История Авиации 2004 05 - Журнал История авиации (читать книги онлайн регистрации .TXT) 📗
В последующие несколько часов нагрузка по обеспечению огневой поддержки начавших высаживаться десантных сил легла на эскадрильи Истребительного Командования и Командования взаимодействия с Армией. В штурмовках немецких позиций приняли участие десятки «Спитфайров», «Харрикейнов» и «Мустангов». Хотя поражающие характеристики вооружения большинства истребителей, за исключением «Харри-бомберов» откровенно желали лучшего, всё же некоторых успехов, порой весьма неприятных для оборонявшихся немцев, английские лётчики добивались. Так, в результате штурмовки с воздуха позиции 813-й отдельной тяжёлой батареи, насчитывавшей шесть 150-мм морских орудий (которую, как указывалось выше, англичане называли «Гесс») у деревни Вастериваль произошел взрыв сложенных возле орудий боеприпасов. Батарея на время прекратила огонь и этим тут же воспользовался 4-й отряд коммандос, высадившийся на крайне западном участке («Оранжевый 2»). В результате охвата немецких позиций группа майора Майлз- Робертса закрепилась вблизи батареи, обстреляв ее минометным огнем, не меньше вреда немецким артиллеристам причинили взобравшиеся на скалы английские снайперы. Примерно в 06:20 на штурм пошли главные силы спецназа во главе с лордом Ловатом. Сумев стремительной атакой уничтожить несколько ДОТов на пляже, «томми» затем ударили внезапно с тыла и после короткой штыковой атаки захватили батарею, на которой подорвали все орудия, а также большую часть оборудования и укрытий. После чего они без помех вернулись на пляж и уже в 07:30 взяли курс к английским берегам.
Гораздо менее удачно развивались события на восточном фланге, где на участке «Желтый 1» в районе Бернваля с 25-минутным опозданием — в 05:15 — высадился 3- й отряд «коммандос», встреченный ротой 570-го пехотного полка. Под плотным огнём немецких пехотинцев, ценой значительных потерь английские десантники всё же смогли прорваться в деревню, но дальше продвигаться не решились и к 07:00 утра отошли обратно на пляж, где большая их часть была уничтожена или взята в плен. Из огневого мешка сумел вырваться лишь один катер, спасший не более 20 британских солдат.
Провал действий 3-го отряда командос несколько скрасили действия штабной группы майора Питера Янга. Их одинокий катер прибыл к пляжу «Желтый 2» почти в срок. Несмотря на то, что два десятка человек, находившихся на его борту, были фактически штабом 3-го отряда, они были сравнительно неплохо вооружены, имея десять винтовок, шесть автоматов Томсона, пулемет Брен и пару легких минометов, к которым, правда имелся мизерный запас мин. Это не остановило спецназовцев, и, выйдя к окраинам Бернваля, они оказались в тылу противника неподалёку от 2-й батареи 770-го артполка РГК Вермахта (обозначенная на английских картах как «Геббельс»), состоявшей, как уже говорилось выше, из трёх 170-мм и четырёх 105-мм морских орудий. Оценив обстановку с колокольни церкви, Янг и его люди приблизились к батарее на расстояние около 200 метров, откуда открыли огонь по позициям немецких артиллеристов. Последние почти сразу же прекратили обстрел английских кораблей у Дюнкерка и развернули орудия в сторону неожиданно появившегося противника.
Однако Питер Янг с большим искусством выбрал позицию, и немцам не удалось реализовать своё подавляющее огневое превосходство, так как десантники оказались в мёртвой зоне орудий! Но, к сожалению, отсутствие достаточного количества боеприпасов заставило группу майора Янга через полтора часа начать отход к берегу. Как бы там ни было, но действия горстки английских десантников оказали серьёзную помощь десантным силам штурмовавшим город.
