Приднепровская железная дорога - авторов Коллектив (книги серия книги читать бесплатно полностью TXT) 📗
Условия конспирации требовали от подпольщиков гибкости, находчивости, смелости. В ноябре 1918 года подпольщики по предложению Година Д. К. работали в дорожной директории, которую возглавили большевики Полторацкий, Шалюпо и Колосов. Директория была создана через Совет профессиональных союзов дороги, переименованной тогда из Екатерининской в Запорожскую.
В одном из воззваний директории говорилось: «Товарищи! Мы должны одним напором покончить с властью капиталистов и буржуазии… Наш путь — к Советской власти! Да здравствует Советская власть на Украине! Все к оружию, все на борьбу!» [19]
В ноябре — декабре 1918 года вооруженная борьба против оккупантов и петлюровщины приобрела всенародный характер. Советское правительство 13 ноября аннулировало несправедливый Брестский мирный договор. По инициативе В. И. Ленина в районе Курска начала сосредотачиваться группа войск под командованием В. А. Антонова-Овсиенко для освобождения Украины. Реввоенсовет группы войск, подготавливая наступление на Екатеринослав и Донбасс, обязал революционные силы Екатеринославщины оказывать поддержку наступающим частям, организовывать восстания и захватывать основные стратегические пункты губернии [20]. Пролетарский интернационализм рабочих России и Украины рос и креп.
В первых числах декабря в Нижнеднепровске состоялась дорожная партийная конференция, на которую с мест прибыло около 20 делегатов. Был избран дорожный партийный комитет в составе Година, Апонина, Борисова, Колосова, Шалюпо, Полторацкого, Таранущенко, Орделяна, Семибратова и разработан конкретный план действий.
13 ноября в Екатеринаславе началась общая политическая забастовка, переросшая в вооруженную борьбу против местной буржуазно-националистической власти. Победное восстание разгорелось в Кривом Роге, Александровске, Камянском, Павлограде. Восставшие сливались с наступающими войсками Красной Армии.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ ПОМОГАЮТ ГРОМИТЬ ВРАГА
Ожесточенные бои разгорались «а железной дороге и в примыкающих к ней населенных пунктах. О героической борьбе Красной Армии свидетельствуют многочисленные материалы. 18 января 1919 года Бюро печати Украины телеграфировало:
«В районе Лозово — Синельниково — Павлоград — Константиновки петлюровцы отступали так поспешно, что отряды нашей Красной Армии, преследовавшие противника, не поспевая за ними при обычном их движении походным порядком, принуждены были пересаживаться в поезда. Бывали моменты, когда наши солдаты при этом преследовании не спали по нескольку суток, проявляя подлинный героизм».
24 января газета «Звезда красноармейцев», № 16(33) сообщала своим читателям:
«После боя под Лозовой петлюровцы были разбиты наголову.
Красные украинские войска соединились с екатеринославскими повстанцами.
В руках красных войск находится путь: Харьков — Лозовая — Павлоград — Синельниково — Гришино — Гуляйполе.
Красные войска победоносно продолжают наступление».
26 января 1919 года Красная Армия освободила Екатеринослав от петлюровских войск.
Бюро печати Украины на следующий день после этого события сообщало:
«Власть в городе в руках Совета, работавшего до этого в подполье. Большинство членов исполкома коммунисты.
Среди петлюровцев, потерпевших при взятии города жестокое поражение, паника. Командный состав бежал. Солдаты массами переходят на сторону Советских войск. В плен попали петлюровская автомобильная рота, авиационный отряд, много военного имущества.
В городе революционный порядок. Приняты меры борьбы с бандитизмом. На заводах происходят митинги. Рабочие выносят резолюции с приветствиями Красной Армии. Среди буржуазии паника» [21].
В январе — феврале 1919 года наши войска вступили в Каменское, Александровск, Никополь, Верхнеднепровск, Кривой Рог.
В боях с петлюровцами пало немало железнодорожников. Среди тех, кто встретил победу, не было Клочко В. Ю. и Карпуши Е. М.
