Авиация 2001 04 - Журнал Авиация (книги бесплатно без онлайн .txt) 📗
В марте 1917 г. до фронта докатились отголоски февральской революции. Временное правительство ввело в армии "демократические" порядки. Приказом по Военному ведомству от 7 марта вместо "нижний чин" вводилось звание "солдат". Солдаты получили право курить в любом месте, ездить в трамвае, ходить в трактир, а также выбирать комитеты и командиров. Всё это стало первыми шагами к развалу армии. "Джинн" был выпущен из бутылки…
В марте накал воздушной брьбы не ослабевал и лётчики 7-го аои выполнили 77 полётов (85 ч 15 мин). Тогда же отряд получил "Моран-Монокок" 5* (MS745), на котором стал летать прапорщик Янченко. С 18 апреля он же летал на "Монококе тип VI" 5* (MS739) с пулемётом "Виккерс". Оба аппарата в течение месяца были повреждены и сданы на базу дивизиона.
7 марта три самолёта (два "Ньюпора" и ''Монокок") 7-го отряда вступили в бой с двумя немецкими аэропланами над Монастыржеско. "Большой самолёт бомбоносец, не принял боя и с большим снижением ушёл в своё расположение. Охраняющий истребитель двухстоечный, двухпулемётный 6* вступил в бой и после нескольких атак наших лётчиков так же удалился в свое расположение." После приземления в заголовнике "Ньюпора"-21 Макиёнка было обнаружено 4 пробоины всего в 2 см от головы лётчика!
5* В обоих случаях имелся в виду "Моран-Солнье" тип I. "Монокок" – полуофициальное название всей серии истребителей (типы N. I и V). a MoS б – французское "военное" обозначение типа I (в исторической литературе принято именовать "Мораны" их заводскими буквенными обозначениями).
6* Скорее всего, обычный двухместный разведчик. "Истребителем" у нас величали любой аппарат, вооружённый синхронным пулеметом, поскольку русские разведчики такого вооружения, как правило, не имели.
«Ныопор»-21 завода «Дукс», сопровождающий разведчик на задание.
Истребитель «Моран-Солнье» тип I с синхронным пулемётом «Виккерс».
23 марта отряд получил приказание о переводе на новое место базирования в Тысменицу. Вылетевший со старого аэродрома Вычулки прапорщик Шкарин после выполнения задания должен был приземлиться на новый аэродром. Однако его полет закончился трагически, о чем сообщил командир 7-го авиадивизиона В.Г. Баранов: "около 13 часов разбился насмерть лётчик прапорщик Шкарин на Бебе ("Ньюпор"-21 N1881 – прим. авт.). Возвращаясь с охраны фронта поломались крылья, упал с высоты 1000 м близ Коростянина." По другим данным "во время перелёта …Шкарин после боя с неприятельским самолётом продолжил прелёт, при падении от невыясненной причины разбился насмерть." Таким образом, причиной разрушения крыльев могли стать повреждения, полученные в бою.
В последний день марта лётчики отряда одержали две победы. Поручик Макиёнок в своём донесении сообщал: "8 8 час 45 мин утра вылетев для преследования неприятельского самолёта, шедшего по направлению Тысменица-Станиславув, но не догнав его, я заметил два самолёта в районе Богородчаны. Сблизившись с ними, я увидел, что одним из них был наш Моран Парасоль (как потом выяснилось 3-го као), а другой был преследующий его неприятельский Альбатрос. Наш самолёт уходил к себе в тыл, а неприятельский самолёт преследовал и расстреливал его. Будучи мною атакован в районе Лысей, он бросил преследование Морана Парасоль и вступил со мной в бой, продолжавшийся 7 минут. …обладая большей скоростью, противник не давал возможность мне удачно атаковать его. Во время нашего боя к нам приблизился наш самолёт Моран Монокок, на котором летел военный лётчик прапорщик Янченко. Когда неприятель пикировал на меня, прапорщик Янченко атакой сверху заставил неприятеля снизиться на равную со мной высоту, что способствовало удачной атаке. После моей последней атаки противник быстро начал падать, переваливаясь через крыло, и упал, загоревшись, в лес к западу от Майданской Буде. Снизившись до высоты 800 м и убедившись, что неприятельский самолёт сгорел, я повернул на свой аэродром Марковце." Телеграмма из штаба 117-й пехотной дивизии подтвердила сбитие неприятельского самолёта. Сообщение об этом попало в офицальную сводку штаба Верховного Главнокомандования.