Таким образом, шесть немецких 150-мм орудий вышли из игры на всё оставшееся время операции, а три 170-мм и четыре 105- мм — на полтора часа. И всё же говорить о достигнутом огневом превосходстве десантных сил над обороняющимся противником не приходилось. Хотя в составе корабельной группировки, задействованной в операции имелось целых восемь эсминцев 13*, их роль в огневой поддержке оказалась весьма незначительной, что объяснялось сравнительно невысокой точностью огня их 102-мм орудий с качающихся платформ. Английским кораблям не удалось своим огнём даже подавить многочисленные открыто стоявшие немецкие пулемёты и зенитные батареи. О том, чтобы заставить замолчать имевшиеся в распоряжении немцев три дивизиона 100-мм гауоиц и 265-ю отдельную тяжёлую четырёхорудийную 150-мм батарею, находившуюся в 5,5 км от побережья, не шло даже речи®, поскольку посты управления огнём эсминцев эти цели не наблюдали и имели в лучшем случае лишь приблизительное представление об их местонахождении. Оказанная в момент высадки главных сил штурмовка с воздуха позиций противника штурмовиками «Харрикейн» и прикрывавшими их «Спитфайрами» практически никак не сказалась на плотности, точности и эффективности ответного огня оборонявшихся, как, впрочем, и поставленная «Бостонами» дымовая завеса, которую быстро сносил южный бриз. А потому неудивительно, что устремившиеся на десантных катерах к порту и городским набережным отаяды английских и канадских пехотинцев были просто обречены на массовый героизм и тяжёлые потери…
13* «Кэлпи» (штабной корабль), «Фёрни» (резервный штабной корабль), «Элбрайтон», 'Беркели», «Блисдейл», «Броклесби», «Гарт», «Шлязак» (польский).
Хвостовая часть «Харрикейна» пайлот-офицера Тренчарда-Смита из состава 43-й эскадрильи, после возвращения из боевого вылета на штурмовку позиций немецкой пехоты у западного мола.
«Бостон» ставит дымовую завесу (фото справа), Дюнкерк, 19 августа 1941 г.
К 07:00 утра, когда на берегу первая волна главных сил десанта уже фактически сражалась за своё существование, а многие участники боя осознали, что высадка главных сил провалилась, на флагманском корабле — эсминце «Кэлпи» — считали, что всё развивается почти по плану и поводов для пессимизма нет. Сообщения о взятии казино и высадке танков казалось бы вселяли уверенность в то, что ещё одно небольшое усилие и оборона немцев начнёт рушиться. А потому в качестве сил развития успеха было решено высадить плавучий резерв — батальон фузилёров Монт-Рояль и роту морской пехоты.
Помимо корабельной артиллерии поддерживать эти силы должны были шесть «Бостонов» из состава 107-й эскадрильи, начавшие взлетать в 06:15 утра и в 06:47 подошедшие к Дьеппу под прикрытием «Спитфайров» 41-й эскадрильи. Попытку «Фокке-Вульфов» атаковать бомбардировщики над французским побережьем отбили истребители сопровождения и вскоре с высоты 2100 м на позиции 265-й отдельной тяжёлой 150-мм батареи обрушились 24 фугаски массой по 227 кг и 120 18,2-кг бомб. Отход от цели, выполненный под прикрытием истребителей, прошёл успешно, и в 07:35 группа в полном составе приземлилась на авиабазе Форд.
Практически одновременно, в 06:45 шестёрка «Бостонов» 88-й эскадрильи, возглавляемая скводрон лидером Десмондом Гриффитсом, обрушилась на артиллерийские позиции «Роммель», где находились 100-мм гаубицы 302-й немецкой пехотной дивизии. Эта группа «интрудеров» отработала с высоты 1500 м. И хотя бомбардировщики сопровождались «Спитфайрами», вышедшая в атаку с превышением по высоте группа из двух десятков FW190 на этот раз без труда пробила «зонтик» из английских истребителей и в ожесточённом бою сбила пять бомбардировщиков из шести вылетевших на задание! Тот факт, что 22-летнему стрелку ведущего бомбардировщика, пайлот' офицеру Гарольду С.Д.Арчеру удалось сбить один «Фокке- Вульф», являлся, конечно, слабой компенсаций столь тяжёлых потерь. Любопытно, что для штурмана этой машины, 19 августа было 31-м по счёту днём рождения, а этот боевой вылет был 60-м по счёту. Вполне закономерно, что за проявленное в бою мужество весь экипаж бомбардировщика был награждён крестами «За Лётные Заслуги».
Одновременно с нанесением очередных ударов по досаждавшим десантникам немецким батареям английское командование решило организовать вооружённую разведку коммуникаций вокруг Дьеппа. Так, прикрываемая «Мустангами» пара «Бостонов» из состава 226-й эскадрильи отправилась на поиск к западу от города, а на дороге, ведущей на восток, дюжина «Харрикейнов» из состава 87-й эскадрильи атаковала головную походную заставу 10-й танковой дивизии. Немцы налёта не ожидали, и на дороге возникла пробка из нескольких разбитых и повреждённых бронемашин и грузовиков. Впрочем, расчёты зенитных автоматов и здесь взяли свою дань, сбив четыре самолёта.
