Нетрадиция (СИ) - Семенов Александр (читать книги без регистрации полные TXT) 📗
Во, командование. «Чайку» видно Горшков не пожалел для Ком флота.
Женщины, очевидно жены и провожающие.
Вижу, Даля продолжает что-то доказывать, судя по всему командиру. Подбегают два капраза и крику становится больше. По трапу заносят чемоданы, сумки, пакеты.
К разборкам подключается и наш Командующий авиации. Дал и ему что-то доказывает.
Время семнадцать часов.
Наконец решение принято и рулоны бумаги снова по доскам закатывают в машину.
Подскакивает взмыленный Даля, матерится.
— Бараны тупые, если бы не ком, так бы и полетели с этой хренью.
— Ну как, решил, летишь? Или со мной?
— Ну ты видел. ну идиоты… … Никак не успокоится… -Вместе со всеми лечу. Давай, во Владике увидимся.
Хлопает меня по спине, уходит к трапу.
Ну что. Запасаемся попкорном, ехидная мысль. А что бы ты делал, если бы бумагу погрузили? Что делал… В кабине никого, все на бетоне, думаю тупо бы разбил стекла в авиагоризонте, высотомере и указателе скорости. Вот этой гирькой. Накануне свистнул из магазина. Обычная гирька на 200 грамм.
Не придумывай сложных способов, когда есть простые.
Провожающие отходят, запуск… Выруливание, разбегается и взлетает. Ха, да так осторожненько с малым углом набора, почти как Ту-114. Первый раз, помнится, когда на Ту-142 взлетал на радиус, самолет дальний привод обходил. Такое ощущение, антенны зацепим.
Ура! Взлетел нормально. Уже почти темно. Бегаю вокруг машин, с кем до города напросится. Напросился, мля, еду в кузове с бумажными рулонами, что не полетели во Владивосток. Прикольное совпадение.
Так, билет у меня на завтра. Сегодня можно расслабится. Около полуночи спустился в холл гостиницы, там автоматы междугородние. Звоню во Владивосток Лене, там уже утро, начальнику домой, не успел, жена сказала умотал на службу. Ну что, перезвоню утром.
Ближе к двенадцати набираю начальника, мне скоро в аэропорт ехать, доложу, что скоро прилечу. Набрал, что то он смурной.
— А ты с флотскими не полетел во Владик?.
— Да и не собирался, я за свои лечу, через час на Метро и автобус.
Ту104 наш разбился. При заходе на посадку в Кневичах зацепил линию ЛЭП. Все погибли.
У меня нет сил ни на что… Ну что за напасть. Ну сколько можно… Что за реальность такая…
Зашел в комнату и тупо сижу глядя перед собой.
Коридорная сунулась…
— Вы продляетесь? Уже двенадцать.
— Нет. Сейчас выхожу. Спасибо что предупредили.
Кое как добираюсь до Пулково. Регистрация, задержки рейса нет, все по расписанию.
Вот и закончилась эпопея с катастрофой. Хоть боком, хоть раком судьба делает свою работу.
Так незаметно, под шум двигателей, отключился.
Напиться бы сейчас, но к сожалению Дьюти еще нет, а в Аэрофлоте уже не носят. Ближе к 90-м снова станут носить, тогда все станут носить. Даже в электричках. Даже на пляжах и шаурму и кукурузу и мороженное. Когда надо, ну ни черта не носят…
Долетел в препоганом настроении. Не стал жалеть денег, взял такси до Питера.
Зашел в штаб, поздоровался, по кабинетам уже секретарь парткома бегает, деньги собирает на погибших.
Во у человека работа, «Шура, идите вы… в бухгалтерию…».
Еще на заместителя начальника, на Вову наехал…
Увидел, что я не в себе, решил посочувствовать… — Да ладно, такое бывает…
— Вова, блин, Что значит «Такое бывает»? Как только такое бывает, сразу находится умник, который говорит «Такое бывает»… Вот потому такое и бывает…
Обалдевший миротворец Вова только рот открыл… Я тоже хорош. Извинился…
— Сам пойми, я… (В голове вертится — «На его месте должен быть я…») Ладно, давайте помянем.
Начальник убегает и возвращается с флягой спирта. Кроме сушек и чая ничего нет… Выпиваем, занюхиваем сушками.
— А где спирт то взял?.
