Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов (книги бесплатно .txt) 📗. Жанр: Газеты и журналы / История / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

G7117 — G7107 с лебедкой с механическим приводом от коробки передач.

Автомобиль Chevrolet G7107 имел широкое распространение в РККА. Эти машины в основном приходили в СССР в разобранном виде. Их сборкой занимались несколько предприятий, в том числе и Горьковский автомобильный завод.

В СССР поступало несколько модификаций армейских машин на этом шасси: санитарный фургон, спецмашины для прокладки телефонных кабелей и др. До унификации шасси «катюш» в 1942 гаду в ограниченном количестве на шасси G7107 монтировались установки БМ-13.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_91.jpg

Автомобиль «Шевроле» G7107 доставил к передовой подразделение пулеметчиков одной из частей 4-го гвардейского механизированного корпуса. Румыния, лето 1944 года

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_92.jpg

Установка БМ-8-48 на шасси автомобиля «Шевроле» G7107. Лето 1944 года

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_93.jpg

Колонна автомашин 10-й гвардейской мехбригады 5-го гвардейского механизированного корпуса 4-й танковой армии. Чехословакия, май 1945 года. На переднем плане — «Шевроле» G7107.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_94.jpg

Гвардии капитан А.Г.Вараксин ставит задачу командиру батареи БМ-13-16 на шасси «Шевроле» G7107. 84-й Краснознаменный Новозыбковский гвардейский минометный полк, ноябрь 1943 года.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_95.jpg

Заряжание установки БМ-13-16 на шасси «Шевроле» G7107.

Краткая техническая характеристика автомобиля G7107
Масса, кг:
без нагрузки 3520
с полной нагрузкой 5825
Грузоподъемность, т:
по шоссе 1,5
по грунтовым дорогам 1,5
Число мест:
в кабине 2
в кузове 16
Скорость движения, км/ч:
наибольшая 76
средняя техническая:
по шоссе 50
по грунтовой дороге 28
Габаритные размеры, мм:
длина 5650
ширина 2200
высота 2800
Колея, мм:
передних колес 1510
задних колес 1720
База, мм 3685
Номинальный размер шин 7,50-20"
Наименьший радиус поворота, м 10
Наименьший дорожный просвет, мм 254
Двигатель:
тип четырехтактный карбюраторный
марка Chevrolet-235
мощность, л/с 93
число оборотов, об/мин 3100
Применяемое горючее бензин с октановым числом не ниже 66
Емкость топливного бака, л 114
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе 26,5
по грунтовой дороге 31
Запас хода по горючему, км:
по шоссе 430
по грунтовой дороге 361
Преодолеваемые препятствия:
наиб, угол подъема с полной нагрузкой, град. 30
боковой крен с полной нагрузкой, град. 24
глубина брода, м 0,7
Ford G8T

Грузовой автомобиль коммерческого типа. Производился с 1943 года фирмой Ford Motor Со. и представлял собой модернизированный с учетом особенностей армейской службы вариант машины 2G8T, выпускавшейся в 1942 году.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_96.jpg

Грузовой автомобиль «Форд» G8T на фронтовой дороге. 1-й Белорусский фронт, 1945 год

Модификации, поставляемые по ленд-лизу:

2G8T — базовая, чисто коммерческая, модель. Особенности конструкции: колесная формула 4x2, цельнометаллическая кабина обтекаемой формы, деревянная грузовая платформа, рядный шестиципиндровый двигатель рабочим объемом 3700 см³, однодисковое сухое сцепление, четырехступенчатая коробка передач, тормоза с гидравлическим приводом, подвеска колес на продольных полуэллиптических рессорах.

G8T — модель 2G8T модернизированная для армейского использования. Дополнительный бензобак емкостью 114 л, деревянная грузовая платформа, обитая металлическими угольниками и скобами, задний буксирный крюк со спиральной пружиной, защитные скобы на фарах, вакуумный усилитель тормозов.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_97.jpg

Автомобили «Форд» G8T с 37-мм автоматическими зенитными пушками на буксире на Дворцовой площади. Ленинград, 7 ноября 1945 года

Грузовые автомобили Ford G8T (2G8T) были довольно популярными в Красной Армии, где их называли «Форд-6». Эти машины использовались главным образом для перевозки грузов, реже — для буксировки артсистем. На них устанавливались специализированные кузова различного назначения (например, походные мастерские). По отзывам воинских частей, грузовики «Форд-6» отличались простотой в эксплуатации и надежностью.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - img_98.jpg

Автомобиль «Форд» G8T одной из частей Народного Войска Польского, оборудованный для перевозки раненых

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. отзывы

Отзывы читателей о книге Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг., автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*