Бронетанковая техника США 1939 - 1945 - Барятинский Михаил Борисович (хорошие книги бесплатные полностью .TXT) 📗
LVT-4 — LVT-2 с удлиненным корпусом. Двигатель расположен за отделением управления, в корме — откидная аппарель. Часть машин имела бронированную кабину. Изготовлено 8351 единица,
LVT(A)-1 — бронированный вариант LVT-2 с башней легкого ганка М3 со штатным вооружением. Два пулемета Browning М1919А4 за щитами в кормовой части корпуса. Боевая масса 13,62 т. Экипаж 5 человек. Изготовлено 510 единиц.
LVT(A)-4 — LVT{A)-1 с башней от самоходной 75-мм гаубицы М8. Подбашенная коробка увеличенных размеров. Крупнокалиберный зенитный пулемет. Машины поздних выпусков имели два зенитных и курсовой пулемет М1919А4. Боевая масса 17,915 т. Экипаж 6 человек. Изготовлено 1890 единиц.
LVT(A)-5 — усовершенствованный вариант LVT(A)-4, Увеличено число приборов наблюдения. 75-мм гаубица со стабилизатором наведения в вертикальной плоскости. Изготовлено 269 единиц.
Первый амфибийный тракторный батальон {1st Amphibious Tractor Battalion) был сформирован в составе 1-й дивизии морской пехоты {1st Marine Division) в феврале 1942 года.
LVT-2
LVT-1
Боевым крещением амфибий стал штурм острова Гвадалканал в августе 1942 года. LVT-1 были единственным средством доставки живай силы и грузов через коралловые рифы -к берегу.
В ноябре 1942 года амфибии корпуса морской пехоты США обеспечивали высадку американских войск в Северной Африке.
Наиболее громкой операцией 1943 года с участием боевых амфибий стал штурм атолла Тарава. В нем приняли участие 125 LVT-1 и LVT-2 2-го амфибийного тракторного батальона. Только треть из них уцелела к концу операции.
Амфибии интенсивно использовались морской пехотой во всех десантных операциях на Тихом океане вплоть до июня 1945 года.
На Европейском театре военных действий амфибии применялись в десантных операциях в значительно меньших масштабах. В высадке в Нормандии участвовали в основном машины, переданные англичанам. Американские же войска использовали свои десантные тракторы главным образом при форсировании крупных рек.
Амфибии оставались на вооружении и после второй мировой войны. Они принимали участие в войне в Корее и французском Индокитае.
LVT(A)-2
LVT-3
LVT-4
LVT(A)-1
LVT(A)-4
БОЕВАЯ МАССА, т: 13,721.
ЭКИПАЖ, чел.: 3+24.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —- 7970, ширина — 3251, высота — 2640, клиренс — 457. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.
ДВИГАТЕЛЬ: Continental W670-9A, 7-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 250 л.с. (184 кВт) при 2400 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная синхронизированная коробка передач, дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 11 опорных катков на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице 73 трака шириной 362 мм, шаг трака— 105 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 32, на плаву — 12.
ЗАПАС ХОДА, км: 482, на плаву — 321.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30, высота стенки, м — 0,9, ширина рва, м — 1,5.
Компоновочные схемы американских танков и САУ
Тяжелый танк М26:
1 - дульный тормоз, 2 - 7,62-мм курсовой пулемет Browning, 3 - 90-мм пушка, 4 - сиденье наводчика, 5 - командирская башенка, 6- 12,7-мм зенитный пулемет, 7 — вывод антенны, 8 — радиостанция, 9 — сиденье командира, 10 - воздушный фильтр, 11 - двигатель. 12 - коробка передач, 13 — дифференциал, 14 — выхлопной патрубок, 15 — ведущее колесо, 16 — торсионные валы, 17 — привод вентилятора, 18 — аккумуляторы, 19 — боеукладка 90-мм выстрелов, 20 - стационарный огнетушитель, 21 - сиденье помощника водителя, 22 - рычаг управления, 23 - рычаг переключения скоростей, 24 — радиатор.
