Советская береговая артиллерия - Перечнев Юрий Георгиевич (книги онлайн полные версии бесплатно .txt) 📗
Перечисленные мероприятия усилили противодесантную оборону побережья, позволили
своевременно обнаруживать и быстро сосредоточивать необходимые силы и средства для отражения
десанта. В этом районе вплоть до освобождения Северного Кавказа, а затем побережья Азовского
моря и северо-западной части Черного моря противник не предпринимал попыток высадить десанты.
Даже ограниченный опыт борьбы с десантами противника, накопленный Советским Военно-
Морским Флотом в годы Великой Отечественной войны, показал, что в огневой системе
противодесантной обороны береговая артиллерия занимала важное место. Она наносила удары по
десанту при подходе его к берегу, в момент высадки, по высадившемуся противнику и по мере его
продвижения в глубину обороны.
В период подхода десанта к берегу огонь береговых батарей, как правило, сосредоточивался по
десантно-высадочным средствам. Когда береговая артиллерия действовала во взаимодействии со
своими кораблями, главным объектом ее огня являлись корабли охранения противника.
Наибольшие результаты были достигнуты в случаях, когда береговая артиллерия
использовалась в тесном взаимодействии с другими силами. Так, торпедными катерами, авиацией и
береговой батареей была сорвана попытка высадки десанта в бухту Лыу. Почти полному разгрому в
результате совместных действий береговой батареи и авиации подвергся десант в районе острова
Сухо.
Важное значение в ходе противодесантной обороны приобретало массированное применение
артиллерии. Значительный успех, например, был достигнут при нанесении огневого удара 6
батареями по острову Кессулайд, где противник сосредоточил свои десантные войска. От
совместного огня береговой и полевой артиллерии противник понес большие потери при попытке
высадиться на остров Моон.
Важными факторами, обеспечивающими успешное решение береговой артиллерией задач в
противодесантной обороне, являлись организация всех видов наблюдения, обеспечивающего
своевременное обнаружение кораблей и судов с десантными войсками, тесное взаимодействие с
другими силами и средствами (кораблями, авиацией, полевой артиллерией), умение командиров
батарей в конкретной обстановке правильно выбрать цели для огневого удара, нанесение мощных
массированных ударов как по десантно-высадочным средствам, так и по высадившимся на берег
десантным войскам.
Защита прибрежных морских сообщений
Свою повседневную задачу – прикрытие прибрежных морских сообщений – береговая
артиллерия наших флотов решала путем систематической защиты конвоев, отдельных кораблей и
транспортов от нападения надводных и подводных сил, а в некоторых случаях и от артиллерийских
обстрелов. Формы и способы защиты коммуникаций избирались в зависимости от обстановки на
морских театрах, их географических особенностей и, конечно, с учетом того, что действия
противника в прибрежных районах характеризовались внезапностью осуществления,
стремительностью ударов и атак, быстрым отрывом нападающих сил.
На севере нашей страны морские перевозки между портами западной части Арктики и портами
Белого моря и Кольского залива имели для нас огромное народнохозяйственное и военное значение.
Именно по этим путям шло снабжение Советской Армии и Северного флота, а также
многочисленных полярных станций, рыболовецких населенных пунктов и промышленных
предприятий, разбросанных вдоль побережья Баренцева, Белого и Карского морей. Основные
маршруты наших прибрежных морских сообщений проходили по линии Архангельск – Иоканка –
Кольский залив, внутри Белого и в юго-восточной части Баренцева моря. Снабжение важнейших
военно-морских баз и опорных пунктов Северного флота – полуостровов Средний и Рыбачий,
Иоканки – осуществлялось также только морем.
В районе действия береговой артиллерии безопасность плавания достигалась высокой
готовностью батарей. В ходе войны была создана сеть защищенных береговой артиллерией
отстойных пунктов, где в случае атак вражеских надводных кораблей укрывались совершившие
переход конвои. Кроме того на побережье строились новые береговые батареи, которые в любое
время суток и в любую погоду могли вести борьбу с кораблями противника, что исключало
внезапность их нападения на наши конвои.
В первые же дни войны для обороны побережья и морских сообщений была сформирована
военно-морская база в Иоканке, защищавшая подходы к Белому морю и прибрежные сообщения
вдоль Кольского полуострова. Для обороны побережья и морских сообщений в восточной части
Баренцева моря в августе 1941 г. была сформирована Беломорская военная флотилия, которая вошла
в состав Северного флота и подчинялась его Военному совету. Береговые батареи и корабли
флотилии обеспечивали безопасность плавания кораблей и транспортов в установленной для них
операционной зоне.
Для защиты судоходства в юго-восточной части Баренцева моря был создан Северный отряд, в
составе 4 сторожевых кораблей, авиационной группы и 4 береговых батарей. Отряду ставилась
задача по обороне проливов у Новой Земли, портов и радиостанций Главсевморпути на Новой Земле
и в Карском море.
Существенным недостатком в защите прибрежных сообщений на севере являлась нехватка
технических средств наблюдения на береговых батареях. Для устранения этих недостатков в ходе
войны было установлено несколько радиопеленгаторных станций: в 1942 г. на острове Кильдин, а в
1943–1944 гг. у входа в Кольский залив и на мысе Святой Нос. Радиолокационная станция у
Кольского залива в любых условиях видимости обнаруживала корабли противника на расстоянии 60–
300 кабельтовых, в зависимости от размеров цели. В итоге на прибрежных коммуникациях Баренцева
и Белого морей неприятель не пытался атаковать наши корабли и конвои, находившиеся в зоне огня
береговой артиллерии, своими кораблями. Для этой цели он в основном использовал авиацию.
В Балтийском море расположение наших сообщений в зоне наблюдения и воздействия сил
врага, небольшие размеры Финского залива, узкости и малые глубины не позволяли кораблям и судам
Краснознаменного Балтийского флота двигаться скрытно. Это обстоятельство облегчало противнику
возможность приводить в готовность к немедленным действиям свои силы.
В 1941 г. враг приложил немало усилий, чтобы прервать сообщение между Ленинградом и
военно-морской базой Ханко. Однако вплоть до эвакуации гарнизона ему этого сделать не удалось.
Длительная героическая оборона Ханко была возможна только потому, что защитники этого
отдаленного района своевременно получали из Ленинграда пополнение в живой силе, боеприпасах,
продовольствии и других видах снабжения. Наша авиация и боевые корабли надежно прикрывали
конвои и отдельные корабли в море, а береговые батареи – при подходе их к побережью. С
прибытием конвоев в базу береговая артиллерия во взаимодействии с дозорными кораблями успешно
защищала их от вражеской артиллерии и кораблей. На протяжении всей кампании 1941 г. морские
силы противника только дважды осмелились атаковать наши корабли в базе. 12 октября вражеские
торпедные катера пытались атаковать наши суда, находившиеся на внешнем рейде острова
Суурсаари. Под огнем береговой батареи катера, не выполнив поставленной задачи, ушли в море.
Вечером 16 ноября 2 торпедных катера финнов попробовали прорваться в Ханко и торпедировать
стоящие под разгрузкой 2 корабля. Их атаку отразили береговые батареи.
Враг возлагал большие надежды на уничтожение осажденного в Ханко гарнизона в момент его
эвакуации. В декабре 1941 г. финны вели непрерывное наблюдение за отрядами кораблей с войсками,
выходившими из базы, и готовились нанести артиллерийский удар при подходе их к Кронштадту – в
