Снова дембель (СИ) - Здрав Олег (книга жизни .TXT) 📗
И только добравшись до кухни, я осознал, что сам себе только что подложил жирную свинью и зарыл собаку заодно. Связист на КРС — это же разведотдел! Тот самый разведывательный отдел, где я хотел сделать себе карьеру, в тепле, сытости и комфорте провести остаток своей армейской жизни.
Теперь же я своими собственными руками взрастил себе кровного врага в лице будущего начальника.
Интерлюдия.
Герой Советского Союза, адмирал флота Чернавин Владимир Николаевич хмуро смотрел в окно автомобиля, настроение его было под стать хмурому декабрьскому небу.
Он любил приезжать в эти края, именно здесь начался путь будущего главкома ВМФ. В далеком 1944 году поступил он в Бакинское военно-морское училище «юнг», затем было ленинградское высшее, потом первый атомный ракетоносец, первый поход подо льдами к Северному полюсу, академия, командование флотами, Звезда Героя и многое другое, всего уже и не вспомнить. Но начиналось все здесь.
Почему-то именно сейчас он осознал, что добился в жизни почти всего чего хотел, даже того, о чем и не мечтал никогда. В самом расцвете сил, а ему только-только исполнилось шестьдесят, при этом чувствовал он себя полным сил и здоровья, словно ему на два десятка лет меньше и на погонах еще обычные звезды, а не вышитые. И дело всей его жизни — Военно-морской флот силен как никогда, и корабли новые строятся десятками и сотнями. Подводный флот так и вовсе первый в мире, в крайнем случае, наравне с американским.
Но как-то тревожно и неспокойно на душе у адмирала. И дело не в кораблях и подводных лодках, с ними как раз, все в порядке, хотя проблемы с финансированием никак не решаются. Новый генсек равнодушен к армии и флоту и норовит порезать новые проекты, да и старые не сильно жалует. Его понять можно, в экономике очень серьезные проблемы, денег не хватает даже на самое необходимое. Понять можно, принять — нет! Столько сил потрачено, столько ресурсов, десятилетия на ОКР и проектирование. Заводы и верфи построены, оборудование закуплено — как можно резать по живому?
Между тем, черная командирская «Волга» въехала в Лениноран. Дорога от военного аэродрома заняла меньше часа.
— Как у вас тут обстановка? Тоже бузят? — обратился он к сидящему рядом подполковнику Тарасову, начальнику погранотряда, в который они направлись.
— Тише немного стало. Как всех армян выгнали, так вроде успокоились.
— В Баку тоже разогнали, но ощущение — не надолго. Пошла страна вразнос. Сами справились или войска привлекали?
— Как ни страно, само по себе улеглось. Уже блокада военного городка и танкового полка началась, а потом: раз и как обрезало! Мало того, местные националисты выкупили армянские дома, выплатили деньги чтобы они быстрее уехали из города.
— Ого, какие у вас страсти кипят. Конторские чем объясняют такие странные движения?
Подполковник Тарасов лишь досадливо поморщился. В присутствии водителя такие разговоры вести не рекомендуется.
— Темнят они что-то. Не делятся информацией.
В этот момент машина остановилась.
Водитель посигналил, стальные ворота, окрашенные в брутальный зеленый цвет, с нарисованными рубиновыми звездами по центру, распахнулись, после чего черная «Волга» неспешно въехала на территорию части и вальяжно, не спеша покатила к зданию штаба.
Адмирал выбрался из теплого душного салона, вдохнул теплого влажного воздуха с привкусом морской соли, зажмурился на секунду, тряхнул головой, словно отгоняя видение и… замер.
Начальник погранторяда подумал, что адмиралу стало плохо с сердцем, но не успел сделать и пары шагов, как тот «ожил» и направился к входу в здание. Лишь на ступеньках на мгновение обернулся, словно встретил кого-то смутно знакомого и не узнал сразу.
За обедом адмирал был рассеян, думал о чем-то своем, постоянно курил и почти ничего не ел. Мысли его почему-то возвращались к тому моменту, когда он выбрался из машины. Он сам не мог понять, что же его так взволновало, что никак не может успокоиться.
