Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1 - Барятинский Михаил Борисович
Противостояние в Ливане стало последней большой войной на Ближнем Востоке. Однако на протяжении всех последующих лет Армия обороны Израиля периодически привлекается к ведению боевых действий против различных арабских вооруженных формирований. Так, в частности, осенью 1997 года израильские войска вели бои в Южном Ливане с боевиками организации "Хезболлах". В сентябре — октябре им удалось уничтожить три танка "Меркава" Mk 3 с помощью ПTyp 9К111 "Фагот" советского производства. Потеря этих машин тяжело отразилась на моральном духе израильских танкистов, а командование рассматривало вопрос о выводе тяжелой техники из зоны безопасности. В то же время единичный факт удачного обстрела израильских танков ПТУРами еще не говорит о слабости их защиты. В Южном Ливане "меркавы" выполняли не свойственные танкам задачи и использовались в основном в качестве неподвижных огневых точек на перекрестках дорог. Боевики "Хезболлах" легко могли выбрать удобный момент нападения и сектор обстрела.
Танки "Меркава" на экспорт не поставлялись, однако в последнее время в западной прессе появились сообщения о возможности поставок модификаций Мк 1 и Мк 2 в другие страны, предположительно в Латинскую Америку, где позиции израильских компаний, торгующих оружием, традиционно сильны.
Основной боевой танк Merkava Мк 3
БОЕВАЯ МАССА, т: 60.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8630, ширина — 3700, высота (по крыше башни) — 2640, клиренс — 470.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М68 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет FN MAG калибра 7,62 мм, 2 зенитных пулемета FN MAG калибра 7,62 мм, 60-мм миномет для стрельбы дымовыми, осветительными и противопехотными минами.
БОЕКОМПЛЕКТ: 62 выстрела, 2000 патронов, 30 мин.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: комбинированный перископический прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером, панорамный перископический прицел командира.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.
ДВИГАТЕЛЬ: Teledyne Continental AVDS-1790-5A, 12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель воздушного охлаждения с турбонаддувом; мощность 910 л.с. (670 кВт) при 2400 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: Allison CD-850-6B, двухпоточная гидромеханическая, включает в себя двухреакторную комплексную гидропередачу без блокировочного фрикциона, планетарную коробку передач (24-1), механизм поворота дифференциального типа и два планетарных бортовых редуктора.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная пружинная с гидравлическими амортизаторами на 1- и 2-м узлах подвески; в каждой гусенице 110 траков с ОМШ шириной 640 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 46.
ЗАПАС ХОДА, км: 400.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35; ширина рва, м — 3; высота стенки, м — 0,95; глубина брода, м —1,38.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.
Индия
Разработан фирмой Vickers Defence Systems в соответствии с контрактом, заключенным в 1961 году с правительством Индии и предусматривавшим строительство танкового завода и создание под его технологию основного боевого танка. Полигонные испытания прототипа были начаты в 1963 году, первые 90 машин собрали в Великобритании в 1965— 1967 годах. Производство танков на заводе Avadi близ г.Мадраса в Индии началось в 1966 и продолжалось до 1983 года. Изготовлено свыше 1400 единиц.
Серийная модификация: аналогичен по конструкции английскому танку Viskers Мк 1. Корпус и башня сварные. 105-мм нарезная пушка и СУО, подобная применяемой на танках Centurion Chieftain. Для преодоления водных преград вплавь танк может быть оборудован индивидуальным плавсредством каркасного типа, аналогичным тем, которые используются на английских танках. Движение на плаву осуществляется за счет перемотки гусениц. Скорость на плаву составляет 6,5 км/ч.
В 80-х годах установлена новая СУО, включающая лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель.
Машинами английской сборки были вооружены два танковых полка индийской армии: 2-й уланский и 65-й бронетанковый. Первые же танки "Виджаянта" ("победоносный") индийской сборки поступили в 67-й бронетанковый полк. К декабрю 1971 года, когда началась война с Пакистаном, в индийской армии имелось уже шесть полков, укомплектованных "виджаянтами".
С начала 90-х годов в Индии осуществляется долгосрочная программа модернизации танков "Виджаянта", в соответствии с которой до 1100 машин будут оснащены двигателями от танка Т-72, сербскими системами управления огнем SUV-T55A, дополнительной броневой защитой, а также приборами ночного видения и навигационными системами.
На удлиненном шасси "Виджаянты" в Индии производится 130-мм САУ НТ-130 Catapult, в которой используется качающаяся часть советской полевой пушки М-46. На базе танка также выпускаются мостоукладчик Katrik и БРЭМ.
Vijayanta
Основные боевые танки Vijayanta на параде в Дели
БОЕВАЯ МАССА, т: 40,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9788, ширина — 3168, высота — 2438, клиренс — 410.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка L7A1 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет калибра 7,62 мм, 1 пристрелочный пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 44 выстрела, 3000 патронов калибра 7,62 мм, 600 патронов калибра 12,7 мм.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электромеханический.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел наводчика с переменным увеличением, перископический прибор-прицел командира.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 80, борт — 60, корма—20, крыша — 25, днище —17, башня — 25...80.
ДВИГАТЕЛЬ: Leyland L60 Mk 4В, 6-цилиндровый двухтактный дизель жидкостного охлаждения с вертикально-рядным расположением цилиндров и противоположно движущимися поршнями; мощность 535 л.с. (393 кВт) при 2100 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: Merritt-Wilson TN-12, состоит из центробежного главного фрикциона сухого трения, шестиступенчатой планетарной коробки передач (6+2), дифференциального механизма поворота, однорядных бортовых передач.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы на подвесках 1-, 2- и 6-го опорных катков; в каждой гусенице 96 траков шириной 520 мм, шаг трака 152 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.
ЗАПАС ХОДА, км: 480.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,44; высота стенки, м — 0,91; глубина брода, м —1,1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.
Разрабатывался силами индийских специалистов с 1974 года под названием МВТ-80. Предназначается для замены в войсках танков Vijayanta и Т-72М. Первый прототип был изготовлен в 1984 году. Серийное производство начато на заводе Avadi в 1996 году.
