Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Разное » Авиация и космонавтика 2013 10 - Журнал Авиация и космонавтика (читать хорошую книгу полностью .TXT) 📗

Авиация и космонавтика 2013 10 - Журнал Авиация и космонавтика (читать хорошую книгу полностью .TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Авиация и космонавтика 2013 10 - Журнал Авиация и космонавтика (читать хорошую книгу полностью .TXT) 📗. Жанр: Разное. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_9.jpg

Вертолеты Ми-28Н.

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_10.jpg

Ми-38.

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_11.jpg

Ка-52

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_12.jpg

Ка-62.

В июне 2013 г. Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и австрийская компания Diamond Aircraft Industries (DAI) подписали соглашение о производстве и совместной разработке семейства легких многоцелевых самолетов на 4,9 и 19 мест. Первым членом семейства скорее всего станет австрийский DA-42 (на выставке демонстрировалось три таких самолета с различными вариантами оборудования), два вторых только-только обрели свое лицо в виде моделей. В качестве участников проектов названы Ростех, УЗГА, DAI, «РТ-Химкомпозит» и ЦАГИ. Сертификационные испытания планируется завершить к концу 2016 г.

Пока же российским эксплуатантам придется довольствоваться иномарками, которых на МАКС-2013 было в изобилии. На первом месте, конечно хорошо известный еще со времен СССР чешский L-410, но в новом качестве – L-410UVP-E20. На статической стоянке был представлен один из трех самолетов, поступивших в авиакомпанию «Комиавиатранс» в 2013 г.

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_13.jpg

Стратегический ракетоносец Ту-160.

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_14.jpg

ИЛ-76МД-90А.

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_15.jpg

Ил-76МД ВВС Китая.

Впервые на МАКСе демонстрировался самолет DHC-6 Twin Otter Series 400 канадской компании Viking Air. На фоне возрождения местных воздушных линий самолет он претендует на солидную часть заказов. АР МАК сертифицировал канадский самолет 29 июля 2012 г., а в октябре того же года два экземпляра приземлились в чукотском аэропорту Анадырь (Угольный), их эксплуатация должна была начаться уже в сентябре 2013 г.

Американская фирма Beechcraft уже не в первый раз демонстрирует самолет King Air на выставках МАКС, также надеясь занять свою нишу на российском рынке самолетов МВ/1. После окончания МАКСа было намечено провести специальный тур по российским регионам на самолете King Air 350i.

Еще одним реальным игроком на российском рынке самолетов МВ/1 стремится стать компания Evektor, предлагающая двухмоторный самолет EV-55 Outback на 9- 14 пассажиров. На выставке МАКС-2013 планировалось показать самолет в полете, но рекламирование самолета ограничилось небольшой моделью на стенде чешской компании. Продвижению самолета на российский рынок может способствовать его полная национализация. «ОКБ им. А.С.Яковлева» проявило интерес к самолету и уже дало ему новое название – Як-155.

Не отстают и китайцы. На стенде корпорации AVIC демонстрировалась модель самолета Y12F Aircar, который унаследовал проверенную компоновку самолетов семейства Y12, но претерпел существенные изменения. На нем установлено убирающееся шасси, свободнонесущее крыло (без подкосов) и новое БРЭО со «стеклянной кабиной».

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_16.jpg

Учебно-боевой Як-130.

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_17.jpg

Истребитель F/A-18C ВВС Швейцарии.

Из российских разработок в этой области на ЦАКС-2013 был представлен только самолет «Рысачок». К началу выставки МАКС-2013 было построено три летных экземпляра. На статической стоянке ВВС РФ демонстрировался третий летный образец (№779). Его выделял жизнерадостный «неуставной» серо-зеленый камуфляж и почему-то красная надпись «ВВС России». Под центропланом самолета были подвешены два блока НАР Б8-С7. Первый летный экземпляр самолета выполнял демонстрационные полеты.

