Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗. Жанр: Газеты и журналы / История / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
Краткая техническая характеристика автомобиля Ford G8T
Масса, кг:
без нагрузки 2620
с полной нагрузкой 4800
Грузоподъемность, т:
по шоссе 2
по фунтовым дорогам 1,5
Число мест:
в кабине 2
в кузове 20
Скорость движения, км/ч:
наибольшая 88
средняя техническая:
по шоссе 50
по грунтовой дороге 28
Габаритные размеры, мм:
длина 6510
ширина 2290
высота 2060
Колея, мм:
передних колес 1460
задних колес 1700
База, мм 4010
Номинальный размер шин 7,50-20"
Наименьший радиус поворота, м 9,3
Наименьший дорожный просвет, мм 247
Двигатель:
тип четырехтактный карбюраторный
марка Ford G8T
мощность, л/с 90
число оборотов, об/мин 3300
Применяемое горючее бензин с октановым числом не ниже 66
Емкость топливного бака, л 75+114
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе 23
по грунтовой дороге 30
Запас хода по горючему, км:
по шоссе 820
по грунтовой дороге 630
Преодолеваемые препятствия:
наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град. 30
боковой крен с полной нагрузкой, град. 25
глубина брода, м 0.7
Studebaker US6

Трехосный армейский грузовой автомобиль, созданный в рамках программы по унификации автотранспорта армии США. Производился с 1941 года фирмой Studebaker Corp. of America, а с 1943 года и фирмой Reo Motor Саг главным образом для поставок по ленд-лизу. Выпуск завершен в 1945 году. Всего изготовлено 218 863 автомобиля 13 модификаций (от U1 до U13) с короткой и длинной базой, с полным приводом и неполным (U6, U7, U8), с лебедкой и без, с закрытой и открытой кабиной (U3, U7). Фирма Reo изготовила 22 204 машины варианта U3.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_99.jpg

Грузовой автомобиль «Студебекер» US6

Модификации, поставляемые по ленд-лизу:

US6 (6x6) — полноприводной армейский грузовик повышенной проходимости. Особенности конструкции: колесная формула 6x6, цельнометаллическая кабина (на части машин — с брезентовыми дверями и верхом), грузовая платформа — цельнометаллическая или деревянная (на части машин — самосвального типа), шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 5240 см^, сухое однодисковое сцепление, пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка, гидравлические тормоза с вакуумным усилителем, подвеска на продольных полуэллиптических рессорах.

US6(6x4) — вариант автомобиля без привода на передний мост. Изготовлено 87 742 машины.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_100.jpg

Studebaker US6

«Студебекер» был, безусловно, наипопулярнейшим и самым массовым ленд-лизовским автомобилем в СССР За годы войны в Советский Союз было поставлено свыше 150 тыс. «студебекеров» разных модификаций. Большинство машин поступало в разобранном виде — их сборкой занимался завод «ЗИС» в Москве, а с 1944 года — завод в Минске (будущий МАЗ). Машины, собранные на сборочных предприятиях в Иране, гнали своим ходом. Часто в их кузовах везли ящики с разобранными «студебекерами» — их потом собирали на заводе в Орджоникидзе (ныне Владикавказ).

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_101.jpg

Танки Т-34-85 и грузовики «Студебекер» US6 с 76-мм пушками ЗИС-З на буксире перед атакой. 1944 год

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_102.jpg

Автомобиль «Студебекер» US6 со 122-мм гаубицей М30 на буксире. Люблин, лето 1944 года

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_103.jpg

БМ-13Н

«Студебекеры» или, как их часто называли солдаты, — «студеры», использовались в качестве транспортных машин и в значительной степени как тягачи для различных артиллерийских систем. Эти автомобили буксировали 76-мм пушки ЗИС-З, 100-мм пушки БС-3, 122- и 152-мм гаубицы. Как подтверждают отчеты ряда артиллерийских частей и соединений, автомобиль «Студебекер» при буксировке орудий во время войны показал хорошую для колесных машин проходимость не только при движении по плохим дорогам, но и по пересеченной местности, буксируя артиллерийские системы массой до 3,5 т. Известны случаи, когда автомобилем «Студебекер» буксировали орудия и большей массы. Так, например, во время боев на подступах к Будапешту в 5-й артиллерийской дивизии прорыва из- за отсутствия запасных частей к ходовой части вышло из строя большое количество тракторов. Между тем сложившаяся обстановка требовала срочной переброски частей дивизии на другой участок фронта. В связи с этим было принято решение для буксировки 152-мм гаубиц-пушек обр.1937 г.

(МЛ-20) применить автомобили «Студебекер» 6x6. В итоге после 400-км пробега с орудием на прицепе ни одна из 18 задействованных для этой цели автомашин не вышла из строя.

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. отзывы

Отзывы читателей о книге Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг., автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*