Новейший справочник автомобилиста - Волгин Владислав Васильевич (читать книги без регистрации .TXT) 📗

Повышенный расход топлива

— неверный угол опережения впрыска

— износ нагнетательных элементов насоса высокого давления

— неправильная регулировка насоса высокого давления

— износ или повреждение распылителей

— слишком большое снижение давления впрыска

— загрязнен воздушный фильтр

— утечка топлива

— недостаточная компрессия

Черный дымный выхлоп

— плохое смесеобразование в камере сгорания из-за нагара или неплотного закрытия клапанов

— поздний впрыск топлива

— плохой распыл топлива форсунками

— неверные зазоры в клапанах

— недостаточная компрессия

Серый или белый дымный выхлоп

— неверное опережение впрыска

— недостаточная компрессия

— пробита прокладка головки блока

— переохлаждение двигателя

Жесткая работа двигателя

— слишком ранний впрыск топлива

— большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя

— неправильная работа некоторых форсунок

— недостаточная компрессия

Перегрев двигателя

0неправильный угол опережения впрыска

0плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»)

Не развивается полная мощность двигателя

— короткий ход у педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора

— загрязнен воздушный фильтр

— воздух в системе питания

— повреждены топливопроводы

— неисправны крепления распылителей (форсунок)

— распылители неисправны

— сбит угол опережения впрыска топлива

— неисправен топливный насос высокого давления

Повышенный расход топлива

— негерметична система питания

— забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку)

— высокие обороты холостого хода или же сбито опережение впрыска

— плохо работает двигатель

— неисправны распылители, неисправны форсунки

— неисправен топливный насос высокого давления

Повышенный шум двигателя

— загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители

— уплотнительные шайбы под распылителями отсутствуют или плохо установлены, распылитель слишком сильно (слишком слабо) завернут в головку цилиндров

— воздух в системе питания

Неравномерная работа двигателя на холостом ходу

— неправильно установлены обороты холостого хода

— затруднен ход педали акселератора

— ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром

— повреждена опорная пластина насоса высокого давления

— неисправности в подаче топлива

— неисправны распылители, неисправны форсунки

— неправильное опережение впрыска

Колебания частоты оборотов коленчатого вала

— износ регулятора оборотов

— разрегулирование или износ системы впрыска

— чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования

— попадание воздуха в топливную систему

— избыточное давление газов в картере

Внезапная остановка двигателя

— смещение угла опережения нагнетания (нарушение соединения насоса с приводом)

— засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос

— отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса

— повреждение трубопровода впрыска

— износ и перекос поршня-разделителя, ротора, или поршней насоса высокого давления

Часто выходят из строя калильные свечи

— неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах

Невозможно заглушить двигатель

— неисправен запорный электромагнитный клапан

Повышается уровень моторного масла в картере

— течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления

Слабое торможение двигателем

— засорены сливные топливопроводы

— неверно установлены ускоренные обороты холостого хода

Перегрев

— недостаточно охладителя в системе

— поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень

— заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора

— неисправен термостат

— плохо работает вентилятор

— крышка радиатора не сохраняет необходимое давление

— неверная регулировка момента зажигания

— неисправен водонасос

— несоответствующая марка масла для двигателя

— неточный указатель температуры

Переохлаждение

— неисправен термостат

— неточный указатель температуры

Утечка охладителя наружу

— ветхие или поврежденные шланги

— неплотные зажимы в местах соединений шлангов

— неисправные сальники водонасоса

— протечка из сердцевины радиатора или из бака водосборника

— протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки

— протечка из поврежденных прокладок или микротрещин

Утечка охладителя внутрь

— протекает прокладка головки цилиндров

— трещина в цилиндре или в головке блока

— неплотно сидят болты головки блока цилиндров

Быстрая потеря охладителя

— переполнение системы и охладитель выплескивается при нагреве

— поврежден радиатор

— повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты

— течь из крана или радиатора отопителя

— течь через сальник насоса охлаждающей жидкости

— повреждена прокладка головки блока цилиндров

— течь через микротрещины в блоке или в головке цилиндров

— течь через микротрещины в корпусе насоса

— деформация фланца подводящей трубы насоса

— низкое давление открытия клапана пробки расширительного бачка

Плохая циркуляция охладителя

— не работает водяной насос

— сужение сечения системы охлаждения из-за накипи

— плохо натянут приводной ремень водяного насоса

— заедает термостат

— недостаток охладителя

Коррозия

— неверный состав антифриза

— редко промывается система

Неполное выключение сцепления — сцепление "ведет". Не включаются или включаются с трудом передачи переднего хода, передача заднего хода включается с треском

— неправильно установлен зазор

— ведомый диск сцепления деформирован или поврежден

— усталость пружины диафрагмы

— сломан, заедает или поврежден трос или рычажная передача

— утечка жидкости из гидравлической системы сцепления

— воздух в гидравлической системе сцепления

— малый ход педали

— повреждена манжета поршня в рабочем цилиндре

— недостаточно смазки на направляющей втулке подшипника

— заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала

— неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска

Неполное включение сцепления — сцепление буксует. Ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов