Героические корабли Великой Отечественной (Гвардейские и Краснознаменные) - Чернышев Александр Алексеевич (читаем книги онлайн .txt) 📗
2 ноября «малютка» высадила разведывательную группу на побережье противника. 31 декабря 1942 г. «М-171» вышла в район Варангер-фьорда. 2 января 1943 г. она высадила разведгруппу, после чего продолжила поиск неприятельских судов. 5 января лодка атаковала и серьезно повредила транспорт.
В январе — феврале 1943 г. «малютка» выходила к берегам Норвегии для обеспечения перехода союзного конвоя RA-52. Находясь на позиции в районе Кангс-фьорда, «М-171» 29 января атаковала и серьезно повредила транспорт. 18 февраля лодка атаковала группу тральщиков, выпустив две торпеды по одному из них.
21 марта 1943 г. командиром корабля назначен капитан-лейтенант Г.Д. Коваленко.
При выходе в атаку в Варангер-фьорде 31 марта, находясь на глубине 13 м, лодка попала в трал тральщиков противника, но смогла уйти, потеряв две антенны и сорвав стопор орудия. 1 апреля из-за неисправности муфты Бамаг вынуждена была досрочно покинуть позицию.
5 апреля прибыв на позицию к мысу Кибергнес в Варангер-фьорде, «М-171» встретила шедший в Киркинес транспорт и потопила его. 24 апреля 1943 г., маневрируя на позиции, лодка попала в трал, освободилась, но немецкий тральщик преследовал её весь день.
12 октября 1944 г. у мыса Харбакен «малютка» обнаружила конвой в составе четырех транспортов и девяти кораблей охранения, выпустила две торпеды, но промахнулась.
В 1944 г. «М-171» переоборудовали в подводный минный заградитель.
За годы войны «М-171» совершила 28 походов, больше других подводных лодок СФ, произвела 21 торпедную атаку, в результате которых потоплено 5 и повреждено 2 судна.
28 ноября 1950 г. «М-171» была выведена из боевого состава и обращена в учебную подводную лодку. 28 февраля 1953 г. разоружена и обращена в УТС. 30 июня 1960 г. корабль был исключен из списков ВМФ и сдан для разборки.
Заложена 29 мая 1937 г. в Ленинграде на заводе № 196 (Судомех) под литерным обозначение «М-91». 12 октября 1937 г. лодка была спущена на воду, а 21 июня 1938 г. вошла в состав КБФ.
19 мая 1939 г. «М-91» ушла по Беломорско-Балтийскому каналу на Север. 16 июня ей было присвоено обозначение «М-174» и 21 июня она вошла в состав СФ.
22 июня 1941 г. «М-174» встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан- лейтенант, капитан 3 ранга) Н.Е. Егорова в составе 4- го дивизиона бригады подводных лодок в Полярном.
16 августа лодка проникла с разведывательными целями в Петсамовуано. В этом районе противолодочная оборона противника оказалась слабой, была установлена возможность прорыва в Линахамари. 9 сентября «М-174» была досрочно отозвана в базу из- за сильного шторма в районе боевого патрулирования.
26 сентября «малютка» проникла в Линахамари, обнаружила у причала три транспорта и атаковала их двумя торпедами. Во время атаки лодку выбросило на поверхность. Противник открыл огонь, а когда она погрузилась, стал сбрасывать глубинные бомбы. На отходе Н.Е. Егоров удержал лодку у берега, а противник бомбил середину фьорда. Лодка без повреждений ушла от преследования.
21 декабря «М-174» в районе Вардё обнаружила транспорт в охранении трех эсминцев. Лодка вышла в атаку со стороны берега, где охранение отсутствовало, транспорт «Эмсхёрн» (4301 брт) был потоплен.
Приказом Народного комиссара ВМФ от 3 апреля 1942 г. № 72 экипаж подводной лодки «М-174» был удостоен звание гвардейского.
11 января 1943 г. командиром корабля был назначен капитан-лейтенант И.Е. Сухорученко.
Находясь на позиции в Варангер-фьорде, лодка 11 марта атаковала вражеский тральщик и повредила его. 24 марта у мыса Скальнес в Варангер-фьорде на глубине 15 м «М-174» подорвалась на мине, в результате корабль лишился носовой части по 9 шпангоут. Из-за полученных повреждений лодка лишилась способности управляться под водой, всплыла в 6,5 милях от побережья противника и пошла к своим берегам.
