Экстремальный автотренинг - Горбачев Михаил Георгиевич (мир книг txt) 📗

Листок с изображением буквы «Х» – это идеальный визуальный образ, «подталкивающий» оба полушария мозга испытуемого действовать в качестве единого целого, то есть интегрироваться. И наоборот, две параллельные линии, например цифра 11, могут даже «выключить» его мозг.

Гоночным автомобилем можно управлять подсознательно, а при помощи сознания – нельзя, потому что слишком высока скорость движения. Информацию гонщик усваивает и обрабатывает тоже подсознательно. Это значит, что микросенсоры нашего тела должны работать также автоматически. Главные пути, по которым наш мозг получает информацию при управлении автомобилем, это чувственный, зрительный и слуховой. Чем большее количество информации усваивает и обрабатывает гонщик, тем лучше он управляет своим автомобилем.

Один спортсмен-автогонщик, когда его попросили дать совет обычным водителям, заявил: «Никому не советую ездить быстро!» Можно сказать еще категоричнее: «Если вы никогда не пытались ездить быстро, то не стоит и начинать». Обычный среднестатистический водитель просто не в состоянии усвоить достаточное количество информации, если он поедет быстро: у него просто не хватит на это времени. Не говоря уже о том, чтобы эту информацию обрабатывать и качественно, то есть надежно и безопасно, управлять автомобилем в этих экстремальных условиях, то есть на большой скорости. Вспомним, что сказал «формулист» Джекки Стюарт: «Скорость? Весь процесс вождения на гонках сводится к снижению скорости, ее сдерживанию. Эта проблема обостряется, как только я начинаю ошибаться на трассе: все теряет привычный ритм, и мне просто не хватает времени. Это значит, я не в форме!» Вывод напрашивается сам собой: быстрая езда – это искусство, которому надо учиться, чтобы, утопив педаль газа в пол, не стать самоубийцей или преступником, по чьей вине пострадали люди.

По этому поводу в одном учебнике по вождению автомобиля, увидевшему свет более 50 лет назад было написано: «При большой скорости увеличивается риск катастрофы. Малейшая небрежность водителя может привести к столкновению, опрокидыванию и т. д. Последствия катастрофы, происшедшей на большой скорости, значительно больше, чем на малой, поскольку запас работы, накопленной движущимся автомобилем, возрастает пропорционально квадрату скорости. Если машина весит 1300 кг, то на скорости 75 км/ч запас работы составит уже 23000 кг. Разрушения при столкновении будут огромны».

Ездить быстро надо учиться, и многое в обучении зависит от правильно построенных тренировок. Особенно важно в этом процессе вырабатывать психомоторные рефлексы в результате мозгового программирования и повторов упражнений. Программирование – результат практики.

Если вы практикуете правильные действия, то они становятся программой. Если запоминаются неправильные действия, то в программу превращаются уже они. Поэтому очень важно не повторять ошибок. Информация и знания теории не сделают из вас выдающегося гонщика. Важно, как вы используете эту информацию на тренировках, как программируете правильные действия управления машиной. Ничего не получается? Хорошо уже, что вы сами это понимаете, это большой прогресс. Надо успокоиться и тренироваться, а результат обязательно придет.

Упражнение 89

Центрирование

Надавите кончиком заостренного языка на нёбо непосредственно за передними резцами. Давление языка на эту точку «подталкивает» интеграцию функций мозга человека.

Упражнение 90

«Кросс кроль»

В положении стоя поднимите правую ногу, согнув ее в колене. Когда колено достигнет уровня пояса, коснитесь его левой рукой или левым локтем. Проделайте то же самое, поднимая левую ногу и дотрагиваясь до колена правой рукой или локтем. Продолжайте эти ритмические движения. Вы как бы бросаете вызов собственному равновесию, или балансу. По сути дела, вы шагаете на месте, а это активирует оба полушария головного мозга и одновременно усиливает течение биоэлектрического тока в них. Сначала упражнение следует делать медленно, что потребует включения моторных рефлексов, а затем увеличивайте темп. Это идеальное упражнение для физического разогрева, причем делать его можно и лежа на спине. Вы можете проделать это упражнение также умозрительно, сидя в автомобиле. После этого упражнения, которое называется «кросс кроль», мускульная проверка покажет, что ваши мышцы в тонусе, а вы «включены», то есть интегрированы.

