Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 - Коломиец М. (читаем книги онлайн бесплатно без регистрации .TXT) 📗
АМС 34YR
БОЕВАЯ МАССА, т: 10,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —3976, ширина —2055. высота —2280.
ВООРУЖЕНИЕ. 1 пушка Hotchkiss калибра 25 мм, 1 пулемет Ribeaux калибра 7.5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 75 артвыстрелов, 1750 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 5-20.
ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность I20 л.с. (88 кВт).
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска маятниковая, с поперечными резиновыми рессорами.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
Последний образец легкого танка поддержки кавалерийских соединений. Разрабатывался фирмой Renault с 1938 года. В 1939 году выпущено 47 единиц.
Серийная модификация:
существовала единственная модификация этого танка, различающаяся толь - ко вооружением: 47-мм или 25-мм пушка или 13,2-мм крупнокалиберный пулемет Hotchkiss, с которыми был спарен 7,5-мм пулемет. Корпус и башня имели рациональные углы наклона.
К марту 1939 года был сформирован первый бронекавалерийский эскадрон из 16 танков АМС 35, который принимал участие в боях с немцами в ходе французской кампании.
Восемь машин с 47-мм пушками и башнями АРХ-2 предполагалось поставить Бельгии для бронеэскадрона поддержки кавалерии (Escadron d'Blindees). Достоверно известно, что три ACG (такое обозначение танк получил в Бельгии) под командованием лейтенанта Шрейбера первыми встретились с немецкими частями под Квартрехтом 20 мая 1940 года.
Малочисленность выпущенных машин не позволяет полностью оценить боевые и эксплуатационные характеристики танков АМС 35. В вермахте и в полевых войсках СС эти танки не применялись.
АМС 35
БОЕВАЯ МАССА, т: 14,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4432, ширина—2055, высота—2280.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка SA35 L/28 калибра 47 мм, 1 пулемет Reibcl калибра 7,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 50 артвыстрелов, 1500 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 10-25.
ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 180 л.с. (88 кВт).
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных катков на борт, пять поддерживающих катков, ведущее колесо переднего расположения; подвеска «ножничного»типа — на маятниках с поперечными рессорами.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
К 1940 году во французской армии продолжали оставаться на вооружении легкие танки Renault FT17 и его модификации. Это был первый в мире танк, имевший вооружение, смонтированное во вращающейся башне. Производился с 1917 года фирмами Renault, Berliet, Scheidet и Deiauney— Belleville. Всего выпущено 7820 единиц.
Серийные модификации:
Renault char cannon FT 17 (FT 18) — корпус клепаный, башня многогранная, клепаная (FT 17) или литая (FT-18). Часть танков имела «хвосты» (на марше откидывающиеся на крышку моторного отделения), позволяющие преодолевать широкие рвы и окопы.
Renault char mitrailleur FT17/18 (FT31) — вместо пушки установлен пулемет Hotchkiss калибра 8 мм обр. 1914 года или 7,5 мм обр. 1931 года с боекомплектом в 4800 и 4500 патронов соответственно. Изготовлено2100 единиц.
Renault BS — установлена 75-мм гаубица Schneider, размещенная в увеличенной башне. Изготовлено 39 единиц.
Renault TSF—радиофицированный невооруженный танк с экипажем из 3 человек. Изготовлено 188 единиц.
К 1940 году во французских бронетанковых силах имелось 7 отдельных танковых батальонов (11, 18, 29, 30, 31, 33, 36 ВСС), оснащенных в основном машинами FT18, по 63 танка в каждом. Эти батальоны придавались полевым армиям. Материальная часть использовалась в качестве неподвижных огневых точек. Были сформированы и 3 отдельные роты FT 18 (343, 344, 350 Cie.A) по 10 танков в каждой. Остальные машины этого типа находились на хранении в парках.
В предвоенные годы танки FT17 (FT18) экспортировались в Афганистан, Бельгию, Бразилию, Грецию, Голландию, Испанию, Италию, Польшу, США, Финляндию, Чехословакию, Югославию и Японию.
По окончании быстротечной кампании во Франции танки FT, захваченные немцами, использовались в полицейских частях и для охраны аэродромов под обозначением RzKpfw 18R 730 (f).
FT17
БОЕВАЯ МАССА, т: 6.89.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 5000, ширина—1740. высота—2376, клиренс — 435.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса —16, борт и корма — 16, крыша — 8, днище — 6, башня — 22.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Puteaux SA18 L"21 калибра 37 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 237 артвыстрелов.
ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 4-иилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения: мощность 35 л.с. при 1500 об/мин, оабочий объем 4480 см³.
ТРАНСМИССИЯ: коническое сцепление, четырехскоростная коробка передач.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 4 тележки — одна с тремя, остальные с двумя опорными катками малого диаметра, подвешенные к продольной балке на листовых пружинных рессорах, ведущее колесо заднего расположения; ширина гусеничной цепи 343 мм.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 7,7.
ЗАПАС ХОДА, км: 35.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 20: ширина рва, м — 1,35; высота стенки, м —0,6; глубина брода, м —0,7.
Самый массовый легкий французский танк Второй мировой войны. Разработан по заказу армии для сопровождения пехоты в 1934 году. Производился серийно с 1935 по 1940 год. За это время фирмой Renault было выпущено 1070 машин для французской армии и 560 танков на экспорт.
Серийные модификации:
R35 — первый серийный вариант. Корпус из литых бронеплит, собирался на каркасе с помощью болтов. Башня литая, с вращающейся, но не откидывающейся командирской башенкой-куполом. Двигатель и трансмиссия смещены к правому борту. В 1938 году установлена радиостанция, изменена конструкция креплений смотровых приборов башни.
Большинство танков для преодоления противотанковых рвов оборудовались дополнительным «хвостом», необходимым для увеличения общей длины машины.
R39 — новая длинноствольная 37-мм пушка SA38 (начальная скорость снаряда 701 м/с). Изготовлено 273 единицы.
R40—длинноствольная 37-мм пушка SA38, новая ходовая часть фирмы АМХ из 12 опорных катков малого диаметра и 4 поддерживающих катка. Боевая масса 12,5 т. Изготовлено 120 единиц.
R35
Французская армия использовала танки R35, R39 и R40 на всех театрах военных действий. На май 1940 года в Европе имелось 945 машин, из них 810 в отдельных танковых батальонах, приданных полевым армиям, и 135 в 4-й танковой дивизии резерва (DCR).
В Северной Африке находилось несколько колониальных частей, оснащенных танками R35. В Сирии дислоцировался 68-й танковый батальон, в Алжире и Тунисе 62-й и 63-й батальоны.
С падением французского правительства все колониальные части перешли под власть правительства Виши, по приказу которого они вели боевые действия с англичанами, американцами и «свободными» французами, обороняя от вторжения бывших союзников заморские владения в Сирии и Марокко.
