Героические корабли Великой Отечественной (Гвардейские и Краснознаменные) - Чернышев Александр Алексеевич (читаем книги онлайн .txt) 📗
27 ноября командиром корабля назначен капитан- лейтенант С.Н. Хаханов.
«М-62» совершила 26 боевых похода (226 суток). Выполнила 6 торпедных атак, в результате которых потоплено 1 судно и повреждено 1 судно.
17 августа 1953 г. «М-62» была выведена из боевого состава флота и сдана на слом.
Заложена 25 октября 1939 г. в Горьком на заводе № 112 (Красное Сормово), спущена на воду 31 декабря 1940 г. и переведена в Николаев для достройки.
22 июня 1941 г. «М-111» встретила под командованием старшего лейтенанта А.А. Николаева в составе 8-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок ЧФ в Очакове на ходовых испытаниях. 5 июля 1941 г. лодка вошла в состав ЧФ.
13 августа 1941 г. прибыла в Севастополь. 11 сентября вышла в первый боевой поход, однако все походы 1941 г. оказались безрезультатными.
В июне 1942 г. «М-111» привлекалась к перевозке груза в осажденный Севастополь. 15 июня она доставила 5,5 т продовольствия. Вторым рейсом она должна была доставить 6,9 т боеприпасов и 0,5 т продовольствия, однако 20 июня в 20 милях от м. Айтодор «М-111» атаковали торпедные катера противника, повредившие ей перископ, и она вернулась в Новороссийск. Следующие две попытки прорваться в Севастополь были неудачными.
В июле 1942 г. командиром корабля был назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Я.К. Иосселиани.
27 ноября «М-111» встретила восточнее м. Бурнас буксир противника с баржей и два сторожевых катера. Лодка атаковала баржу торпедой. Торпеда не взорвалась, но пробила у баржи борт. Баржа стала тонуть. Попытка противника спасти ее окончилась безрезультатно. Через 1,5 часа командир наблюдал буксир, который уходил из района атаки один. Через несколько часов в этом же районе «М-111» встретила танкер и выпустила по нему оставшуюся торпеду. По докладу командира танкер был поврежден.
М-111 выходит из Поти, 1943 г.
18 июля 1943 г. в 9.47 «М-111», находившаяся на позиции, обнаружила вышедший из Феодосии вражеский лихтер «Дунария-1» в охранении сторожевого катера и трех самоходных барж типа «Зибель» в 10.06 лодка атаковала лихтер (1505 брт) торпедой и потопила его. Лодка подверглась преследованию: на нее было сброшено безрезультатно 8 глубинных бомб. В 22 ч лодка ушла с позиции в Очамчири.
17 августа «М-111» вышла из Очамчири на позицию в районе Севастополь, Евпатория. Утром 28 августа лодка была обнаружена силами ПЛО противника: с 6.14 до 9.55 вражеские катера сбросили на нее несколькими сериями глубинные бомбы. Лодка уклонилась от преследования, уйдя на глубину. В этот день в 18.30 «М-111» обнаружила юго-западнее м. Мергапуло вражеский конвой: транспорт и танкер в охранении нескольких кораблей. В 19.40 лодка атаковала двумя торпедами транспортное судно (около 1500 брт) и потопила его. Корабли охранения до 22.10 преследовали подводную лодку и сбросили на нее 57 глубинных бомб, от взрывов которых «М-111» получила незначительные повреждения. 29 августа лодка благополучно форсировала минное поле и 2 сентября возвратилась в базу.
В очередной боевой поход «М-111» вышла из Очамчири 2 ноября. Она направилась на позицию в северо-западной части Черного моря в районе м. Бурнас, м. Будаки для поиска и уничтожения кораблей и транспортов противника. 4 ноября, когда «М-111» на позиции в надводном положении, ее обнаружил вражеский самолет и сбросил на нее три бомбы. В 22.50 6 ноября лодка обнаружила к западу от м. Бурнас транспорт противника в охранении двух десантных барж и атаковала его двумя торпедами, одна из которых взорвалась в носовой части судна. По донесению командира, транспорт (3000 брт) был потоплен. 9 ноября «М-111» прибыла в Туапсе.
