Морские узлы в обиходе - Джарман Колин (книги TXT) 📗
2. МАРКИ
Марка – несколько плотно и без перехлеста наложенных один к другому витков шкимушгара (пеньковый шнур) или парусной нитки на конце троса для предотвращения его расплетения. Она также обеспечивает легкое прохождение тросов и веревок через ушко или систему блоков. Длина марки должна составлять 1,5 – 2 диаметра троса. Правильно положенная марка заканчивается примерно в 5 мм от конца троса, не «ползет» по нему и надежно закрепляет конец.
Простая марка
![Морские узлы в обиходе - pic_75.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/3/1/3/1/3/231313/1420703666/pic_75.jpg)
Несмотря на то, что это не самый надежный метод, он все же подходит для очень многих целей. Основная схема действий: обмотать нить вокруг троса по направлению к его концу, оставив предварительно ее конец свободным и впоследствии замотав его (1). Второй ее конец также предварительно проходит через петли нескольких последних витков, которые затем крепко затягиваются (2). Оставшийся кончик отрежьте (3). В качестве альтернативы начните с другого конца.
Западная марка
![Морские узлы в обиходе - pic_76.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/3/1/3/1/3/231313/1420703666/pic_76.jpg)
Она более надежна, нежели простая, но и наложить ее займет больше времени. Обматывая нитью веревку, сделайте несколько Простых узлов поочередно с разных сторон веревки: первый сделайте спереди (1), второй – сзади (2), следующий – снова спереди и т. д. Когда необходимое количество оборотов будет сделано, закончите марку Рифовым узлом (3). Для большей надежности кроме использования для марки нити, пропитанной воском, подтыкайте нить после каждого Простого узла.
Наложение марки с помощью иглы и гардомана
![Морские узлы в обиходе - pic_77.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/3/1/3/1/3/231313/1420703666/pic_77.jpg)
Здесь мы имеем дело с наиболее безопасной техникой наложения марки: с помощью парусной иглы и парусного наперстка (гардамана). Начало такое же, как и при наложении Простой марки, когда необходимое количество оборотов будет наложено, проденьте нитку в иголку. Проткните иголкой с ниткой одну из прядей веревки, а затем проведите нитку вниз. Сама нить должна лечь на уже наложенную марку. Проткните иголкой с ниткой следующую прядь, но уже внизу марки, и проведите нитку вверх. Снова проткните вверху и пустите нитку вниз. Продолжайте это делать до тех пор, пока не прошьете марку по периметру веревки. Закончите все несколькими стежками, проходящими через всю веревку.
Парусная марка
![Морские узлы в обиходе - pic_78.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/3/1/3/1/3/231313/1420703666/pic_78.jpg)
Парусная марка выглядит точно так же, как предыдущая, с той лишь разницей, что веревка не протыкается иглой, а нити проходят за каждой из прядей. Сначала делается петля из нитки, которая пойдет на обметку, и она огибает одну из прядей распущенного конца веревки, которая и распущена именно для того, чтобы дать место нити. Вслед за этим конец веревки обметывается с помощью этой нитки. Первоначальная петля огибает прядь, вокруг которой она была обернута, и с помощью кончика, который остался внизу, туго затягивается. Этот конец затем натягивается к вершине марки и связывается там с другим концом нити уже с помощью Рифового или Хирургического узлов.
Альтернативы маркам
Очень быстрая, но временная мера против распускания верёвки – замотать её конец клейкой лентой. Это на удивление эффективно, но должно использоваться как сугубо временная мера.
Очень симпатичным современным методом закрепления концов является насадка сжимающей после воздействия тепла гильзы-наконечника. Эти гильзы свободно подходят к концам верёвок, но только до той поры, пока не будут нагреты. Это позволяет им плотно сжимать конец верёвки.
Возможно, самый распространённый способ для работы с синтетическими верёвками сегодня – это расплавить их концы на огне, так чтобы волокна начали плавиться и слились вместе. Вы должны не только получить аккуратно опалённый конец верёвки, имеющий нужную форму, но и, конечно же, не обжечь свои пальцы во время этой процедуры. Попробуйте замотать конец бумагой, аккуратно подрезать выступающие углы, а затем засунуть этот конец в огонь вместе с бумагой, которая, как вы понимаете, держит вместе пряди верёвки. В качестве альтернативы, оплавьте этот конец, и хорошо намочив пальцы придайте ему необходимую форму. Горячее лезвие ножа тоже поможет справиться с этой задачей.
![Морские узлы в обиходе - pic_79.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/3/1/3/1/3/231313/1420703666/pic_79.jpg)
Виды марок(слева направо): Западная, Простая, плавящаяся гильза-наконечник, клейкая лента, плавка в огне, Парусная марка, марка "Пальма" с иглой
3. СПЛЕСНИ И ОГОНЫ
Сплесень – это соединение фрагментов одного или двух разных тросов без применения узлов. Сплетать можно только витые концы. Плетеные тросы срастить с помощью сплесня невозможно. Огон – петля на конце троса.
Короткий сплесень
![Морские узлы в обиходе - pic_80.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/3/1/3/1/3/231313/1420703666/pic_80.jpg)
Несколько видов соединений могут быть успешно использованы для связывания двух веревок вместе, но ни один из них не является таким крепким, как Короткий сплесень. Здесь, правда, возникают проблемы с увеличением диаметра веревки, за счет чего она может не проходить через систему блоков. Там, где это важно, используют Длинный сплесень.
Чтобы выполнить Короткий сплесень, вам нужно распустить те концы веревок, которые вы намерены соединить вместе, а концы образовавшихся прядей заклеить клейкой лентой или обшить нитью – здесь используйте узел Констриктор. Пряди каждой части затем соединяются, как это показано на рис. 1, и пряди одной из веревок прикрепляются к другой веревке с помощью клейкой ленты или узла Констриктор. После этого свободные пряди каждой из веревок подтыкаются под пряди другой веревки и заплетаются, как показано на рис. 2. То же самое, но на другой стороне делается затем и с прядями, которые мы до этого закрепили скотчем (рис. 3). После того, как вы подоткнули концы каждой из веревок три-четыре раза, можно обрезать оставшиеся кончики, оставив выглядывать лишь небольшие обрубки (рис. 4). Это позволяет соединению функционировать, а вам не бояться, что оно развалится. Немного помните соединение ногами, чтобы дать ему крепче сцепиться.
![Морские узлы в обиходе - pic_81.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/3/1/3/1/3/231313/1420703666/pic_81.jpg)
Длинный сплесень
![Морские узлы в обиходе - pic_82.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/3/1/3/1/3/231313/1420703666/pic_82.jpg)
Длинный сплесень вряд ли увеличит диаметр вашей веревки, но, с другой стороны, будет менее надежен, чем Короткий сплесень. Делать его можно по-разному, но способ, описываемый ниже, пожалуй, самый распространенный. Каждая из веревок распускается на некоторую длину (примерно десять витков), а затем пряди соединяются. Одна прядь из каждой веревки также распускается (допустим, на шесть витков), а противоположная ей прядь из другой веревки вплетается на ее место. Таким образом, веревка будет всегда выглядеть как монолитная. Каждая из трех пар прядей, распределенных по веревке, завязывается с соседней прядью Простым узлом, затем кончики ножом делаются тоньше и подтыкаются под другую прядь. После всей этой процедуры надо немного походить по соединению, чтобы оно лучше схватилось.