Почему-то из головы не выходило изображение на плакате перед штабом. Наверняка к приезду высокого гостя нарисовали, сюжеты с морскими кораблями у пограничников не особо популярны. Молодцы, конечно, авианосец получился как насто…
— Камчатский краб мне в печенку! — от неожиданного озарения адмиралу чуть не стало плохо, раз он вспомнил ругательство из време, когда был еще юнгой. — Какой на… к морскому дьяволу, авианосец?!
Срываться с места и мчаться на улицу он не стал, все же главком, а не юноша с горящими глазами, но чем дольше он осознавал случившееся, тем сильнее его пробивал холодный пот.
— Выйдем на улицу, Паша, душно что-то мне стало, старику.
Пал Палыча Тарасова он знал уже много лет, и поэтому иногда по-дружески, даже скорее, по-отцовски, позволял себе называть его по имени, двадцать лет разница в возрасте как-никак. Конечно же при отсутствии посторонних.
Ошибки быть не могло. На плакате действительно оказался изображен ТАКР «Тбилиси» — тяжелый авианесущий ракетный крейсер. Будущая краса и гордость всего Советского Военно-Морского флота.
Предчувствие надвигающейся катастрофы теперь стало абсолютно четким и ясным. Ключевое слово — будущий! На данный момент времени авианесущий крейсер «Тбилиси» еще только строится. Этого ли не знать адмиралу флота, который каждую неделю читает отчеты о ходе испытаний и сдачи узлов и систем этого корабля.
Месяц назад недостроенный авианосец, не до конца укомплектованный экипажем первый раз вышел в море. Такая спешка потребовалась для того, чтобы провести первые экспериментальные взлеты и посадки на палубу. У авиаторов работы непочатый край, и тоже сроки горят, многое еще нужно довести до ума.
Поэтому полуживой авианосец вытолкнули в море в незаконченном виде и с неполным экипажем. Первые испытания прошли успешно, истребитель взлетел и сел на палубу, после чего «Тбилиси» сразу вернулся на достройку.
По советской традиции изображение новой и современной военной техники нигде не публикуются, даже если давным давно гуляют по страницам зарубежных журналов. О существовании Миг-29 и Су-27, например, обычные граждане узнали лишь через десять лет после принятия истребителей на вооружение, да и то благодаря авиасалонам в Фарнборо и Ле-Бурже, где их показали всему миру.
Поэтому детальное и точное изображение строящегося авианосца повергло адмирала в некое подобие шока. И чем дольше вглядывался, тем сильнее становилась его тревога.
Ладно, можно допустить, что кто-то видел строящийся крейсер в Николаеве, все же такую громадину не спрячешь и не скроешь от посторонних глаз при всем желании. И по памяти нарисовал с удивительной точностью.
Но не это поразило больше всего. Черт с ним, корпус корабля можно разглядеть с берега, но откуда художник мог знать, что на палубе разметка нарисована?! Ее только в сентябре-октябре нанесли, и кроме как с воздуха рассмотреть линии невозможно. Мало того, на плакате кроме штрихованной и сплошной разметки огромные пилотажные знаки изображены, которых еще нет в реальности. Их не успели нанести, но в эскизном проекте они точно были — это Владимир Николаевич помнит.
К тому же, на рисунке крейсер выглядит полностью достроенным, но некоторые локаторы РЛС до сего дня еще не установлены. Здесь же они присутствуют, и это значит, что кто-то имел доступ к конструкторской документации. Это не просто катастрофа, это уже полный песец называется.
Внимательное изучение стенда привело адмирала еще к нескольким поразительным откровениям. Поначалу он не обратил особого внимания на самолет, все же моряк в первую очередь всегда любуется кораблями, а истребитель определенно отличался от того, что недавно садился на авианосец, фотографии в недавнем отчете прилагались.
Уже ничему не удивляясь, главком осознал, что на плакате не ошибка или неточность художника. И не плохо прорисованный Миг-29К — корабельный. Он имеет возможность лицезреть сверхсекретный палубный истребитель от КБ Сухого. Которого на «Тбилиси» не было и быть не могло. Самолет еще только заканчивает заводские испытания. Его вживую кроме пары летчиков и конструкторов никто «в живую» не видел. Даже он сам только на бумаге его наблюдал. Поэтому и узнал не сразу.
