Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Военное дело » Военная техника и вооружение » Р-51 «Мустанг» - Иванов С. В. (книги полностью бесплатно TXT) 📗

Р-51 «Мустанг» - Иванов С. В. (книги полностью бесплатно TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Р-51 «Мустанг» - Иванов С. В. (книги полностью бесплатно TXT) 📗. Жанр: Военная техника и вооружение / История / Транспорт и авиация. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Пилот Норт Америкэн Джо Бартон рулит на 10000-ом «Мустанге», на котором расписались все рабочие, по заводскому аэродрому. Обратите внимание на эмблему с изображением поднятого вверх большого пальца.

Р-51 «Мустанг» - _107.jpg

«Leo» принадлежал базировавшемуся в США учебному подразделению. Красные и белые полосы на киле имели черную окантовку и были продублированы на нижней поверхности крыла, как и серийный номер.

Р-51 «Мустанг» - _108.jpg

А-36А "Apache"

Р-51 «Мустанг» - _109.jpg

Р-51А/"Mustang" Мк II

Р-51 «Мустанг» - _110.jpg

Р-51 В/С "Mustang"

Р-51 «Мустанг» - _111.jpg

P-51 D-15-NA Mustang IV

Р-51 «Мустанг» - _112.jpg

P-51 D-15-NA Mustang IV

P-51 D-15-NA Mustang IV

Р-51 «Мустанг» - _113.jpg

с подвесными топливными баками

Р-51 «Мустанг» - _114.jpg

с ракетами М10

Р-51 «Мустанг» - _115.jpg

с ракетами HVAR

Р-51 «Мустанг» - _116.jpg

фоторазведывательный вариант F-5D

Р-51 «Мустанг» - _117.jpg

кабина тренировочного TF-51D

Р-51 «Мустанг» - _118.jpg

Р-51 «Мустанг» - _119.jpg

P-51 D-15-NA Mustang IV

Р-51 «Мустанг» - _120.jpg

P-51 D-15-NA Mustang IV

Р-51 «Мустанг» - _121.jpg

Прицел N-9

Р-51 «Мустанг» - _122.jpg

Прицел К-14А

Р-51 «Мустанг» - _123.jpg

Кабина пилота

Р-51 «Мустанг» - _124.jpg

Левый борт

Р-51 «Мустанг» - _125.jpg

Правый борт

Р-51 «Мустанг» - _126.jpg

зеркала заднего вида

Р-51 «Мустанг» - _127.jpg

12,7-мм пулемет Браунинг М2

Р-51 «Мустанг» - _128.jpg

Р-51 «Мустанг» - _129.jpg

227 кг бомба

Р-51 «Мустанг» - _130.jpg

трубчатые напрявляющие неуправляемых ракет М10

Р-51 «Мустанг» - _131.jpg

"Бумажный" топливный бак

Р-51 «Мустанг» - _132.jpg

металлический топливный бак

Р-51 «Мустанг» - _133.jpg

кресло пилота

Р-51 «Мустанг» - _134.jpg

XP-82

Р-51 «Мустанг» - _135.jpg

P-82B Twin Mustang

Р-51 «Мустанг» - _136.jpg

F-82C Twin Mustang

Р-51 «Мустанг» - _137.jpg

F-82D Twin Mustang

Р-51 «Мустанг» - _138.jpg

F-82E Twin Mustang

Р-51 «Мустанг» - _139.jpg

F-82F/G Twin Mustang

Р-51 «Мустанг» - _140.jpg

Самолет собирался просто – как конструктор.

Р-51 «Мустанг» - _141.jpg

«Dallas Doll» us 353-й FG в Рэйдоне. Обратите внимание на 416-л подвесные топливные баки и сильно потертые опознавательные знаки и «полосы вторжения».

Р-51 «Мустанг» - _142.jpg

«Chute! You're Faded», как и другие самолеты 339-й FG, имел красно-белые шашечки на носу и полосы на коке винта. Внутренняя створка шасси только начала «вываливаться» из-за падения давления в гидросистеме, начинавшегося вскоре после остановки двигателя.

Р-51 «Мустанг» - _143.jpg

Сборочная линия в Далласе. Панели крыла покрыты грунтом, на который затем наносилась алюминиевая краска – так окрашивались все P-51D. На заднем плане учебные Т-6, предназначавшиеся для СССР.

Р-51 «Мустанг» - _144.jpg

Крупный план вертикального оперения P-51D-25 – видны форкиль и антенны APS-13 Tail Warning Radar.

Модификация, выпускавшаяся в Далласе, получила обозначение Р-51К и отличалась от P-51D фонарем увеличенных размеров. Кроме того, на ней устанавливался винт Аэропродактс, вместо использовавшегося на всех остальных «Мустангах» с мотором «Мерлин» пропеллера Гамильтон Стандарт. Использование винта Аэропродактс не давало какого-либо выигрыша в лётных характеристиках, просто фирма Гамильтон Стандарт не справлялась со спросом на сё продукцию, которая использовалась на большинстве американских военных самолётов того периода. Винты Аэропродактс значительно отличались от изделий Гамильтон Стандарт. Они имели полые стальные лопасти вместо цельноалюминиевых и имели другой механизм изменения шага винта, быстрее прогревавшийся и позволявший менять угол установки лопастей со скоростью 6 градусов в секунду. Но лопасти Аэропродактс страдали от дисбаланса и более 19% из них браковались из-за вибраций. Большинство выпушенных P-51K было поставлено ВВС Великобритании и Австралии.

Все модификации «Мустанга» в варианте фоторазведчика имели обозначение F- 6 с соответствующей литерой. Понятно, что F-6D/K были созданы на базе Р-5D К, они отличались от предшественников расположением фотокамер – все они были установлены снизу задней части фюзеляжа. Разведывательный комплект состоял из трёх камер: К-17 и К-27 для аэрофотосъемки с высот до 9100 м и К-24 для фотографирования с малых высот (0 – 3000 м). На этих самолётах сохранялся полный набор вооружения из шести 12,7-мм пулеметов. Завод Норт Америкэн в Лос-Анджелесе выпустил 136 F-6D. а в Далласе было построено 163 F-6K.

Перейти на страницу:

Иванов С. В. читать все книги автора по порядку

Иванов С. В. - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Р-51 «Мустанг» отзывы

Отзывы читателей о книге Р-51 «Мустанг», автор: Иванов С. В.. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*