Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Научно-образовательная » История » Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - Иванов С. В. (читать книги бесплатно полностью .TXT) 📗

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - Иванов С. В. (читать книги бесплатно полностью .TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - Иванов С. В. (читать книги бесплатно полностью .TXT) 📗. Жанр: История / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_107.jpg

Летчики четырех SOC демонстрируют прекрасные пилотажные качества в групповом полете, 1944 год. Самолеты – три SOC-2 и одни SOC-3 – из состава VCS-4, размещенной на крейсере «Портланд» (С.4-33). Машины несут стандартный трехцветный камуфляж и белые номера (от 5 до 8), нанесенные в середине фюзеляжа. Несмотря ни то, что в ходе войны от базирования ни крейсерах самолетов американцы отказались, на их части самолеты сохранились до конца Второй Мировой войны.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_108.jpg

«Консолидейт» PB4Y-1 «Приватир» выполняет противолодочную миссию над Атлантикой. Самолет покрашен по Атлантической противолодочной схеме II. Машина относится к поздней серии, отличительным признаком которой была носовая башня «Эрко» с двумя крупнокалиберными пулеметами, как на USAAF В- 24J «Либерейтор».

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_109.jpg

PV-2 (50) покрашен по Атлантической противолодочной схеме II, но на боковых поверхностях он отсутствует. Кроме того, белый цвет на фюзеляжных опознавательных знаках закрашен серым. «Вентуры» специализировались на прибрежных операциях, в то время как PB4Y – на дальних.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_110.jpg

«Кёртисс» SB2C-4E «Хеллдайвер» (XVF- 51) на стоянке вскоре после окончания Второй Мировой войны. Самолет покрашен по Атлантической противолодочной схеме II. Самолет был крайне недоработанный, поэтому летчики его не любили. Вариант SB2C-4E отличается наличием небольшого поискового радара APS-4 под одним из крыльев.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_111.jpg

Экипаж этого OS2U спасает уцелевших после аварии корабля Береговой Охраны «Джексон» (JACKSON (WPC-142). Судно было потеряно недалеко от мыса Хаттерас в сентябре 1944 года. Пилот «Кингфишера» – Карл Крогман стоит в трусах на крыле. Самолет несет нестандартный трехцветный камуфляж – прежде всего из-за линии разделения цветов.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_112.jpg

Три механика сфотографированы на фоне переднего шасси ТВМ-1С эскадрильи VJ-7, которая базировалась на авиабазе Перл Харбор. Отметим полевую крайне нестандартную камуфляжную схему.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_113.jpg

PBN-1 «Номад» имеет нестандартно нанесенный трехцветный камуфляж, причем идентификация цветов по черно-белой фотографии практически невозможна. Большинство построенных «Номадов» было отправлено в СССР в рамках программы «ленд-лиза».

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_114.jpg

FM-2 (17) из VF-26 совершаем облет собственного авианосца «Санти» (USS SANTEE (CVE-29)) во время высадки на Лейте, октябрь 1944 года. С марта 1944 года все истребители морской авиации были окрашены полностью в темно-синий цвет (G Sea Blue (FS15042}). Опознавательный знак – бело-синий.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_115.jpg

Полностью оранжево-желтый JM-1 «Марадер» (J-3) из VJ-7 совершает вылет на буксировку мишеней с авиабазы Перл Харбор, 1944 год. Код – черный.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_116.jpg

F4U-1 «Корсар» (J4F 485) приземляется на авиабазе NAS Jacksonville, 1944 год. Этот вариант отличается формой фонаря. Первые «Корсары» несли сине-серый камуфляж, эта машина в полевых условиях окрашена полностью в синий цвет.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_117.jpg

F6F-SN из VF-80 выстроились для взлета с авианосца «Тикондерога» (CV-14), конец 1944 года. «Хеллкеты» широко применялись в ходе боев на Филиппинах. Шеврон на киле обозначает принадлежность самолетов к Авиационной Группе 80. F6F-5N песет радар APS-6, смонтированный под правым крылом.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_118.jpg

Капитан Толар Брайн в кабине «SALLY» после перебазирования на Паллау в конце 1944 года. На этой фотографии самолет окрашен черным и несет номер 894, нанесенный белым цветом. На киле также нанесена белая полоса.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_119.jpg

F4U-1D с собственным именем «SALLY» на авиабазе Тартл Бей (новые Гебриды), 1944 года. Самолет построен силами механиков SS-11 из нескольких «Корсаров», разбившихся в 1944 году. На самолете нет вооружения, посадочного гака, катапультных крючьев и ящиков для боекомплекта. Покрашен алюминиевой краской с черными обозначениями. Позже самолет был покрашен в черный и использовался для разведывательных полетов.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_120.jpg

Три Пайпер NE-1 «Грассхопер» из состава 1-й группы авиационной разведки (1st Provisional Air Observation Group) на аэродроме Павуву на Руссельских островах, август 1944 год. Группа была сформирована для поддержки эскадрилий VMO в ходе боев на Новой Гвинее, Новой Британии и мысе Глотчестер летом 1943 года. Первым командиром был капитан Теодор Петрас. NE-1 был морским аналогом USAAF L-4. Верхние поверхности – темно синие (NS Sea Blue (FS34042)), нижние – серые Neutral Gray (FS36173).

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_121.jpg

Останки F4U-1D из VMF-122 на берегу Паллау, ноябрь 1444 года. Летчик совершил вынужденную посадку из-за боевых повреждений. Самолет полностью темно-синий, отличительный знак эскадрильи (белая широкая полоса) нанесен на киле.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_122.jpg

РВУ-6A была новой и модернизированной версией знаменитой «Каталины». Изменения были внесены но опыту эксплуатации PBN-I «Номад». Отличительной чертой было изменение формы киля и стабилизатора.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_123.jpg

«Кёртисс» SC-1 «Си хаук» стоит на песчаном берегу на колесном шасси. Другой SC-1 запаркован недалеко. Эти машины были последними самолетами американского флота, которые базировались на крейсерах и линкорах. SC-1 поступил на вооружение VCS- 16 (тяжелый крейсер «Аляска» (СВ-I) в октябре 1944 года.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_124.jpg

На этой «Каталине» нанесена трехцветная схема. Два пулемета винтовочного калибра в задней турели выдают машину поздней серии.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_125.jpg

F4U-1D (29) из эскадрильи VBF -10 с авианосца «Интерпид» (CV-II). начало 1945 года. Символ эскадрильи – вертикальная полоса нанесена белым на киле. С января 1945 года таким символом обозначались все боевые самолеты.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_126.jpg

Поплавковый SC-1 Sea Duce (2) зацеплен за материнский корабль. Пилот вылез из кабины и контролирует процесс. На самолете трехцветная схема, все остальные надписи – белые. Последние SC сняли с использовании с кораблей в середине 1949 года.

Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 - pic_127.jpg

Старый и потертый F4F-4 в трехцветном камуфляже на стоянке с другими подобными машинами после войны. Этот «Уйлдкет» исиользовался в тренировочных целях.

Перейти на страницу:

Иванов С. В. читать все книги автора по порядку

Иванов С. В. - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 отзывы

Отзывы читателей о книге Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945, автор: Иванов С. В.. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*