— Да, Командующий наш, он же на самолет не попал, вместе с Нач. штаба Флота. Вот адъютант и припер от него спирт, по отделам приказали раздать, помянуть. Ну я и получил.
— А закуси он не приказывал раздать?
Выпиваем еще «пописят»… Попустило немного.
— Ну чё, Саня, иди отдыхай… День прилета тоже командировка…
— Вова, какой нах отдыхай? Куда я «отдыхай»? На диване здесь лягу и ласты на стол выложу в своих карасях вонючих?
— Да, надо бы напомнить и узнать, как там твоя очередь на жилье движется.
Прошло некоторое время и в Елизово подогнали обещанный Ил-38. Зигзаги судьбы, именно этот борт должны будут перегнать сюда после 90-х и затем переоборудовать в «Новеллу».
Кстати о этой модернизации. Если коротко — ожидали большего. Это примерно уровень «А-Нью» 80-х.
Хорошо запомнилось выражение наших штурманов, когда они побывали на Аляске на базе США в Эльмендорфе в тех-же девяностых на своем Ил-38. И как американцы их пустили посмотреть свой «Орион», именно мод. начала 80-х.
Кроме,… твою мать…,ничего цензурного больше не слышал… -Они нас как пацанов…
Ну ладно, маемо то шо маемо.
Я смотался в полк, глянуть чей экипаж, узнать как устроились и обсудить нашу дальнейшую работу.
Разместились в новой двухэтажной гостиницы, питание в столовой, подчиняются командиру полка в Елизово, задачи получают из штаба авиации во Владивостоке.
Мои функции сводятся к увязке всех вопросов ПЛО с флотом. Ну и личное участие в том, за что с нас брали подписки. Кстати, не помешает спросить экипаж — насчет подписки, их тоже напрягли?
Неделю переписывался с флотом и авиацией по переоборудованию самолета.
Предложил Электроникам готовится к перелету на Камчатку для выполнения работ.
Удалось их оформить как командированных на Камчатскую флотилию представителей предприятия по обеспечению повышения эффективности… ну и дальше бла-бла-бла.
В штабе флота они получили направление, черновики актов работ, некую сумму командировочных. Но все равно отправил им переводом еще тысячу.
Просил Папика в ближайший заход в Японию, или на Тайвань глянуть те модели ЭВМ (теперь уже персоналок) что мне советовали в Ленинграде.
Ил-38 сделал два вылета по плану авиации, ознакомление с районом полетов, проверка комплекса. Командировали их на месяц. Вообще можно было до трех, без исключения из списков части. Но решили пока так, на месяц.
В апреле мы провели нашу поисковую операцию, но иностранку не зацепили. Летали Бе-12, ставили РГБ. Работали и МПК 1124 с СКР 1135. Глухо.
В дальнейшем в практику войдет порочная метода, выманивать иностранную лодку на выходящий РПКСН. Обычно 667 А. Он старенький и здорово шумит.
И затем с гордостью показывали в отчетах — вот какие мы!
Но, по моему, размен явно не полноценный. В угрожаемый период, или в боевой обстановке — это неприемлемо. Заведомо теряем лодку, и не факт что уничтожим лодку противника. Это гамбит с подставой под удар ферзя.
Ну, адмиралам было трудно что нибудь втолковать. Им нужен результат и обнаружение.
В мае приехали Электроники. Встретил их у трапа самолета, перестраховка, вдруг что не так и пограничники их не пропустят.
Привезли два чемодана аппаратуры и запчастей. Разместил их в военной гостинице, поставил на довольствие в столовой.
Инженер полка был в курсе — не мешать и помогать.
Поэтому за неделю они собрали компактный блок управления параметрами РЛС. И установили справа от второго штурмана. Ну кабель все равно пришлось выводит а отсек, поэтому дверь не закрывалась и подниматься выше 3–4 км. было нельзя. Ну в принципе то можно, но на этот счет была специальное указание. Была идея сделать отверстие в двери, но командир воспротивился. Ну ладно, мы не гордые.
Теперь состав экипажа и плановую таблицу нам утверждал командир полка, и в самолете иногда было до десяти человек. За два вылета подстроили станцию, оформили несколько обнаружений по выделенной нам лодке в 022 и 025 районах. Электроники получили от меня лично по тысяче рублей и билеты на обратную дорогу. Предупредил, чтоб не расслаблялись — все таки надеюсь что вариант с компьютером пройдет и я их вызову снова.
