Русская артиллерия (От Московской Руси до наших дней) - Ионин Сергей Николаевич (читать бесплатно книги без сокращений TXT) 📗
Как и в других видах вооружения, в танковых войсках и самоходной артиллерии постоянно шло соперничество в огневой мощи орудия, броневой защите, подвижности и проходимости. Пытаясь противопоставить сокрушительным ударам советских танков какое-либо средство защиты от них, германская промышленность уже с 1943 г. спешно начинает производить самоходные орудия крупных калибров. Так, в 1943 г. впервые появилась на полях сражений самоходная пушка «фердинанд», позднее получившая название «элефант» («слон»). Всего было выпущено 120 таких машин. Особенностью самоходной артиллерийской системы в отличие от полевой является не только калибр орудия, но и броневая защита, и скорость, и проходимость. САУ «фердинанд», имея 88-мм пушку с сильной дульной энергией, имела и мощную, достигающую 200 мм в лобовой части, броневую защиту. Другая САУ, «ягд-тигр», имела бронирование 150–250 мм и орудие калибром 128 мм.
Поэтому вполне закономерным является появление на вооружении Советской Армии средней самоходной установки СУ-100. К началу 1944 г. танк Т-34 вооружили 85-мм пушкой, вследствие чего СУ-85 утратила свое значение как орудие сопровождения. На базе танка Т-34-85 установили новую мощную пушку. Бронепробиваемость ее на расстоянии 2000 м составляла 139 мм. Практически бронебойные снаряды прошивали броню «тигров» и «пантер» через оба борта насквозь. Толщина же лобовой брони СУ-100 превосходила даже броню танка Т-34-85. Боекомплект САУ состоял из 34 унитарных выстрелов. Скорострельность орудия — 6–8 выстр./мин. Орудие закреплялось на специальном станке в боевой рубке машины, скорость которой в два с половиной раза превышала скорость «фердинанда».
Базой для создания тяжелой САУ ИСУ-152 послужил танк ИС. Дело в том, что конструктивные недостатки трансмиссии СУ-152 (база КВ-1) ограничивали использование этой машины. Новый танк ИС-1 не имел этих недостатков. В сентябре 1943 г. начался выпуск новой боевой машины с усиленным бронированием. Так, лобовая броня имела толщину 120 мм вместо 60 у СУ-152. Повысились и скоростные возможности установки. Для защиты от нападения с воздуха самоходка имела 12,7-мм пулемет ДШК на турели. Боекомплект состоял из 20 раздельных выстрелов.
Одним из образцов современной самоходной арттехники является авиадесантная артиллерийская самоходная установка АСУ-57. Она отличается хорошей маневренностью и проходимостью. Сравнительно небольшие габариты делают ее легкомаскируемой и малоуязвимой на поле боя. Экипаж машины — три человека: командир (он же наводчик и радист), механик-водитель и заряжающий.
Вооружена самоходная установка 57-мм противотанковой пушкой с боевой скорострельностью 6—10 выстрелов в минуту. Для ведения огня применяются выстрелы унитарного заряжания со снарядами разных типов (бронебойно-трассирующий, осколочная граната и др.) Наибольшая дальность стрельбы (осколочной гранатой) — 6000 м. Дальность прямого выстрела бронебойно-трассирующим снарядом — 1250 м.
Внутри самоходной установки предусмотрена укладка для 7,62-мм автомата Калашникова, являющегося личным оружием экипажа. Кроме того, имеется сигнальный пистолет с комплектом сигнальных патронов и ручные гранаты Ф-1.
Машина снабжена радиостанцией, позволяющей поддерживать устойчивую связь в радиусе до 20 километров. Для связи членов экипажа боевой машины десантников между собой имеется внутреннее устройство (ТПУ).
АСУ приспособлена к действиям в полной темноте: механик-водитель может вести ее с помощью прибора ночного видения. Машина способна преодолевать крутые подъемы, рвы, окопы, брод глубиной до 0,7 метра.
Высокая маневренность, надежность и мощный огонь позволяют использовать АСУ-57 для эффективной поддержки боевых действий воздушных десантов при решении самых разнообразных задач. Таких, например, как захват и уничтожение в тылу противника средств доставки ядерного оружия, складов и баз его сборки, пунктов управления ракетами, а также аэродромов, железнодорожных узлов и других важных объектов. При этом главное назначение АСУ-57 — борьба с танками и артиллерией «противника».