Самоходная гаубица М7:
1 - 105-мм гаубица, 2 — 12,7-мм зенитный пулемет, 3 - укладка артвыстрелов, 4 - масляный радиатор, 5 - радиатор, 6 - привод вентилятора, 7-двигатель, 8 - подвесной пол, 9 - аккумуляторные батареи, 10 -лафеторудия, 11 — генератор, 12 - сиденье водителя, 13 - рычаги и педали управления, 14 - коробка передач.
Боевая машина М1А1:
1 - 7,62-мм пулемет М2, 2 — телескопический прицел, 3 - сдвижная заслонка лючка для стрельбы из личного оружия, 4 — сиденье пулеметчика, 5— топливный бак, 6 — воздушный фильтр, 1 - генератор, 8 — двигатель, 9 — главный фрикцион, 10 — карданный вал, 11 - сиденье водителя, 12 — рычаг управления, 13 — коробка передач, 14 — педаль сцепления, 15 — механизм поворота, 16 —фара, 17 — сигнал, 18-7,62-мм курсовой пулемет М2, 19 — глушитель, 20 — панель приборов.
Легкий танк М22;
1 - 37-мм пушка, 2 — сигнал, 3 — перископический прибор наблюдения, 4 - панель приборов, 5 — подъемный механизм пушки, 6 — вентилятор, 7 - антенна, 8 — жалюзи, 9 — генератор, 10 - стартер, 11 - двигатель, 12 — выхлопной коллектор, 13 - главный фрикцион, 14 - ящик для 37-мм выстрелов, 15 — стационарный огнетушитель, 16 - сиденье водителя, 17 — коробка передач, 18 — рычаг управления, 19 — дифференциал, 20 - педаль сцепления.
Марка орудия | Калибр, мм/дюйм | Длина ствола, клб | Тип снаряда | Масса снаряда, кг | Начальная скорость, м/с | Толщина пробиваемой брони, мм, при наклоне плиты 30° на дистанции, ярдов/м | |||
500/457 | 1000/914 | 1500/1371 | 2000/1828 | ||||||
М6 | 37 | 53,5 | бронебойный | 0,87 | 885 | 53 | 46 | 40 | 35 |
осколочно-фугасный | 0,73 | 793 | — | — | — | — | |||
М2 | 75 | 28,5 | бронебойный | 6,79 | 589 | 60 | 55 | 51 | 46 |
осколочно-фугасный | 6,67 | 448 | — | — | — | — | |||
М3 | 75 | 37,5 | бронебойный | 6,79 | 619 | 66 | 60 | 55 | 50 |
осколочно-фугасный | 6,67 | 464 | — | —- | — | — | |||
М7 | —/3 | 50 | бронебойный | 7 | 793 | 93 | 88 | 82 | 75 |
подкалиберный | 4,27 | 1037 | 157 | 135 | 116 | 98 | |||
осколочно-фугасный | 5,84 | 854 | — | — | — | — | |||
М1 | 76 | 52 | бронебойный | 7 | 793 | 93 | 88 | 82 | 75 |
подкалиберный | 4,27 | 1037 | 157 | 135 | 116 | 98 | |||
осколочно-фугасный | 5,8 | 854 | — | — | — | — | |||
М3 | 90 | 50 | бронебойный | 10,94 | 808 | 120 | 112 | 104 | 96 |
подкалиберный | 7,63 | 1022 | 221 | 199 | 176 | 156 | |||
осколочно-фугасный | 10,57 | 823 | — | — | — | — | |||
М4 | 105 | 22,5 | осколочно-фугасный | 14,98 | 473 | ||||
кумулятивный | 13,27 | 381 | 102* | 102* | 102* | 102* | |||
* При наклоне плиты 0°. |