Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗. Жанр: Газеты и журналы / История / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

ЗИС-5В — упрощенный вариант выпуска военных лет.

ЗИС-10 — седельный тягач.

ЗИС-12— длиннобазный вариант с пониженным уровнем кузова.

ЗИС-13 — газогенераторный автомобиль.

ЗИС-21 — газогенераторный автомобиль.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_47.jpg

Автоцистерна на шасси ЗИС-5.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_48.jpg

Газогенераторный автомобиль ГАЗ-21

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_49.jpg

Автомобильные прожекторные станции 3-15-4 на шасси автомобилей ЗИС-12

Грузовые автомобили ЗИС-5 использовались в Красной Армии в довоенные годы и в период Великой Отечественной войны. Применялись для перевозки военных грузов, личного состава, размещения специальных кузовов, оборудования различного назначения и буксировки артсистем. По состоянию на 20 июня 1941 года в Красной Армии имелось 104 200 автомобилей ЗИС-5.

Автомобили ЗИС-5 использовались для транспортировки табельного имущества понтонного парка Н2П. Парк обр. 1934 года перевозился на 85 автомобилях, а парк обр. 1945 года — на 66. На шасси ЗИС-5 выпускались полевые авиаремонтные мастерские ПАРМ-1, ремонтные мастерские ПМ-3 типа А, бензозаправщики БЗ-39 и БЗ-43, водомаслозаправщики BM3-34, ВМЗ-40 и BM3-43, автоцистерны, авторефрижератор АР-5 и другие машины.

На автомобилях ЗИС-12 размещали прожекторные станции 3-15-4А и 3-15-4Б, а в конце войны — установку спаренных 25-мм автоматических зенитных пушек.

Выпускавшийся в годы войны автомобиль ЗИС-5В имел сварные Г-образные крылья вместо штампованных и грузовую платформу, у которой откидным был только задний борт. Отсутствовали передний бампер, тормоза передних колес, а на части машин и правая фара. Была упрощена форма деревянного каркаса кабины. Вместо металлической облицовки применяли доски, которые крепились к каркасу гвоздями. Взамен фанерной обшивки крыши использовались рейки, поверх которых натягивался дерматин. Обод рулевого колеса тоже изготавливался из дерева.

Как до, так и во время войны ЗИС-5 при необходимости использовался для буксировки артиллерийских систем массой до 2,5 т. При движении по дорогам с этой задачей автомобиль справлялся, на бездорожье же он не обладал необходимой проходимостью, что снижало маневренность артиллерийских частей.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_50.jpg

Грузовой автомобиль ЗИС-5В

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_51.jpg

Приемка грузовиков ЗИС-5В, прибывших в Ленинград для восстановительных работ. 1944 год. Обращают на себя внимание наличие только одной фары и покрышки с «вездеходным» рисунком 

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_52.jpg

Автомобиль ЗИС-5, приспособленный для перевозки полупонтона понтонно-мостового парка Н2П. Западный фронт, апрель 1942 года.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_53.jpg

В центре: Автомобили ЗИС-5, перевозящие боеприпасы. Южный фронт, 1942 год.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_54.jpg

Автомобиль ЗИС-5, буксирующий 76-мм пушку Ф-22УСВ с передком. Рига, 1944 год

Краткая техническая характеристика автомобиля ЗИС-5
Масса, кг:
без нагрузки 3100
с полной нагрузкой 6300
Грузоподъемность, т:
по шоссе 3
по грунтовым дорогам 2,5
Число мест:
в кабине 2
в кузове 25
Скорость движения, км/ч:
наибольшая 60
средняя техническая:
по шоссе 32
по грунтовой дороге 20
Габаритные размеры, мм:
длина 6060
ширина 2335
высота 2160
Колея, мм:
передних колес 1545
задних колес 1675
База, мм 3810
Номинальный размер шин 34-7"
Наименьший радиус поворота, м 8,6
Наименьший дорожный просвет, мм 250
Двигатель:
тип четырехтактный карбюраторный
марка ЗИС-5
мощность, л/с 73
число оборотов, об/мин 2300
Применяемое горючее бензин 2-го сорта
Емкость топливного бака, л 60
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе 29
по грунтовой дороге 38—40
Запас хода по горючему, км:
по шоссе 210
по грунтовой дороге 150— 160
Преодолеваемые
препятствия:
наиб, угол подъема с полной нагрузкой, град. 12
боковой крен с полной нагрузкой, град. 12
глубина брода, м 0,6
Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_55.jpg

Спаренные установки 25-мм автоматических зенитных пушек на шасси автомобиля ЗИС-12 проходят по Красной площади. 1 мая 1946 г.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_56.jpg

На Красной площади — пехота на грузовиках ЗИС-5В. Парад Победы, 24 июня 1945 г.

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. отзывы

Отзывы читателей о книге Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг., автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*