»Начни действовать» Часть 1, Часть 2 - Айказуни Георг Гариевич "aikazuni" (книга бесплатный формат TXT) 📗
- Госпожа Смирнова, я готов записаться в вечные ученики к Вам!
- Не ко мне, а к нашему старшему инструктору господину Борисову Константину Георгиевичу.
- Господин Левинский, надеюсь Константин Георгиевич, в процессе обучения отомстит Вам за меня за столь беспардонное ухаживание за моей женой! Даже чары Аннушки не спасли ее от жесткой учебной дисциплины. – Сказал Александр с веселым тоном.
- Я уже боюсь, решиться на обучение.
- Правильно делаете! Константин Георгиевич душу вытрясет, но заставит исправлять все ошибки пилотирования. Мне иногда кажется, что Александр поручает ему мои тренировки, чтобы со стороны пожалеть меня за мои нескончаемые попытки исправлять огрехи пилотирования.
- Я понимаю переживания господина Гринева.
- Вы не поняли – Александр в роли инструктора намного хуже! Если Константин Георгиевич может иногда пожалеть и снизить нагрузку, то от Саши этого не добьешься. Все наши пилоты давно повторяют любимую присказку: «между двух зол выбираем Константина Георгиевича». Александр жалеет меня только тогда, когда меня мучают другие.
- Господин Гринев, я должен признать, что мои попытки ухаживать за Вашей супругой обречены на провал. Я никогда еще не наблюдал, чтобы с такой нежностью произносили имя своего мучителя. Вы прекрасная пара, я рад, что имею честь быть знакомым и общаться с Вами.
- Взаимно господин Левинский! Надеюсь, взаимная симпатия поможет нам организовать долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество. Сожалею, но у нас ограниченное время и переговоры начнутся через час, нам пора ехать.
Александр не ошибся, когда спрогнозировал заключение второго договора с немцами. После подписания основного договора, в узком кругу начались обсуждения условий нового договора.
- Господин Гринев, не буду скрывать, мы заинтересованы в сотрудничестве с главным управлением. Когда начинались наши контакты, мы думали, что имеем дело с очередными дилетантами, которым поручено организовать продажу больших объемов сырой нефти и мы легко, на выгодных для нас условиях, заключим договор. Но с первого же контакта с Вами мы были вынуждены признать, что имеем дело с профессиональными бизнесменами, с которыми возможно только взаимовыгодное сотрудничество. Руководствуясь принципом, что лучше потерять с умным, чем найти с дураком мы решили согласиться на ваши условия, хотя они были намного хуже, чем мы ожидали.
Признаюсь, вы очень грамотно решили обойти эмбарго по отношению к СССР по поставкам зерна из САСШ. Нам пришлось разместить заказы на закупку от нескольких компаний, чтобы не вызывать подозрения у американцев об истинном назначении этих поставок.
Когда мы изучали отчеты наших специалистов о производственных возможностях ваших предприятий и о новинках, уникальных изделий в различных отраслях промышленности, мы подумали, что получаем отчеты не из СССР, а из САСШ! Первое желание было самим посетить вашу страну и на месте познакомиться с вашими достижениями. С момента посадки в пассажирский самолет, любезно предложенный вами для нашего перелета, мы поняли, что имеем дело с серьезными партнерами. Не буду скрывать, мы гордимся достижениями немецких ученых, конструкторов, инженеров и производственников, и для этого, у нас есть веские основания. Но мы не можем не признать, что многие ваши разработки не уступают, а некоторые опережают достижения наших специалистов и ученых.
По многим позициям вы способны организовать, не только достойную конкуренцию, но и вытеснить с рынка наши товары.
Мы предложили Вам купить лицензии на производство вашей продукции и получили вежливый отказ. Нас удивило Ваше обоснование отказа. Вы заговорили о сегментах и нишах рынка, о возможности их разделения между нашими и вашими компаниями. Такого понимания структуры рыночного спроса со стороны советских коммерсантов мы не ожидали, что в очередной раз доказало, что имеем дело с умным партнером.
