Китай. Путеводитель. Узнать на 20% больше, заплатить на 20% меньше - Народицкий Вадим (электронную книгу бесплатно без регистрации txt) 📗
Путешественники, у которых много свободного времени, обычно предпочитают Сыматай — из-за меньшего количества народа.
У нас же времени в обрез и мы поедем на самый красивый участок — в Бадалин. Но поедем правильно. К Стене в Бадалине можно попасть тремя основными способами:
1. Самый дешевый: автобус 919 от Дэшенмэнь (Deshengmen). Обратите внимание: около Дэшенмэнь довольно много автобусов предлагают довезти вас до Стены.
ВНИМАНИЮ ТУРИСТА!
Некоторые частные владельцы автобусов даже пользуются незнанием иностранцев и вешают на стекло табличку с номером 919. Эти автобусы стоят дороже и менее безопасны. Если уж ехать на автобусе, то лучше на настоящем 919-м.
Как найти настоящий автобус: остановка находится с северной стороны Дэшенмэнь, обычно на остановке довольно длинная очередь, никто не пытается уговорить вас сесть именно в этот автобус, сам автобус зеленого цвета и выглядит как обычный рейсовый автобус.
Автобус едет экспрессом между 06:30 и 18:30 и возвращается от 12:00 до 17:00. Цена билета: 12 юаней. Автобус идет чуть больше часа, хотя в действительности, с пробками, получается дольше.
Кроме 919-го автобуса, есть еще «919 (ft)», что означает «919 медленный». Не перепутайте, «919 (ft)» привезет к Стене за 8 юаней, но будет ехать в полтора раза дольше, с остановками.
Обязательно уточните у кондуктора, идет ли автобус до Стены. Есть еще много разновидностей 919-го автобуса, они идут в одном направлении, но некоторые сворачивают куда-нибудь раньше.
2. Поезд.
Преимущество у поезда одно — не придется стоять в пробках. Главный недостаток: первый поезд только в 07:26, и на Стену вы приедете одновременно со всеми экскурсионными автобусами.
Поезд отходит с северного вокзала (Beijing North Railway Station), идет час, стоит 17 юаней за первый класс и 14 юаней за второй. От станции в Бадалине до стены идти 15–20 минут.
3. Такси.
Такси до Великой Китайской Стены проще всего заказать прямо в отеле. Вас заберут из отеля, отвезут до входа на Стену, подождут сколько потребуется и привезут обратно. Стоит это обычно 300–400 юаней. Обычно вначале называют цену в 600, но довольно легко сбавляют.
ВНИМАНИЮ ТУРИСТА!
Я считаю, что это именно тот случай, когда нужно заплатить побольше и воспользоваться услугами такси. Особенно, если удастся найти в отеле попутчиков, с кем можно разделить расходы.
Еще раз повторюсь, одна из самых важных составляющих приятного и интересного путешествия по Китаю — это избежать толп китайских туристов, что очень непросто. Если нельзя изменить место, нужно менять время. Экскурсионные автобусы к 9-10 часам утра ежедневно привозят на Стену огромное количество туристов. Поэтому практически единственный способ спокойно походить по Стене и насладиться ее архитектурой и окружающими красотами в тишине и покое, это приехать к Стене рано, раньше экскурсий, желательно раньше первого поезда. Стена открывается летом в 6:30, зимой в 7:00. Лучше всего выехать пораньше, доспать в машине и быть у кассы к открытию. Таким образом, пока вы пройдете по Стене и снова спуститесь к подножию, основная масса туристов уже приедет, и вы сможете оценить, насколько мудро вы поступили, приехав раньше всех.
В экскурсии на Стену часто включают визит в гробницы императоров династии Мин. Я не рекомендую туда ехать. Они ничего особенного для глаза путешественника из себя не представляют, и времени на них тратить не стоит.
Если сегодня суббота или воскресенье, то прямо из Бадалина поезжайте на самый большой и знаменитый в Китае «блошиный рынок» — Паньцзяюань. По некоторым источникам, рынок сейчас открыт и в будние дни, уточните это в отеле.