Другой бой провели Гильшер и Янченко. В архиве удалось найти донесение первого: ''…другой неприятельский самолёт был атакован мною в районе деревни Посечь. Прикрываясь солнцем, удалось сблизиться на дистанцию 15-20 метров. Неприятель стал уходить спиралью очень малого радиуса, я следовал за ним, стреляя короткими очередями. Вскоре ответные выстрелы прекратились, неприятель скользнул и начал круто снижаться… скрылся в лесу в районе высоты 417, что западнее надписи Пусте Поле. Посадки его я не видел." В тот же день в 15.25 была получена телеграмма от подпоручика Черняева из штаба 12 армейского корпуса о том, что "самолёт противника упал в лес в направлении деревни Посечь, выпуская струю черного дыма." Ещё одно свидетельство об этом бое: "Другой самолёт противника после многих атак корнета Гильшера и прапорщика Янченко круто спустился к северо-западу от деревени Невочин в лес". Поскольку обе схватки проходили почти одновременно (между 9 и 10 часами утра) и примерно в одном районе, не исключено, что пехотой мог быть замечен аэроплан, сбитый Макиёнком.
В офицальном сообщении ("Телеграмма штаба ВГК. Действия лётчиков") речь, как о состоявшемся факте, идет о двух победах,: "31 марта в районе Богородчан (в Галиции) нашими лётчиками поручиком Макиёнок, корнетом Гильшером и прапорщиком Янченко сбито два германских самолёта, упавших в расположении противника, причем сбитый поручком Макиёнок самолёт при падении загорелся". А в списке побед отряда, составленном в июле 1917 г. две победы превратились в одну, одержанную совместно Макиёнком и Янченко (но без участия Гильшера).
По данным австрийского архива 13 апреля 1917 г. (по новому стилю) в районе Богородчан состоялся воздушный бой "Бранденбурга" C.I 67.03 из 7-й авиароты с русским "Ньюпором". Лётчик фельдфебель Пауль Хабличек (Feldwebel Paul Hablitschek) был ранен в бедро и наблюдатель оберлейтенант Роман Шмидт (Oberleutnant Roman Schmidt), взяв управление на себя, попытался совершить вынужденную посадку в расположении 14-й воздухоплавательной роты. Приземление оказалось неудачным и самолёт разбился. Хабличек скончался 26 мая, Шмидт отделался "лёгким испугом".
Отнести этот "Бранденбург" на счёт Макиёнка мешает одно обстоятельство: на нём не было пожара. Кроме того, австрийскому экипажу также была засчитана победа ("Ньюпор", принужденный к посадке), что может указывать на воздушный бой с "Ньюпором"-10бис 7* прапорщика Мартирова из 4-го артиллерийского авиаотряда, в котором наш истребитель был повреждён и вынужденно приземлился.
В тот же день в воздушном бою был повреждён другой разведчик из той же австрийской части (вероятно, "Бранденбург" C.I). Наблюдатель лейтенант Селига (Szeliga) был ранен в оба бедра, но лётчик цугсфюрер Клефац (Klefac) остался цел и благополучно посадил машину на своём аэродроме.
7* Русское название одноместных "Ньюпоров"-10 отечественной постройки.
Оберлейтенант Роман Шмидт перед своим разбитым «Брандербургом».