В тот же день «М-111» снова вышла на позицию в район Феодосии для действий на вражеских коммуникациях. Утром 11 ноября лодка обнаружила транспорт в охранении нескольких кораблей. Но, из-за того что сторожевые катера обнаружили подводную лодку и обстреляли ее, она вынуждена была отказаться от атаки и погрузиться.
В 13.57 12 ноября «М-111», находясь в районе м. Бурнас, м. Будаки, атаковала двумя торпедами транспорт, шедший в составе конвоя (2 транспорта в охранении 4 сторожевых катеров и самолета). По позднейшим данным, был потоплен транспорт «Теодорикс» (3409 брт). Сторожевые катера сбросили на лодку 7 глубинных бомб, но «М-111» уклонилась от преследования. 13 ноября лодка была обнаружена самолетом противника, который сбросил на нее 6 глубинных бомб. 15 ноября лодка вернулась в базу.
В марте 1944 г. экипаж лодки был отправлен на Север и с очередным конвоем в Великобританию, где составил основу экипажа подводной лодки «В-4», переданной союзниками СССР. На «М-111» прибыл экипаж тихоокеанской «М-116». 13 марта 1944 командиром лодки назначен капитан-лейтенант М.И. Хомяков.
11 апреля 1944 г. «М-111» вышла на позицию. 22 апреля лодка безуспешно атаковала транспорт «Ардял».
Вечером 7 мая в районе к юго-западу от м. Херсонес «М-111» атаковала конвой, но безуспешно.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1944 г. «М-111» была награждена орденом Красного знамени.
Ее командиры Я. К. Иосселиани и М.И. Хомяков 16 мая 1944 г. удостоились званий Героя Советского Союза.
«М-111» совершила 30 боевых походов (234 суток), 20 торпедных атак, в результате которых потоплено 2 судна и 1 корабль, повреждено 1 судно, кроме этого, возможно, потоплено 2 судна и 1 корабль и повреждено 2 судна.
45-мм орудие и рубка подводной лодки М-111.
В августе 1953 г. «М-111» была переформирована в ПЗС, но уже в октябре следующего года исключена из состава флота и сдана на слом.
М-117 в Поти, 1943 г.
Заложена 29 января 1940 г. в Горьком на заводе № 112 (Красное Сормово). 12 февраля 19 спущена на воду и переведена в Николаев для достройки. 22 июня 1941 г. встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан-лейтенанта) А.Н. Кесаева в составе отдельного дивизиона подводных лодок ЧФ в Николаеве на достройке.
7 августа лодка прибыла в Севастополь, а 1 октября — в Очамчири. 8 ноября 1941 г. «М-117» вошла в состав ЧФ.
В первый боевой поход лодка вышла 1 мая 1942 г. 29 мая лодка при стоянке в Южной бухте Севастополя была атакована одиночным Me-109, сбросившим две бомбы. Одна из них разорвалась вблизи корабля и причинила повреждения корпуса и механизмов. Лодка ушла на Кавказ для ремонта.
25 марта 1943 г. «М-117» в районе Ялты атаковала одиночный транспорт, через 20–30 с на лодке слышали взрыв.
Следующий раз она вышла в атаку 6 мая у м. Айя на транспорт и по докладу командира потопила его. 7 мая лодка безуспешно атаковала танкер «Дрезден».
21 июня «М-117» потопила быстроходную десантную баржу «F-139А».
13 ноября в районе м. Тарханкут «малютка» из надводного положения с дистанции 10 кбт атаковала транспорт. Все находившиеся на мостике наблюдали взрыв. 25 ноября также из надводного положения лодка атаковала судно, шедшее в составе конвоя. С мостика был виден взрыв в середине судна.
19 декабря лодка из подводного положения атаковала транспорт в составе конвоя. Результаты атаки не подтвердились.
31 января 1944 г. в 1.14 «М-117» в районе м. Тарханкут атаковала двумя торпедами конвой противника в составе трех транспортов в охранении самолета. По докладу командира, были слышны два гулких взрыва на транспорта. Подводная лодка преследованию не подвергалась.
В последний поход «М-117» вышла 5 марта 1944 г. 14 марта атаковала транспорт, шедший в охранении миноносца и трех катеров. Торпеды прошли мимо цели, а корабли охранения сбросили на лодку глубинные бомбы, получив повреждения лодка 17 марта вернулась в базу и встала на ремонт до осени 1944 г.
