чернобров решил подальше от человеческого жилья, в аномальной зоне, где наиболее вероятен контакт с любознательными НЛО. Да, Вадим Чернобров, хотя и вполне адекватный человек, но искренне верит, что НЛО — это времялеты из будущего, именно поэтому они и появляются в нашем мире, их прошлом, чтобы посмотреть, как мы тут живем, и предостеречь от глупостей и неправильных решений. Причем при выборе места для монтажа машины времени Вадим выбрал специально тот район, где появляются времялеты особого типа — треугольного, именно их он считает машинами времени с наблюдателями. Но зачем были Черноброву треугольные НЛО? Это связано с одним из первых испытаний малогабаритной установки.
«Поздним вечером 18 марта 1990 года но время испытаний улучшенной модификации в небе над лабораторией появилось и стало описывать круги огромное НЛО с тремя «габаритными огнями». Вызванная бригада передачи «Добрый вечер, Москва» сумела засиять «трехзвездник» на видеопленку. Позже, несмотря на скрупулезное повторение предыдущего эксперимента, таинственный пришелец так и не появлялся. Тогда-то и возникло предположение, что данное НЛО реагирует только на первый проведенный эксперимент. В истории тому уже есть аналогичные примеры. В начале XX века каждый раз, когда связисты опробовали новый радподдиапазоп, в приемниках появлялись таинственные послания, над разгадкой которых дешифраторы бьются по сей день. Стоило расположить по осям графика номера сигналов и величину запаздывания эха, как перед изумленными взорами возникали странные таблицы и звездные карты. Зашифрованное радиоэхо появлялось только во время первых передач на новой радиоволне. Согласно гипотезе, передатчикам вторил какой-то неизвестный космический корабль, отслеживающий наш технический прогресс. Кстати, если это действительно зонд-пришелец, то, по одной из версий, своей родины он не скрывал, на звездных картах явно были выделены созвездие Льва и звезда Тэта Льва. Возможно, и сейчас пилоты этого «посланца львовян» проявляют любопытство только к первым экспериментам. Кстати, если вспомнить, какие именно типы НЛО чаще всего появляются во время испытаний новых ракет, самолетов, РЛС, рядом с летящими на Луну «Аполлонами», около испытывающих сверхдальние телепатические связи новосибирцев и во время других событий, не менее интересных с точки зрения земной истории, то выяснится интересная деталь. Самым любопытным и небезразличным к техническому прогрессу человечества является именно трехзвездный объект. Сейчас его иногда называют «Бельгийским треугольником», хотя он имеет самую что ни на есть российскую «прописку», но на этом стоит позже остановиться подробнее… Когда 30 апреля 1991 года заработала новая модификация машины времени, то с самого начала ее режим работы был промодулирован таким образом, чтобы передать закодированное послание к тем, кто сможет получить его. В конце переданного текста стояла просьба через пять минут подтвердить факт получения передачи. Секунда и секунду в зените появился наш старый знакомый!..»
Так что летом 1997 года началось возведение машиновременной установки в лесу на севере Волгоградском области. Оно завершилось только в 2001 году. 26 августа 2001 года и приступили к экспериментам, над командой Черноброва появились треугольные НЛО, во всяком случае сам Чернобров и его коллеги их наблюдали. В качестве подопытных на этот раз выступали мышки, щенок по кличке Луноход и пять добровольцев — четверо мужчин и девушка — сам Вадим и его помощники. В камере машины времени экспериментаторы пробыли от 5 до 30 минут. Ощущения оказались не самыми приятными — учащение сердцебиения, шум в ушах или уши закладывает, так что вполне понятно, что умный котенок, которого собирались отправить в машину первым, заранее все понял и сделал лапы, а песик выл, тявкал, скулил и изодрал в этой машине всю подстилку