На этом фоне вполне актуальной выглядят работы по ремоторизации самолетов Ан-2. Работы СибНИА в этом направлении уже известны, а ГП «Антонов» демонстрировало ремоторизированный Ан-2-100 впервые. Его первый полет состоялся в Киеве 10 июля 2013 г. Основным отличием стала замена поршневого двигателя на ТВД МС-14. Испытания продолжатся до конца 2013 г., после этого будет налажена серийная модернизация.

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_18.jpg

Модернизированный самолет ДРЛО и управления А-50У.

Вертолетных новинок было меньше. Наиболее интересным экспонатом на стенде холдинга «Вертолеты России» стала модель перспективного среднего вертолета (ПСВ). На авиасалоне МАКС она демонстрировалась впервые, но уже знакома специалистам по выставкам в Фарнборо (июль 2012 г.) и в Ле Бурже (июнь 2013 г.) под названием RACHEL. Предполагается, что именно этот вертолет придет на смену вертолетам Ми-8 (Ми-17) и дополнит более тяжелый вертолет Ми-38. Облик вертолета пока предварительный, это скорее зрительный образ, вокруг которого строится работа с потенциальными поставщиками систем и возможными заказчиками.

Дебютировал на выставке опытный образец среднего многоцелевого вертолета Ми-171А2 (ОП-1). Летные испытания предполагается начать вскоре после выставки МАКС-2013. Аналогичные мероприятия по модернизации комплекса оборудования, силовой установки и несущей системы планируется поэтапно внедрить и на выпускаемые Казанским вертолетным заводом (КВЗ) вертолеты Ми-17В-5.

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_19.jpg

Су-30СМ.

Вертолет Ка-62 стал одной из наиболее заметных новинок. Сборка первого опытного экземпляра (ОП-01), который и демонстрировался на статической стоянке, завершилась летом 2013 г. Летные испытания планируется начать в октябре, а первый полет совершить в ноябре 2013 г. Стартовым заказчиком стала бразильская компания Atlas Taxi Аегео, решение о закупках «милитаризованного» варианта вертолета приняло и МО РФ.

В части «больших» пассажирских самолетов новинки было найти сложнее. Они отмечались в основном ростом числа заказов и заказчиков. Два новых варианта самолета SSJ100 показала компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). Самолет SSJ100 VIP (SBJ) демонстрировался на выставке только 27 августа, когда ГСС и ОАО «Рособоронэкспорт» подписали договор поставки. Второй новинкой ГСС на МАКС-2013 стал самолет с увеличенной дальностью SSJ100-95LR авиакомпании «Газпром Авиа». Как и административный вариант, он присутствовал на выставке только один день, 29 августа.

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_20.jpg

МиГ-35.

Кроме того, на своем стенде компания ГСС показала модель сверхзвукового административного самолета SSBJ-100, созданную в рамках исследовательского проекта высокоскоростного самолета в составе общеевропейской программы HICAS. Судя по информации, представленной в видеоролике, это конфигурация самолета SSBJ MSB Air Taxi (2003 г.) с пониженным уровнем звукового удара.

Канадская компания Bombardier в павильоне показала макет салона самолета CSeries (первый полет опытного экземпляра состоялся 16 сентября 2013 г.), а на статической стоянке турбовинтовой самолет Q400. Не исключено, что такие ВС (согласно меморандуму о взаимопонимании между корпорацией «Ростех» и компанией Bombardier, подписанному в ходе выставки) вскоре будут собирать в России, на новом заводе в Ульяновской портовой особой экономической зоне.

Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_21.jpg
Авиация и космонавтика 2013 10 - pic_22.jpg

БЛА United 40.

Перейти на страницу:

Журнал Авиация и космонавтика читать все книги автора по порядку

Журнал Авиация и космонавтика - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Авиация и космонавтика 2013 10 отзывы

Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 2013 10, автор: Журнал Авиация и космонавтика. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*