Упражнение 91

Кнопки баланса

Прижмите указательный и средний пальцы правой руки к бугорку за ухом. Левой рукой дотроньтесь до пупка и замрите примерно на 30 секунд. Потом поменяйте руки. Это упражнение помогает центрированию и «балансирует» работу обоих полушарий головного мозга.

Упражнение 92

Крюк

Вытяните руки перед собой, так чтобы большие пальцы были направлены книзу. Скрестите запястья, сделав замок из пальцев. Потяните руки вниз, как бы вывернув их, и прижмите скрещенные запястья к груди прямо под подбородком. Затем скрестите ноги. Это упражнение так же поможет вам интегрироваться, то есть привести в боевую готовность оба полушария мозга, как и упражнение «кросс кроль». Эта поза хороша для релаксации и проведения умственных разминок, то есть упражнений по визуализации, когда вы прокручиваете в голове происшедшие события. Для начинающего водителя это может быть «просмотр» его первой самостоятельной поездки по городу, а для спортсмена-автогонщика – виртуальное прохождение трассы.

Упражнение 93

Восьмерки

Это упражнение проделывается не доминантной рукой: если вы правша – то левой, если левша – то правой. Постарайтесь нарисовать на листе бумаги «ленивую», то есть лежащую на боку восьмерку. Тренируйтесь постоянно, добиваясь, чтобы восьмерка получалась такой же симметричной и красивой, как будто вы рисуете ее своей «рабочей» рукой. Это упражнение позволит быть по-настоящему «двуруким».

Упражнение 94

Разминка шеи

Идеальное упражнение для гонщика перед стартом. Медленно наклоняйте голову справа налево и слева направо, прижимая подбородок к груди. Затем делайте то же самое, запрокинув голову. Если вы почувствуете напряжение, остановитесь в этом положении на несколько секунд, пока напряжение не ослабнет.

Упражнение 95

Браслет

Возьмите правой рукой левую руку ниже локтя, так чтобы большой палец и указательный палец соединились. Массируйте левую руку, двигаясь как бы по спирали к запястью. Затем промассируйте левой рукой правую. Это очень хорошее упражнение для расслабления рук и предплечий до и после управления автомобилем на большой скорости.

Упражнение 96

Мозговые кнопки

Нажмите большим или указательным пальцами одной руки на то место, где голова соприкасается с шеей, а другой рукой жмите на пупок. Это способствует релаксации, а также улучшает кровоснабжение мозга и улучшает биоэлектрическое соотношение между мозгом и телом.

Упражнение 97

«Массаж уха»

Массируйте верхнюю часть уха большим и указательным пальцами. Постепенно спускайтесь к мочке уха. Это упражнение улучшает слух и концентрацию, а также способствует релаксации.

Упражнение 98

Растяжки фокуса зрения

Среди всех источников получения информации водителем самый важный, безусловно, зрение. А выделить ли на картинке, увиденной глазом, что-либо в первую очередь или воспринимать все мельчайшие ее детали одинаково четко, это решает мозг человека. Разумеется, автогонщик просто обязан всегда видеть абсолютно четкую картинку со всеми подробностями и в деталях. Но каждый водитель видит свою картинку. Происходит это потому, что визуальная интеграция в мозг происходит у всех по-разному. Это основной процесс, от которого зависит управление автомобилем на больших скоростях. И этот процесс можно и нужно развивать. Для этого ежедневно выполняйте следующее упражнение.