Авиация и Время 2012 01 - Журнал Авиация и время (серия книг TXT) 📗

На аэродроме Сангачалы дислоцируется авиация Госпогранслужбы Азербайджана. До недавнего времени она включала 20 Ан-2 и 8 Ми-8, однако в декабре 2011 г. получила 4 первых Ми-35М. В 2009 г. была создана эскадрилья авиации МВД, которая сейчас эксплуатирует несколько Ми-17-1 В. Недавно один Ми-172 закуплен для таможенного комитета. В состав авиационного отряда МЧС Азербайджана входят 1 Бе-200, 4 Ми-17, 2 Ка-32. Эти вертолеты в 2010 г. применялись при тушении пожаров в РФ.

Вооруженные силы Республики Армения, в состав которых вошли и ВВС, созданы 28 января 1992 г. Этой небольшой стране было особо не на что рассчитывать при разделе авиаимущества советских силовиков, т. к. на ее территории базировались всего две отдельные вертолетные эскадрильи, в которых на середину 1990 г. числилось 30 бортов. Вновь образованному государству достались 13 Ми-24 и 7 Ми-8. Официальные армянские источники говорят, что к концу 1992 г. Ереван обзавелся еще и тремя боевыми самолетами. Два из них известны — это угнанные из Азербайджана и Грузии МиГ-25П и Су-25. А вот третья машина до сих пор остается загадкой.

С октября 1992 г. ВВС Армении участвовали в Карабахском конфликте. Авиацию активно задействовали в ряде операций, в т. ч. наступлении в районе Мартуни, боях за т. н. Лачинский коридор, связывавший Армению с Нагорным Карабахом. Потери были очень чувствительными. Так, только в январе 1993 г. азербайджанцы сбили 5 вертолетов и Су-25. Общие потери ВВС Армении оцениваются в 11–12 ЛА, то есть была уничтожена фактически половина имевшегося в начале войны авиапарка. Пополнить его удалось только в 1994 г., когда у России были куплены 4 Су-25, которые успели принять участие в заключительной фазе конфликта.

1* По данным армянской стороны, было уничтожено около 20 азербайджанских самолетов и столько же вертолетов. По данным автора, Вооруженные силы Азербайджана потеряли 14 самолетов и 10 вертолетов.

* По различным данным.

** Бывший Баку (Насосная).

* По некоторым данным, выведены из состава ВВС.

В послевоенный период Армения не стала полагаться в организации обороноспособности лишь на свои скромные силы и заключила ряд долгосрочных союзнических договоров с Россией. В результате на ее территории появились российские войска, включая авиацию, стала действовать единая система ПВО. На аэродроме Ереван (Эребуни) была размещена 3624-я авиабаза ВВС РФ, включающая 18 МиГ-29. Согласно последним договоренностям, российские истребители там могут оставаться, как минимум, до 2044 г.

Развивая собственные ВВС, Армения в 2004 г. приобрела у Словакии 1 °Cу-25, у России — по два Ил-76 и L-39, и еще пару таких УТС — в Украине. Кадры Армения готовит самостоятельно, для чего еще в 1993 г. был создан Ереванский военный авиационный институт.

По состоянию на 2011 г., в общей сложности в составе ВВС Армении находились 22 боевых и учебно-боевых самолета, 12 боевых вертолетов, а также около полусотни других летательных аппаратов, включая 15 легких БПЛА «Крунк-25» местной разработки. По разным оценкам, в ВВС насчитывалось от 700 до 1100 человек личного состава.

По некоторым сведениям, на вооружении непризнанной Нагорно-Карабахской Республики находятся три Ми-8, один из которых в летном состоянии.

Что касается Грузии, то по Состоянию на середину 1990 г. на ее территории находилась самая многочисленная в Закавказье авиационная группировка ВВС и ПВО СССР. По уточненным данным, она включала 11 авиационных и вертолетных полков, а также 3 отдельные эскадрильи. Например, на аэродроме Кутаиси-1 (Копитнари) базировался 143-й БАП, вооруженный Су-24, на Цхакая и Бомбора (Гудаута) — 176-й ГИАП и 529-й ИАП, освоившие новейшие истребители МиГ-29 и Су-27, на Цхинвали, Цулукидзе и Телави дислоцировались 292-й, 325-й и 793-й вертолетные полки, которые располагали Ми-8, Ми-24 и Ми-26 в различном сочетании.