Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Военное дело » Военная техника и вооружение » Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 - Коломиец М. (читаем книги онлайн бесплатно без регистрации .TXT) 📗

Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 - Коломиец М. (читаем книги онлайн бесплатно без регистрации .TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 - Коломиец М. (читаем книги онлайн бесплатно без регистрации .TXT) 📗. Жанр: Военная техника и вооружение / Газеты и журналы. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

БОЕКОМПЛЕКТ: 2000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—8,5, борт —6.

ДВИГАТЕЛЬ: Spa, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный,

жидкостного охлаждения; мощность 60 л.с. рабочий объем 2617 см³.

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, демультипликатор.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная -формула 4x4, размер! 7.00 — 18, все колеса управляемые, подвеска независимая, на спиральных пружинах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 80.

ЗАПАС ХОДА, км: 400.

Autoprotetto S37

Легкий бронированный транспортер на базе армейского автомобиля Fiat S37. Разработан фирмой Fiat-SPA для армии и полиции. В 1942 году изготовлено 150 единиц.

Серийная модификация:

корпус клепаный, с рациональными углами наклона. Штатное вооружение отсутствовало, но была возможна установка 8-мм пулемета Breda 38 и радиостанции RF.3M.

Поступил на вооружение полиции и армии в метрополии. После капитуляции использовался в немецких частях и в подразделениях RSI.

Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 - img_50.jpg

S3 7

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА S37

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,3.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4950. ширина—1920, высота-1800, база — 2500, дорожный просвет — 300.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—8,5, борт —6.

ДВИГАТЕЛЬ: Fiat 18TL, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения: мощность 70 л.с . рабочий объем 4053 см³.

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач, дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 11,25 — 24, все колеса управляемые, передняя подвеска независимая, на спиральных пружинах, задняя — на листовых рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 50.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

Производство танков и САУ фирмой «Ансальдо» в 1940—1943 гг.
МАРКА 1940 1941 1942 по июль 1943 Всего
Cairo Armato М13/40 235 475     710
М14/41   376 319   695
М15/42   1 104 115 220
Carro Commando М13/40   30     30
М 14/41   34   34
М 15/42       45 45
Саг го Commando 90/53 15 15
Semovente Da 75/18 (М40)   60     60
Semovente Da 75/18 (M41)   162   162
Semovente Da 75/18 (M42)     2 188 190
Semovente Da 75/34 (M42)     1 60 61
Semovente Da 75/34 (M43)       1 1
Semovente Da 90/53     30   30
Semovente Da 105/25   30 30
Carro Armato P40 1 1

Компоновочные схемы французских танков

Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 - img_51.jpg

Char leger d'accompagnement Renault R3S:

1 — люк для посадки командира, 2 — командирская башенка, 3 — 37-мм пушка Puteaux SA18, 4 — 7,5-мм пулемет Chatellerault мод. 1931 г., 5 — топливный бак, 6 —радиатор, 7 — вентилятор, 8 — направляющее колесо, 9 — тележка опорных катков, 10 — коробка передач, 11—карданный вал, 12 — сиденье механика-водителя, 13 — передняя (половинная) тележка опорных катков, 14 — ведущее колесо. Башня танка развернута назад.

Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 - img_52.jpg

Char de cavalerie Somua S3 5:

1 —кожух фары, 2 — педали главного фрикциона, 3 — рычаг коробки передач, 4 — штурвал, 5 — сиденье механика- водителя, б — 47-мм пушка SA35, 7 — маска пушки, 8 — 7,5-мм пулемет Chatellerault мод. 1931 г., 9 — телескопический прицел, 10 — прибор наблюдения, 11 —командирская башенка, 12 — люк для посадки командира, 13—укладка 47-мм выстрелов, 14 — воздушный фильтр, 15 —топливный бак, 16—двигатель, 17 — масляный бак, 18 — выхлопной коллектор, 19—радиатор, 20 — вентилятор, 21—глушителя, 22 — ведущее колесо, 23 — бортовая передача, 24 — коробка передач, 25 —главный фрикцион, 26 — фальшборт, 27 — опорный каток е независимой подвеской, 28 — поддерживающий каток, 29 — балансирная тележка, 30 — опорный каток, 31 —рессора, 32 — направляющее колесо.

Компоновочные схемы итальянских танков

Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 - img_53.jpg

Cairo Veloce CV3/33:

1 — 8-мм спаренный пулемет Fiat 35, 2 — посадочный люк, 3 —топливный бак, 4 — двигатель, 5 — радиатор, 6 — глушитель, 7 — направляющее колесо, 8 — карданный вал, 9 — сиденье механика-водителя, 10—главный фрикцион, 11 — коробка передач, 12 — механизм поворота, 13 — ведущее колесо.

Перейти на страницу:

Коломиец М. читать все книги автора по порядку

Коломиец М. - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 отзывы

Отзывы читателей о книге Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945, автор: Коломиец М.. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*