Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗. Жанр: Газеты и журналы / История / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_31.jpg

Автомобили ГАЗ-67Б возглавляют колонну артиллерии, движущуюся на Красную площадь. 1 мая 1947 г.

ЗИС-101

Первый советский крупносерийный легковой автомобиль представительского класса. Его конструкция во многом была скопирована с «Бьюика» модели «32-90». Шасси постарались не трогать, а вот кузов сделали новый. Его спроектировала американская кузовостроительная фирма Budd в Филадельфии. Производство ЗИС-101 осуществлялось заводом ЗИС с 1937 по 1941 год. Изготовлено 8752 автомобиля.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_32.jpg

ЗИС-101А

Серийные модификации:

ЗИС-101 — базовая модель с кузовом «лимузин». Особенности конструкции: колесная формула 4x2, восьмицилиндровый двигатель, двухкамерный карбюратор, термостат в системе охлаждения, трехступенчатая коробка передач с синхронизаторами, радиоприемник, отопитель кузова.

ЗИС-101 А — модернизированный ЗИС-101. Новая облицовка радиатора и оформление передней части кузова, двигатель мощностью 116 л.с.

ЗИС-102 — вариант ЗИС-101 с кузовом «фаэтон».

ЗИС-102 А — модернизированный ЗИС-102.

Новый автомобиль ЗИС-101 был показан руководству страны в 1936 году. Сталин положительно оценил работу советских инженеров и, после исправления некоторых элементов, дал машине «зеленую улицу». ЗИС-101 использовались в качестве персональных автомобилей партийных, советских и хозяйственных руководителей высшего звена, а в Красной Армии — для перевозки высшего командного состава.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_33.jpg

Автомобиль ЗИС-101

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_34.jpg

Автомобиль ЗИС-101А

Краткая техническая характеристика автомобиля ЗИС-101
Масса, кг:
без нагрузки 2550
с полной нагрузкой 2970
Число мест в кузове 6
Скорость движения, км/ч:
наибольшая Н5
средняя техническая:
по шоссе 60
по грунтовой дороге 30
Габаритные размеры, мм:
длина 5750
ширина 1890
высота 1870
Колея, мм:
передних колес 1500
задних колес 1550
База, мм 3605
Номинальный размер шин 7,50-17"
Наименьший радиус поворота, м 7,7
Наименьший дорожный просвет, мм 190
Двигатель:
тип четырехтактный карбюраторный
марка ЗИС-101
мощность, л/с ПО
число оборотов, об/мин 3200
Применяемое горючее бензин 2-го сорта
Емкость топливного бака, л 85
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе 20
по грунтовой дороге 28
Запас хода по горючему, км:
по шоссе 400
по грунтовой дороге 300
Преодолеваемые препятствия:
наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град. 20
боковой крен с полной нагрузкой, град. 12
глубина брода, м 0,4

Грузовые автомобили

ГАЗ-АА

Многоцелевой (коммерческий) грузовой автомобиль. Выпускался Горьковским автомобильным заводом по лицензии американской фирмы Ford Motor Company. В довоенный период сборка автомобилей осуществлялась на московском заводе имени КИМ и в Ростове-на-Дону.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_35.jpg

ГАЗ-АА

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_36.jpg

Пехота на грузовиках ГАЗ-АА проходит по Красной площади. 7 ноября 1936 г.

Серийные модификации:

ГАЗ-АА — советский вариант американского грузовика Ford АА. Особенности конструкции: колесная формула 4x2, кабина комбинированной конструкции и деревянная грузовая платформа, четырехцилиндровый двигатель мощностью 42 л.с. и рабочим объемом 3285 см³, однодисковое сухое сцепление, четырехступенчатая коробка передач, подвеска передних колес на поперечной полуэлпиптической рессоре, задних — на двух продольных кантилеверных рессорах без амортизаторов, рабочий тормоз с механическим приводом.

ГАЗ-MM — модернизированный ГАЗ-АА. Увеличена мощность двигателя, изменены рулевой механизм, крепление задних рессор и др.

ГАЗ-42 — газогенераторный автомобиль на базе ГАЗ-АА.

Выпускался с 1939 по 1946 год. Изготовлено 33 840 машин.

ГАЗ-55 — санитарный автомобиль с полностью закрытым комбинированным (деревянный каркас с металлической обшивкой) кузовом для перевозки четырех лежачих и двух сидячих раненых. Выпускался с 1938 по 1945 год. Изготовлено 9130 машин.

ГАЗ-60 — полугусеничный грузовой автомобиль. Изготовлено 896 машин.

ГАЗ-03-30— 16-местный автобус с закрытым кузовом комбинированной конструкции. Изготовлено 18 613 машин.

ГАЗ-410— самосвал.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_37.jpg

Санитарный автомобиль ГАЗ-55 выпуска военных лет.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_38.jpg

Грузовой автомобиль ГАЗ-MM выпуска военных лет с упрощенной конструкцией кабины

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_39.jpg
Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. отзывы

Отзывы читателей о книге Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг., автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*