Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник) - Апальков Юрий Валентинович (читать книги онлайн без TXT) 📗
Тип ANZAC (МЕКО 200 ANZ) - 8 единиц (4 в постройке)
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
полное. 3 600
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ). 118(109)
ширина наибольшая. 14,8
осадка при полном водоизмещении. 4,35
Главная энергетическая установка:
тип..дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей количество х тип ГТД -
- суммарная мощность, л.с. 1 х LM 2 500 - 30 173 количество х тип ДД -
- суммарная мощность, л.с. 2 х MTU 12V 1163 ТВ83 - 8 840
количество гребных винтов.2 ВРШ
Скорость хода наибольшая, уз. 27
Дальность плавания ходом 18 уз, мили 6 000
Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 163 (22)
Вооружение:
Зенитные ракетные комплексы:
тип комплекса.«NATO Sea Sparrow*
количество ПУ х направляющих для ЗУР
(тип ПУ) 1x8 (ВПУ Мк 41 мод.5),
боекомплект 32 ЗУР ESSM или 8 ЗУР RIM-7P
СУ Мк 91 мод. 2
Артиллерийский комплекс:
количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1 - 127/45 (Мк 45 мод.2)
боекомплект 200 выстрелов
Противолодочное'
количество ТА х труб (тип ТА).2 х 3 -324-мм (Мк 32 мод.5)
тип торпед.. Мк 46 мод.5
Авиационное:
количество х тип вертолетов..1 х «Seahawk» S-70B-2 системы LAMPS II
оборудование ВПП светотехническое,
система принудительной посадки RAST
тип ангара.палубный
Радиоэлектронное:
БИУС.. 9LV 453 Мк 3 с системой Link 11, SATCOM
РЛС обнаружения ВЦ. SPS-49 (V) 8 ANZ
РЛС обнаружения НЦ..9LV 453 TIR
РЛС навигационная. 9600 ARPA
СУ оружием общекорабельная 9LV 453
комплекс РЭБ. SLQ-32 С
пассивные средства РЭП -
- (количество ПУ х направляющих). SRBOC Мк 36 (2 х 6 - 130-мм)
ГАС с подкильной антенной..«Spherion» мод.5
ГАС с ГПБА. «Kariwara»
система противоторпедной защиты.SLQ-25 «Nixie»
ФРЕГАТ ARUNTA
Контракт на постройку фрегатов типа МЕКО 200 ANZ для ВМС Австралии и Новой Зеландии был заключен с фирмой «Blohm amp; Voss» 10 ноября 1989 г. после проведения международного конкурса, в котором участвовали лучшие судостроительные компании мира. В соответствии с ним постройку кораблей ведет консорциум австралийских фирм AMECON, который располагает двумя верфями в Вильямстауне. Сборка секций (модулей) массой до 200 т производится на
ФРЕГАТ ANZAC
ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ ФРЕГАТА ANZAC
1. Кладовые
2 Цепной ящик
3. Кубрики личного состава
4 Погреб 127-мм патронов
5. Коридоры
6. Лазарет
7. Балластные цистерны
8. Помещения гидроакустиков
9. Носовая электростанция
10. Носовое отделение ДГ
11 Носовое машинное отделение
12. Кормовое машинное отделение
13. Кормовое отделение ДГ
14. Кормовая электростанция 15 Вентиляторная
16. Провизионные кладовые
17. Румпельное отделение
18. Топливные цистерны
19. Обтекатель подкильной ГАС DSQS 21 BZ
20. Отсек вспомогательных механизмов
21. Модуль 127-мм АУ (подбашенное отделение)
22. 127-мм АУ Мк 45
23. ПУ НУРС системы SBROC
24. Кают-компания офицеров
25. Каюты офицеров
26. Ходовой мостик
27. БИУС и ПЭЖ
28. АП системы 9LV453
29. АП РЛС 8600 ARPA
30. АП РЛС 9LV453 TIR
31. АП системы Link 11
32. АП РЛС SPS-49(V)ANZ
33. ВПУ Мк41 мод. 5
34. Ангар
35. ЗАК "Vulcan Phalanx"
механических заводах в Ньюкасле и в Ханга-рее (Австралия), часть модулей доставляется из Новой Зеландии. Второй и четвертый корабли серии построены для Новой Зеландии с изменением состава вооружения. Данные фрегаты являются одним из вариантов третьего поколения кораблей, спроектированных на основе концепции МЕКО. Корпус гладкопалубный, со значительными коэффициентами полноты площадей ватерлинии и мидель-шпангоута, с двойным дном на большей части длины, разделен на 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый из отсеков оснащен автономной противопожарной и вентиляционной системами с вертикальным расположением трубопроводов, а также средствами наблюдения и контроля, передачи данных и распределения энергии, при минимуме отверстий в межотсечных переборках. Набор-продольно-поперечный, состоящий из стрингеров бульбового профиля и рамных шпангоутов. В носовой оконечности для предотвращения ее заиваемости установлен фальшборт. В конструкции хорошо развитой надстройки широко использованы алюминиевые сплавы. Отбор мощности с ГТД на линии валов производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты. Каждый из ДД может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы. По трем программам дальнейшего усовершен-стования и модернизации: ANZAC Ship Project 3, SEA 1443 ANZAC Warfighting Improvement Program и SEA 1428 Evolved Sea Sparrow Missile - на корабле дополнительно могут быть размещены восемь ПКР «Нагрооп», модуль на 32 ЗУР Evolved Sea Sparrow, артиллерийский комплекс «Vulcan Phalanx», ГАС миноискания и система MILSATCOM.
Тип Adelaide (Oliver Н. Perry) - 6 единиц
ФРЕГАТ DARVIN
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3 075
полное. 4 090
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 138,1 (124,4)
1. Шкиперские кладовые
2. Цепной ящик 3 Коридоры
4. Отсек аппаратуры ГАС
5. Балластные цистерны
6. Обтекатель подкильной ГАС "Mulloca"
7. Отсек шпилевой машины
8. Топливные танки
9. Погреб ЗУР RIM-66E и ПКР RGM-84C
10. ПУ Мк.13 мод. 4
11. Выгородка гирокомпаса
12. Выгородка кондиционеров
13. Выдвижной вспомогательный (резервный) винторулевой комплекс (ВВВРК)
14 Шахта ВВВРК
15. Выгородка механизмов обслуживания ВВВРК
16. Кубрики личного состава
17. Прачечная
18. Цистерна льяльных вод
19. Отсек вспомогательных механизмов №1
20. Камбуз
21. Шахта лифта
22. Столовая экипажа
23. Отсек вспомогательных механизмов №2
24. Топливно-балластные цистерны
25. Машинное отделение
26. Отсек вспомогательных механизмов №3
27. Цистерны авиационного топлива
28. Провизионные кладовые
29. Выгородка ГПБА
30. Отсек рулевых машин
31. Боевые посты
32. БИУС-ГКП S3. Ходовой мостик
34. АП РЛС Мк 92
35. АП системы SLQ-32 (V)2
36. АП РЛС SPS-49 (V)4
37. АП системы SATCOM 58. ПУ НУРС системы SRBOC
39. Помещение аппаратуры связи и управления