Даже если вы думаете, будто вам ничего не нужно, с пустыми руками вы с рынка вряд ли уйдете, а удовольствие в любом случае получите огромное. Не забудьте взять с собой из гостиницы название рынка, написанное иероглифами. На слух таксист вряд ли вас поймет и по-английски читать не будет. Рынок отнюдь не хаотичен: стройные ряды лотков, по периметру магазинчики. В рядах продается абсолютно все — принадлежности для каллиграфии, вырезанные из камня фигуры, изделия из нефрита, из бронзы, из дерева, образцы китайской традиционной живописи, сабли с кинжалами, глиняные чайники, женские украшения, мыслимые и немыслимые сувениры… На перечисление ассортимента можно потратить не одну страницу!
ВНИМАНИЮ ТУРИСТА!
На «блошином рынке» продавцы-китайцы, столкнувшись с иностранными туристами, завышают цены раз в пять, поэтому смело торгуйтесь, уходите, возвращайтесь. Как правило, практически все можно приобрести за разумную цену, особенно во второй половине дня.
Вечер мы проведем на берегу озера Хоухай. От северной части Запретного города до озера идти минут двадцать. Можно идти в обход, по широким улицам, а можно взять в отеле карту и пойти напрямик, по хутунам, узеньким китайским улочкам, причем не декоративным, по которым за деньги возят туристов, а по самым настоящим, где большие семьи десятилетиями живут в одной комнате, где на углу стоит столик с несколькими телефонами с наборными дисками — этакий заменитель телефонного автомата, где в крохотных забегаловках на два столика готовится вкуснейшая еда.
Перед озером — большая площадь, где бурлит ночная жизнь. Несколько групп будет играть в любимую китайскую игру, перебрасывая «воланчик» ногами друг другу, любители каллиграфии пишут большими поролоновыми кистями водой по асфальту, в стороне кто-нибудь жонглирует, несколько пар танцуют вальс или танго.
А за площадью — само озеро, с большими цветами лотоса. Вокруг озера и в прилегающих к нему улочках более ста ресторанов и баров. Выберите себе ресторан на берегу по вкусу, сядьте у воды и блаженствуйте.
Тем, у кого в Пекине есть еще один день, советую покататься по озеру на лодке. На Лотосовом рынке, против северных ворот парка Бэйхай, на пристани в них садятся туристы, чтобы прокатиться под знаменитым мостом Иньдинцяо и выйти на простор озера Хоухай. При этом, катаясь на лодке, можно найти массу интересных занятий: послушать игру на пипе (китайской четырехструнной гитаре) и эрху (китайской скрипке) или просто зажигать фонари и пускать их по воде.
Чэнду, провинция Сычуань
Чэнду — один из самых древних городов Китая, он стоит на одном месте, не меняя имени, уже более 2400 лет, с момента основания правителем царства Шу (Shu).
Уже во времена династии Тан, 1200 лет назад, Чэнду стал одним из основных коммерческих центров Китая. В Чэнду впервые в мире появились бумажные деньги. О мостах Чэнду в XIII веке писал Марко Поло.
Чэнду — один из самых древних городов Китая
Во время Второй мировой войны правительство во главе с генералиссимусом Чан Кайши бежало в Сычуань от стремительно наступающих японских войск. С ними в Чэнду приехало множество ученых, артистов и бизнесменов, которые превратили Чэнду в важнейший деловой и культурный центр, которым город остается до сих пор.
В 1944 году американские ВВС начали операцию «Маттерхорн», дерзкий план создания в Чэнду базы для тяжелых бомбардировщиков B-29 Superfortress, которые должны были бомбить японские острова. Операция требовала доставки огромного количества горючего и боеприпасов через Гималаи, поэтому ее быстро свернули, но за Чэнду закрепилась слава города, первым начавшего серьезные атаки против японских захватчиков.