Нас заинтересовала обдуманность ваших предложений по дальнейшему сотрудничеству. Одновременно удивило, что вы предлагаете различные варианты сотрудничества по различным группам товаров: от создания совместных региональных дистрибьюторских компаний по реализации товаров массового потребления до создания совместной авиакомпании, по организации пассажирских перевозок. Признаюсь, все ваши предложения имеют хорошую коммерческую перспективу. Но по резинотехническим и горюче-смазочным материалам вы предлагаете создать прямую конкуренцию нашим собственным предприятиям, при этом грамотно оговариваете, условия сегментирования рынка по качественным и ценовым параметрам.
Нас удивили ваши самолеты – по летно-техническим параметрам, более высоким ресурсным характеристикам, уровнем комфорта и оснащения. Ассортимент и характеристики авиационных двигателей тоже заслуживают нашего внимания. Правда, цены на самолеты и двигатели не самые низкие. С другой стороны, они вполне рыночные. Наша группа не занимается производством авиационной техники и сотрудничество по этому направлению для нас наиболее интересно. Нас удивляет, почему вы настаиваете на создание совместного предприятия по пассажирским перевозкам.
- Господин Левинский! Мы заинтересованы работать в направлении авиаперевозок по всему миру. В каждой стране мы будем искать достойных партнеров и организовывать совместную компанию национального уровня. Через год мы начнем производство самолета на 100 пассажиров. Как понимаете, нам нужно организовать динамичное развитие этого направления. Для этого важно иметь конкурентоспособные цены на перевозки. Качественные самолеты не могут быть дешевыми. Кроме хорошего качества, наши самолеты обладают серьезным конкурентным преимуществами: низкий расход топлива, низкие эксплуатационные расходы и большой ресурс двигателей и планера. Эти характеристики выдерживаются только при соблюдении жестких требований по использованию соответствующего топлива, смазочных материалов, по режиму проведения регламентных работ, по обслуживанию и замене узлов и агрегатов.
Любая авиационная катастрофа по техническим причинам поставит крест на продаже наших самолетов. Мы должны иметь возможность, контролировать вес процесс эксплуатации и обслуживания наших самолетов. Даже в Германии мы не сможем иметь гарантии, что наши самолеты эксплуатируются и обслуживаются согласно нашим предписанием.
Мы все с вами прекрасно в курсе о стремление предпринимателей экономить на затратах, а экономия в этом случае может привести к гибели людей и остановке продаж наших самолетов. К сожалению, многие предприниматели умеют учиться только на своих ошибках.
Второй немаловажный момент – это обеспечение динамичного развития авиаперевозчика. Самолет – не дешевое удовольствие, требует привлечения крупных финансовых ресурсов, банковских кредитов или лизинговых схем оплаты. Наш Банк готов предоставить необходимые банковские гарантии нашей совместной компании для привлечения сторонних кредитов, оказания лизинговых услуг на закупки новых самолетов. Кроме этого, наша страховая компания предоставит страховку на коммерческий риск и страховку для пассажиров, летающих нашими самолетами.
- Господин Гринев, я удивлен столь прагматичным и грамотным обоснованием совместного коммерческого проекта. Вы хотите работать на перспективу и предусмотрели всевозможные нюансы. Могу ли узнать, где Вы получили свое коммерческое образование?
- Я только начал изучение основ коммерческой деятельности в нашем Техническом Университете. Правда, по уровню подготовки специалистов с нашим университетом с трудом могут конкурировать всего несколько ведущих университетов мира.
- Глядя на Вас и на ваших специалистов, трудно не поверить такой характеристике этого университета.
- Если мы согласимся на совместное формирование немецкой авиатранспортной компании, все сотрудники обязаны будут пройти переподготовку. Ведущие сотрудники должны пройти курс обучения нашего Технического Университета в обязательном порядке.