М-174 после подрыва на мине 23 марта 1943 г.
Для встречи «М-174», оказания ей помощи и обеспечения перехода из Полярного вышли подводная лодка «С-55» и эсминец «Урицкий». «М-174» смогла самостоятельно возвратиться в Полярный и встала на ремонт.
4 октября «М-174» вышла на позицию в Варангер- фьорде и не вернулась. Предположительно лодка подорвавшись на мине.
2 ноября 1943 г. «М-174» была исключена из боевого состава СФ.
«М-174» совершила 16 боевых походов (138 суток), 3 торпедные атаки, в результате которых потоплено 1 судно (4301 брт) и, поврежден 1 корабль.
М-35, 1943 г.
Заложена 22 февраля 1939 г. в Горьком на заводе № 112 (Красное Сормово), 20 августа 1940 г. была спущена на воду и 24 февраля 1941 г. вошла в состав ЧФ.
22 июня 1941 г. «М-35» встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан-лейтенанта) М.В. Грешилова в составе 8-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок в Севастополе. В первый боевой поход лодка вышла 28 июня. Шесть походов были безрезультатными, встреч с противником не было.
26 октября севернее Констанцы лодка обнаружила три буксира с двумя паромами каждый. Лодка начала маневрировать для атаки, но коснулась грунта. М.В. Грешилов отказался от стрельбы торпедами и на глубине следовал за конвоем. В сумерки лодка всплыла и артиллерийским огнем потопила один паром, а второй повредила. Это был первый случай потопления судов противника артиллерией подводной лодкой Черноморского флота. 27 октября у Сулины «М-35» обнаружила стоявший на якоре транспорт «Лола» (около 3000 брт). Несмотря на предельно малые глубины, лодка атаковала транспорт двумя торпедами, одна попала в борт, но не взорвалась, вторая прошла под судном.
В марте-апреле 1942 г. «малютка» выходила в разведывательные походы к побережью, занятому противником.
13 сентября «М-35» вышла в очередной поход. На следующий день лодку, идущую в надводном положении, обнаружил немецкий самолет. Во время срочного погружения по ошибке не был закрыт клинкет газоотвода дизеля. В лодку поступала вода, и она с большим дифферентом на корму стала проваливаться на глубину. От неминуемой гибели лодку спас трюмный старшина 2 статьи А.С. Морухов, удостоенный за этот подвиг звания Героя Советского Союза..
20 сентября утром на позиции в районе бухты Жебрияны «М-35» встретила конвой и вышла в атаку на транспорт, но торпеда в цель не попала. Вечером она обнаружила еще один конвой, начала выход в атаку, но конвой изменил курс. Подводная лодка всплыла и преследовала противника. В 1.01 21 сентября лодка произвела выстрел торпедой, транспорт был поврежден.
21 октября «М-35» южнее Сулины обнаружила конвой в составе танкера и трех кораблей охранения. Лодка вышла в атаку и выпустив две торпеды потопила танкер «Ле Прогресс» (6875 брт).
18 ноября 1942 г. командиром корабля назначен капитан-лейтенант В.М. Прокофьев.
7 января 1943 г. в районе мыса Бурнас «М-35» атаковала торпедами транспорт, шедший в охранении трех сторожевых катеров. По не подтвержденным данным транспорт был потоплен. Катера преследовали лодку, но она уклонилась от всех атак.
В связи с усилением движения вражеских конвоев между портами в северо-западной части Черного моря «М-35» в апреле направлена на позицию в районе Констанцы — Сулина.
Приказом наркома ВМФ от 31 мая 1943 года № 189 экипаж подводной лодки «М-35» был удостоен звания гвардейского.
Днем 6 августа в районе Босфора «малютка» обнаружила конвой, но из-за неправильно выбранной позиции не смогла выйти в атаку.
Во время похода к северо-западному побережью Крыма, «М-35» 2 ноября обследовала Ак-Мечетскую бухту, где стояли суда противника. Лодка атаковала баржу «CNR-1293», которая затонула.