Из подполья на легальное положение перешли партийные и профсоюзные организации, революционные комитеты Екатерининской дороги. Восстанавливается комиссарский состав при службах и участковых хозяйственных организациях, назначаются коменданты станций. Создаются районная (дорожная) и участковые Чрезвычайные транспортные комиссии по борьбе с контрреволюцией, спекуляцией и преступлениями, а также дорожный и районные ревтрибуналы.
Главным комиссаром дороги был назначен Годин Д. К., председателем ревтрибунала были в разное время Колосов, Благуцкий А. Ф., Орделян, председателем политотдела дороги — Лебедь Д. З. Были назначены также комиссары служб — движения, паровозной, телеграфа, пути, типографии и комиссар особых поручений.
В конце февраля 1919 года сообщения о вновь сформированных организациях и органах управления на линии стали поступать из Долгинцево, Пятихаток, Никополя, Александровска, Полог и других станций.
В том же месяце по указанию центральных органов, на дороге вместо существовавших ревкомов организованы районные революционные Советы с отделами: трудовой, культурно-просветительный, медико-санитарный, продовольственный, жилищный, социального обеспечения. Созданы дорожный, районные и участковые политотделы.
Возобновили свою деятельность местные органы Советской власти. 26 февраля на съезде Советов Кривого Рога образован новый Криворожский уезд, который вошел в состав Екатеринославской губернии. В конце февраля — начале марта в Екатеринославе состоялся губернский съезд Советов. Съезд принял решения по хозяйственным, земельным, продовольственным, военным и другим вопросам.
Перед железнодорожниками Екатерининской встала важнейшая задача — быстрее и надежнее восстановить разрушения, вызванные империалистической и гражданской войнами, ведя одновременно бои с недобитыми врагами революции. Большевики Криворожья взялись за восстановление рудников и железнодорожного транспорта. В марте 1919 года три рудника бассейна начали добычу руды. Но в районах, примыкающих к железной дороге, бродили и бесчинствовали бандитские отряды, они совершали частые налеты на поезда, разрушали пути, стрелочные переводы и мосты.
Для ликвидации бандитизма на крупных узлах и станциях создавались органы транспортной Чрезвычайной комиссии. В помощь отрядам ЧК мобилизованы коммунисты и комсомольцы, которые по тревоге выезжали на разгром банд, изучали военное дело.
Обстановка усложнилась и тем, что контрреволюционные банды изменника Григорьева в мае захватили часть территории юга Правобережной Украины, устремились на Екатеринослав. 10 мая григорьевцы ворвались в Кривой Рог, начали громить органы Советской власти. Партийная организация в подполье создала для борьбы с контрреволюцией Первый Криворожский Коммунистический полк. Советское правительство послало для разгрома банд Григорьева группу войск под командованием Пархоменко А. Я.
История дороги хранит много славных имен чекистов, коммунистов и комсомольцев, погибших в боях с кулацкими и григорьевскими бандами. В местах, занятых григорьевцами, проходили массовые расстрелы коммунистов, комсомольцев и членов революционных Советов. Григорьевцы охотились не только за коммунистами, чекистами и активистами-железнодорожниками, они преследовали и их семьи.
12—15 мая 1919 года части Красной Армии и повстанческие отряды под командованием Пархоменко А. Я. разгромили григорьевские банды и освободили Екатеринослав. 22 мая освобожден Александровск, 23 мая — Кривой Рог. Бандиты были изгнаны и из других населенных пунктов.
В. И. Ленин в присланной телеграмме поздравлял с победой правительство и трудящихся Украины.
Но радость победы не была продолжительной. Летом 1919 года для молодой социалистической державы настал период жестокой борьбы с Деникиным. Обстановка на юге создалась тяжелая. Сказывались вызванные империалистической и гражданской войнами экономическая разруха, продовольственный кризис, тиф. Всё это осложняло деятельность партийных организаций и боевые действия вооруженных сил Советского государства. В. И. Ленин призвал весь советский народ на борьбу с Деникиным. По его рекомендациям в мае 1919 года было принято решение мобилизовать на Украине не менее 20 тысяч рабочих для пополнения войск Южного фронта. В Харькове и Екатеринославе решено провести поголовную мобилизацию.
