Новейший справочник автомобилиста - Волгин Владислав Васильевич (читать книги без регистрации .TXT) 📗

— ведомый диск сцепления не приработан

— пружина диафрагмы ослабла или повреждена

— износ сопрягаемой поверхности маховика

— заедает трос сцепления

— ослабление нажимных пружин

— замасливание фрикционных накладок ведомого диска

— чрезмерный износ фрикционных накладок, поверхности маховика и нажимного диска

— засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из-за набухания манжеты

Вибрация при включении

— неплотно закреплены двигатель или коробка передач

— изношены шлицы на первичном валу коробки передачи

— изношен нажимной диск или маховик

— усталость диафрагменной пружины

— накладки сцепления покоробились

— разболтаны заклепки накладок

— замасливание фрикционных накладок ведомого диска

— износ фрикционных накладок

— заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала

— неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска

— потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска

Вибрация и шумы в трансмиссии при движении

— неправильно установлен свободный ход педали

— разболтаны заклепки сцепления

— треснул ведомый диск сцепления

— усталость пружин ведомого диска

— поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска

Повышенный шум при выключении сцепления

— изношен или поврежден выжимной подшипник

— повреждены штифты диафрагмы выжимного подшипника

— износ переднего подшипника первичного вала коробки передач

Повышенный шум при включении сцепления

— поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска

— поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления

— поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом

При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу

— заедает привод или выжимной подшипник

Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе

— выход из строя выжимного подшипника

Скрип при нажатии на педаль сцепления при неработающем двигателе

— отсутствует смазка или износились втулки оси педали сцепления

Выключение сцепления происходит только при резком нажатии на педаль, при плавном нажатии педаль легко доходит до упора в пол, а сцепление не выключается

— загрязнение или большой износ зеркала главного цилиндра

— большой износ манжеты поршня главного цилиндра

Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления

— износ или затвердение манжеты поршня рабочего цилиндра и подтекание жидкости

— нарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами и подтекание жидкости

Рывки при работе сцепления

— заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала

— замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска

— заедание в механизме привода выключения сцепления

— повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска

— ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска

— повреждение поверхности или коробление нажимного диска

Затруднение включения передач

— неполное выключение сцепления

— слабо закреплен или поврежден привод переключения

— недостаток масла в коробке передач

— некачественное масло в коробке передач

— изношены или повреждены штоки

— заедают шестерни

— ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения

— заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач

Шум в положении рычага "нейтраль

" при включенном двигателе

— изношен подшипник первичного вала

— поврежден подшипник ведущей шестерни

— недостаток масла в коробке передач

— некачественное масло в коробке передач

Самопроизвольное выключение передач

— коробка передач плохо закреплена на картере сцепления

— затвердело уплотнение рычага переключения передач

— защемление тяги переключения

— сломан сепаратор подшипника первичной шестерни

— грязь между рычагом сцепления и картером двигателя

— изношенная тяга

— изношены стопорные шарики, желобки штоков вилки или пружины

— изношены подшипники вторичного вала или промежуточного вала

— ослабли крепления двигателя

— слишком большой зазор оси шестерен

— изношенные синхронизаторы

— износ торцов зубьев муфт включения передач

— износ зубьев шлицевого венца на шестернях

— ослабление пружин фиксаторов

Ухудшение синхронизации — шум при включении передач

— износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца

— деформация блокирующего кольца

— ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления

— износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен

Шум при работе коробки передач

— изношены или повреждены подшипники

— поломка зубьев шестерен

— износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен

— пониженный уровень масла в коробке передач

— нарушена соосность коленчатого вала и картера сцепления

Шум в одной из передач

— изношены, повреждены или отколоты зубья шестерен

— изношены или повреждены синхронизаторы

Утечка масла

— избыток смазки в коробке передач

— износ сальников

— загрязнение сапуна или его повреждение

— неплотность пробок картера

— неплотность заглушек

— слабая затяжка болтов крепления крышки или люка

— разрыв прокладок крышек

— забоины и повреждения на привалочных поверхностях

Шум

— недостаточно масла в раздаточной коробке

— внутренний износ или повреждения в раздаточной коробке

— причина в переднем дифференциале и передней оси

— причина в заднем дифференциале и задней оси

Вибрация раздаточной коробки и пола кузова при трогании с места и разгоне

— не отцентрированы раздаточная коробка и коробка передач

— изгиб болтов и фланца эластичной муфты

— незатянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора коробки передач

— вибрация раздаточной коробки и пола кузова при движении автомобиля

— повышенный дисбаланс промежуточного карданного вала

— изгиб болтов и фланца эластичной муфты

— заедание карданного шарнира промежуточного вала

— ослаблены болты крепления опор двигателя или повреждены опоры

— повышенная вибрация самого двигателя

— повышенный дисбаланс переднего или заднего карданных валов

— заедание в карданных шарнирах переднего или заднего карданных валов

— повышенный дисбаланс межосевого дифференциала

Шум при движении на повороте или пробусковке колес

— тугое вращение сателлитов на оси

— заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала