Техника и вооружение 2013 04 - Коллектив авторов (электронную книгу бесплатно без регистрации .txt) 📗
Там же приводились рекомендации по боевому применению осветительных снарядов: «В случае ночного наступления своих войск осветительные снаряды в целях обеспечения внезапности рекомендуется применять не ранее открытия огня противника. В условиях обороны ночью осветительные снаряды могут обеспечить периодическое наблюдение за противником и в случае наступления последнего — наблюдение за результатами стрельбы… Стрельбу осветительными снарядами следует вести при наименьшем для данной дальности заряде. При этом ближний предел дальности стрельбы обусловливается требованием, чтобы скорость снаряда в момент разрыва была менее 230 м/сек, так как в противном случае факел может быть оторван от парашюта в момент раскрытия последнего».
В годы войны при производстве пиротехнических осветительных составов пришлось вести поиск новых доступных видов сырья. К примеру, из-за возникшего дефицита синтетической смолы идитола были освоены в производстве составы на основе имевшейся в запасах природной смолы шеллака. Вместо дефицитной олифы применили доступные канифоль и индустриальное масло; алюминиевые порошки и пудры получали из вторичного алюминия.
В Германии во время Второй мировой войны артиллерийские осветительные парашютные снаряды с выбросом снаряжения назад использовались для стрельбы из 105-мм (10,5 cm Geb. Н. 40 — горная гаубица обр.40 г.) и 150-мм орудий.
Окончание следует Подготовил к печати С.Л. Федосеев
Первые химические
По материалам РГВА подготовили к печати А. Кириндас и М. Павлов
Официально начало работ по созданию химических танков было положено 28 августа 1931 г. Приказом начальника вооружений РККА «О системе химического вооружения…». В ноябре 1931 г. СТО утвердил требования к химическому танку. Проектно-конструкторские работы велись как в направлении создания специальных боевых машин на оригинальной базе, так и на основе серийных танков. Второе направление было экономически более оправданным.
В числе первых бронированных боевых химических машин можно отметить химический танк ХТ-18, созданный усилиями инженеров Пригородского и Калинина при участии специалистов Института химической обороны на базе легкого МС-1. ХТ-18 оснастили специальным оборудованием массой 152 кг, закрепленным на «хвосте» танка. В состав этого оборудования входил танковый дымовой прибор ТДП-3 конструкции завода «Компрессор» с распылителем на 2–5 форсунок и баллоном емкостью 40 л для спецсредства (отравляющее вещество, дегазационная жидкость или смесь для постановки дымовой завесы). При движении со скоростью 10–12 км/ч химический танк за 8–8,5 мин мог обработать участок местности протяженностью 1,6–1,7 км.
На основе ХТ-18 был выполнен проект огнеметного танка ОТ-1, в котором брандспойт монтировался в башне вместо штатной пушки. Но углы поворота башни были ограничены из- за несовершенства (опасность перекручивания шлангов) системы питания огнемета горючей жидкостью.
Однако легкий танк Т-18, послуживший основой для ХТ-18, к 1932 г. уже не считался современным. Более предпочтительной базой для химической боевой самоходной машины был признан танк Т-26.
Химический танк ХТ-18.
Химический танк адъюнкта Шмидта
В соответствии с требованиями СТО в Военно-технической академии началось проектирование химического танка СТ на базе легкого Т-26. Руководителем бригады конструкторов стал адъюнкт ВТА Григорий Ефимович Шмидт. В работах также принимали участие Василий Ефимович Филиппов, Василий Дмитриевич Ткач, Николай Константинович Соловьев и инженер Владимир Павлович Сивков.
По проекту, СТ представлял собой универсальный химический танк, предназначенный для постановки дымовых завес, заражения местности отравляющими веществами, борьбы с закрепившимся противником «мощным огнеструеметанием» и для дегазации зараженной местности. Боевое вещество должно было размещаться в двух цистернах на 600 и 400 л, установленных на корпусе вместо башен.
Для всех видов боевой работы задействовалось одно и то же оборудование, требовалось лишь сменить насадки на брандспойте. Конструкторы отказались от подачи специального вещества под давлением сжатого воздуха и решили применить механический зубчатый насос, который мог служить также и для закачивания специальных веществ в емкости. Для зажигания огнесмеси предполагалось использовать электрическое запальное устройство.
Химический танк СТ должен был оборудоваться средством коллективной защиты, предполагавшим применение нагнетателя для создания избыточного давления в танке и специального фильтра. Предусматривалась установка приемо-передающей радиостанции.
Двигатель и шасси танка СТ были идентичны Т-26. Корпус СТ несколько отличался от базового в связи с установкой цистерн, специального оборудования и обеспечением герметичности. Согласно проекту, скорость СТ должна была составить 35 км/ч, т. е. остаться на уровне линейного Т-26.
Проект СТ рассматривался на совещании в НТК УММ 27 июля 1932 г, и в целом получил одобрение. 22 декабря 1932 г. приказом председателя РВС СССР N«0036 проектировщиков премировали: Шмидт получил 2500 руб., Филиппов- 1000 руб., а остальные члены коллектива — 500 руб. Председатель РВС отмечал: «Выражаю твердую уверенность в том, что своей дальнейшей работой перечисленные военные инженеры дадут на вооружение РККА еще не один новый образец».
ВОХИМУ попыталось разместить в промышленности заказ на изготовление двух опытных образцов химического танка СТ, однако встретило возражение УММ, которое предложило использовать для переоборудования уже имевшиеся Т-26. Максимальная унификация химического танка с базовой машиной (в первую очередь, по дорогостоящему бронекорпусу) была предпочтительна по экономическим соображениям. По этой причине танк СТ на вооружение не поступил, и военные решили направить усилия на создание другой химической боевой машины.
Размещение специального оборудования в танке СТ.
Общий вид танка СТ (проект).
Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг
М. В. Павлов, кандидат технических наук, старший научный сотрудник
И. В. Павлов, ведущий конструктор
Испытания воздушной трассы вентиляторной системы охлаждения двигателя танка ИС-7 выпуска 1946 г.
Проведению испытаний опытных образцов танка ИС-7 выпуска
1946 г. в 1947 г. препятствовало отсутствие исправных двигателей ТД- 30. В связи с этим, еще в январе 1947 г. главный конструктор завода Ж.Я. Котин был вынужден обратиться в Ленинградский горком ВКП(б) и через него в ЦК ВКП(Б) с просьбой в содействии о возобновлении доводки и повышения срока службы ТД-30 до 300 ч, а также изготовлении к 1 апреля 1947 г. пяти дизелей, необходимых для проведения ходовых испытаний и экспериментально-исследовательских работ.
