Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Научно-образовательная » История » Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей - Паркс Оскар (читаем книги онлайн бесплатно .TXT) 📗

Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей - Паркс Оскар (читаем книги онлайн бесплатно .TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей - Паркс Оскар (читаем книги онлайн бесплатно .TXT) 📗. Жанр: История / Военная техника и вооружение / Военная история. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Создатели американской программы столкнулись с весьма неприятным фактом: запланированные к постройке корабли вскоре получат соперников с равноценной огневой мощью. Также выяснилось, что американская программа стала первым камешком лавины. Появились критики внутри страны, голос их звучал все громче и громче. Вскоре американскому правительству стало ясно, что стоимость новых кораблей огромна, и что гонка военно-морских вооружений, скорее всего, закончится войной в Тихом океане. В 1921 году голос оппозиции был очень силен и стало ясно, что программу не удастся осуществить. Мистер Хьюгес, государственный секретарь США, заявил, что не все линейные корабли этой программы будут построены. Помимо кораблей, требовалось изыскать средства на увеличение военно-морских баз в Кавите и на Гуаме, которые предполагалось сделать передовыми базами в будущей тихоокеанской войне.

Не могло быть речи об отказе от существующих проектов и создании новых более мощных, по которым должны были быть заложены новые корабли. Увеличить размеры было невозможно, следовало учитывать размеры шлюзов Панамского канала. Америка не имела желания сражаться в Тихом океане, а что делать с огромным флотом из устаревающих линкоров никто не знал. Единственным выходом являлась Конференция по разоружению. Вскоре правительства Великобритании, Японии, Франции и Италии получили на нее приглашения. Конференция прошла в Вашингтоне в 1921—1922 годах.

Линейные крейсера программы 1921 года

Работы на этих кораблях продвинулись весьма незначительно и их постройку прекратили по решению Вашингтонской конференции. Эти линейные крейсера стали самыми мощными тяжелыми артиллерийскими кораблями, когда-либо спроектированными в Британии. В их проекте использовалось новое расположение орудий главного калибра, которое оказало большое положительное влияние на все последующие проекты тяжелых артиллерийских кораблей, как в Британии, так и за границей. Именно поэтому они достойны более подробного описания.

Скорее всего, эти корабли должны были получить названия начинающиеся на «И», как и наши первые линейные крейсера [3]. В историю они вошли только под номерами.

Место постройки Заказан Работы приостановлены Снят со строительства
№ I «Сван Хантер» 21.10.1921 18.11.1921 Февраль 1922
№ 2 «Бедмор» 21.10.1921 18.11.1921 Февраль 1922
№ 3 «Файрфельдт» 21.10.1921 18.11.1921 Февраль 1922
№ 4 «Клайдбенк» 21.10.1921 18.11.1921 Февраль 1922
Размерения, м: 249,93 (261,52) х 32,31 х 9,91
Водоизмещение, т: 48 000
Вооружение: орудия 9 — 406-мм
16 — 152-мм
6 — 120-мм зенитных
32 — 40-мм зенитных
торпедные аппараты 2 — 622-мм
гидросамолеты 2
Бронирование, мм: пояс 356 (погреба боезапаса), 305 (энергетическая установка), наклон 72°
траверзы 305-127 (носовой), 254-102 (кормовой)
барбеты башен 356
башни 431-340, 203 (крыша)
боевая рубка 305, 152 (крыша)
палубы: бак 25,4
верхняя 203, 178 (над кормовыми погребами боезапаса)
нижняя 203-178 (носовая часть), 127-76 (кормовая часть)
Механизмы: турбины с зубчатой передачей
мощность турбин 160 000 л.с. = 31—32 уз
Запас топлива: угля • /5000 т, нефти
Экипаж, чел.: 1716
Конструкторы: Е.Л.Этгвуд, С.В.Гудалл
Вооружение

Хотя британские фирмы после 1909 года поставляли трехорудийные 305-мм башни для итальянских и русских кораблей [4], а на американских линейных кораблях они устанавливались начиная с 1912 года, Адмиралтейство считало двухорудийные башни более простыми, безопасными и обеспечивающими большую точность стрельбы. Но сокращение длины корабля и концентрация бронирования привели к тому, что на этих кораблях пришлось пойти на установку трехорудийных башен, в противном случае, они несли бы только шесть орудий главного калибра. Башни не могли вести огонь непосредственно в корму. Однако, так как кормовая часть надстройки формировалась вокруг трубы и имела небольшую ширину, фактически главный калибр не мог обстреливать кормовые сектора всего по 20° от диаметральной плоскости.

Орудия противоминного калибра разнесли для обеспечения больших секторов обстрела, каждая группа имела свою систему управления огнем. Впервые 152-мм орудия установили в башнях, а не в казематах, таким же было размещение тяжелой зенитной артиллерии. Во время Второй мировой войны на кормовой надстройке скорее всего были бы установлены 20-мм «Эрликоны» и 40-мм «Бофорсы», но дтя 1921 года зенитное вооружение представлялось вполне достаточным.

Бронирование

Основой бронирования корпуса являлся пояс толщиной от 305 до 356 мм, в верхней части его толщина уменьшалась до 229 мм, в нижней части — до 152 мм. Он был наклонен внутрь корабля так же, как и на «Худе». В районе ватерлинии пояс переходил в систему противоминной защиты, которая состояла из булей, наполненных водой, затем следовала система подводных труб и кожухов. В нос и в корму за цитаделью имелась только бронированная палуба толщиной 127 мм над румпельным отделением. Горизонтальное бронирование над погребами было самым тяжелым и имело толщину от 178 до 203 мм.

Система бронирования была такой же, как на американском линкоре «Невада» («Nevada») и могла противостоять всем видам атак, которые только можно было представить.

Надстройка

Вместо обычного мостика с трехногой мачтой корабль получил компактную башенноподобную, хорошо защищенную надстройку, на которой предполагалось установить дальномеры и разместить различные посты управления. В ней должны были разположить каюты, мостики, штурманскую и рулевую рубки, сигнальные мостики и многие другие помещения. Это сооружение находилась в сфере огня башни «X», если она вела стрельбу в нос и двух других башен — при ведении огня в корму, но новая надстройка легче переносила сотрясения, чем те, которые испытывали ранее принятые конструкции.

Перейти на страницу:

Паркс Оскар читать все книги автора по порядку

Паркс Оскар - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей отзывы

Отзывы читателей о книге Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей, автор: Паркс Оскар. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*