Самоходная артиллерия используется и в борьбе с воздушным противником. Современные малокалиберные зенитные орудия весьма существенно отличаются от орудий 40-х гг., прежде всего почти повсеместным переходом на самоходную базу. Сейчас самоходные зенитные артиллерийские установки передвигаются со скоростью 40–60 километров в час.
В российской армии таким зенитным средством является спаренная зенитная самоходная установка ЗСУ-57-2. Она оснащена двуствольной артиллерийской системой калибра 57 мм. Вооружение расположено во вращающейся рубке. Электрические приводы управления наведением обеспечивают быстрое и плавное перемещение орудийной установки в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Такие установки могут открывать огонь сразу с марша, прикрывая с воздуха движение танковых колонн. В случае необходимости установку можно использовать и для стрельбы по наземным целям: живой силе, огневым точкам, танкам, самоходно-артиллерийским установкам, бронетранспортерам и другой боевой технике «противника». Для стрельбы по бронированным наземным целям применяют унитарный выстрел с бронебойно-трассирующим снарядом, а по воздушным — унитарный выстрел с осколочно-трассирующей гранатой.
Спаренная пушка позволяет вести непрерывный огонь, огонь очередями и одиночными выстрелами одновременно из двух автоматов, которые установлены на общем станке во вращающейся башне ЗСУ. Все операции, необходимые для производства выстрелов, — открывание затворов, извлечение гильз из камор, взведение затворов, подача патронов на линии досылки, выбрасывание гильз, досылка патронов в каморы и выстрелы — производятся автоматически за счет использования энергии отката.
Пушка состоит из пяти основных частей: качающейся части, станка с транспортером, механизмов наведения с силовыми приводами, автоматического зенитного прицела и электрооборудования.
Экипаж размещается внутри ЗСУ. Командир установки, он же наводчик по азимуту при ручной наводке, с правой стороны пушки; первый номер — наводчик по азимуту и углу места цели при силовой наводке (при ручной наводке — наводчик по углу места) — с левой стороны пушки; второй номер, прицельный (установщик курса, скорости, дальности, угла пикирования) — сзади левого автомата; третий и четвертый номера, заряжающие правого и левого автоматов, — с правой и левой сторон пушки; механик-водитель — в отделении управления.
Миномет — простое, надежное и легкое орудие, выпускающее снаряды по навесной траектории, после чего они отвесно обрушиваются на цель, изобрели в 1904 г. в осажденном японцами Порт-Артуре русские офицеры. Первые образцы делали своими руками, кустарно, но уже перед Первой мировой войной и в ходе нее в Германии, Англии, Франции и России развернули массовое производство минометов — они оказались едва ли не идеальным средством ведения боевых действий на полевых позициях (стрельба из окопа в окоп) и в населенных пунктах.
Перед Второй мировой в армиях разных стран имелись минометы калибров от 50 до 160 мм, масса их мин была от 400 до 40 тыс. г, наибольшая дальность стрельбы составляла 0,4–6 тыс. м. Во время войны минометы начали ставить на колесные и гусеничные шасси, а с 50-х гг. уже специально проектировали и производили различные самоходные минометные установки.
Они пригодились в операциях в Афганистане при обстрелах скоплений душманов и их укреплений в горах. Минометные самоходки выходили туда, где нельзя было оборудовать позиции для гаубиц.
Большинство таких современных установок конструктивно схожи: расчет, орудие и боекомплект защищены броней, отдача при выстреле воспринимается опорной плитой и — через нее — корпусом и подвеской машины. Либо миномет снимают со станка, выносят, крепят на запасной опорной плите, а ее размещают на грунте.
Все минометы принято разделять на три класса. К первому относятся легкие, переносные, калибром до 60 мм; ко второму — более тяжелые, калибром около 80 мм, их обычно перевозят. А 120-мм выполняют буксируемыми, с колесным лафетом, или самоходными — в последнем случае ходовую часть заимствуют у серийных танков, колесных и гусеничных бронетранспортеров либо применяют специальное шасси.
