Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет. 1941–1945 - Морозов Мирослав Эдуардович
Командование дает положительный отзыв о работе тов. Маринеско. Однако отмечает не совсем достаточную его работу с личным составом вверенного ему подразделения, выражающуюся в том, что он недооценивает значения повседневной связи с бойцами, редко бывает в кубрике, что приводит к незнанию запросов и нужд своих бойцов.
Неясных вопросов из автобиографических данных у т. Маринеско и о его родных нет. Отец работает на сахарном заводе в г. Одессе. По линии родственников арестованных, осужденных, репрессированных нет.
Вопросы тов. Маринеско:
Кравченко: В каком году отец принял русское подданство и при каких обстоятельствах?
Маринеско: Отец в возрасте 21 г. служил в военном румынском флоте, в силу тяжести службы избил унтер-офицера, за что был предан суду. До суда сидел в карцере, с последнего сбежал, перебрался в Россию, где, примерно, 42 г. спустя принял русское подданство. Из его родственников в России никого не было и нет сейчас.
Колпакчиев: Вы об этом факте при приеме Вас в кандидаты ВКП(б) в первичной парторганизации заявили?
Маринеско: Нет, не заявил. Я об этом упустил сказать, во всех моих личных делах последнее значится.
Колпакчиев: За что в 1938 г. Вы были демобилизованы из рядов РК ВМФ?
Маринеско: Точно не знаю, очевидно, по нац. происхождению.
Кравченко: «Краткий курс истории ВКП(б)» изучаете?
Маринеско: Изучаю 3-ю главу по первоисточникам.
Кравченко: Какое значение апрельских тезисов В. И. Ленина в развитии революционного движения?
Маринеско: Я их читал, но сейчас ответить не смогу, забыл, помню, что это было в 1917 г., когда В. И. Ленин вернулся в Россию.
Кравченко: Против кого обрушился В. И. Ленин в своей книге «Что такое друзья народа и как они воюют против с[оциал]/д[емократов]»?
Маринеско: Ответить не смог.
На ряд заданных вопросов из устава ВКП(б) и текущей политики т. Маринеско ответил удовлетворительно.
Поступило предложение: принять тов. Маринеско в кандидаты ВКП(б). Указать ему на необходимость:
1. Систематически работать над собой в политическом росте.
2. Обратить внимание на недостаточную общительность с личным составом, как командира подлодки и старшего товарища.
Постановили:
Члена ВЛКСМ т. Маринеско Александра Ивановича принять кандидатом в члены ВКП(б) со стажем с 14 марта 1940 г. Социальное положение считать – служащий.
Ответственный секретарь Парткомиссии 3 БПЛ КБФ политрук Колпакчиев
Члены ПК: Рамазанов [18], Кравченко [19]
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 8. Д. 86. Л.76–78.
Документ № 1.20
Учет плавания с 1 января по 1 августа 1940 г
10.08.1940 г.
Врид флагманского штурмана 3 БПЛ ст. лейтенант Миневич
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 77. Л. 302.
Документ № 1.21
Выписка из отчета по боевой подготовке БЧ-1 3-й БПЛ КБФ за 1-й период учебно-боевой подготовки (1.01-1.05.1940 г.)
Командирами подводных лодок отработаны и сданы следующие темы с оценкой:
1ПСП – правила совместного плавания.
2ППСС – правила предупреждения столкновения судов в море.
3Театр – в декабре 1939 г. перед командирами лодок на 1-й период учебно-боевой подготовки (с 01.01 по 01.05.40 г.) ставилась задача: «Изучение театра Ф. 3. и Б. М. (шхерные районы и порты Финляндии, подходы и оборудование западных портов Эстонии и Латвии)».
4В документе определены лучшие командиры подводных лодок – старшие лейтенанты Кулыгин Н. Н. (М-72, 4,2 балла) и Мыльников А. И. (М-97, 4,1 балла). Худшие знания показали Афонин В. Д. и Чемоданов А. Е. – по 3,1 балла, Жаворонков ГА. – 3,4 балла.
Флагманский штурман 3-й БПЛ капитан-лейтенант Мишарин И. Г.
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 77. Л. 271.
Документ № 1.22
Выписка из «Сведений по авариям, поломкам и происшествиям на 3-й Бригаде подводных лодок КБФ за май, июнь, июль и август месяц 1940 г.»
…
М-96. 24.06.40. По окончании работы компрессора остановлен э/м, но маховик пускорег[улирующий] реос[тат] был оставлен на пусковом контакте и не вык[лючено] пит[ание] к мот[ору]. Вследствие чего очень сильно нагрелось пуск[овое] сопрот[ивление] и в отсеке появился дым, на п/л в это время была одна вахта служба, которая быстро устранила от возможного возгорания вблизи лежащих предметов [20]. Пускорегулирующий реостат разобран, и обнаружено выгорание изоляции.
Изоляцию заменили и перемотали сопротивление. Работу выполнял «Серп и Молот».
Причины: нарушение инструкции обслуживания э/мотора компрессора.
Виновники: трюмный, командир БЧ-5.
Принятые меры: командир БЧ-5 воентехник 1-го ранга Трунин получил взыскание. К/о трюмных и ст. спец трюмных получили взыскания.
9.09.1940 г.
Врид флагманского инженера-механика 3-й БПЛ военинженер 3 ранга Васильев
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 80. Л. 191.
Документ № 1.23
Выписка из «Отчета по БЧ-5 26 ДПЛ за период с 1.05.40 по 1.09.40 г.»
На ПЛ М-96 сожгли пусковой реостат трюмной помпы. Сменена одна крышка дизеля из-за пропуска воды в цилиндр… Из всех вышеизложенных случаев реостат был сожжен по вине л/состава.
Примечание: ПЛ М-96 вторую кампанию плавает с обеспечивающим командиром БЧ-5. Командир БЧ-5 в эту кампанию обеспечивается дивизионным инженер-механиком или пом флагмеха. Командир БЧ-5 М-96 воентехник 1-го ранга т. Трунин за 6 м-цев еще не сдал зачета по устройству ПЛ, в море укачивается во время качки, совершенно не может стоять. Необходимо принять срочные меры к замене воентехника 1-го ранга Трунина.
Врид флагманского инженер-механика 3-й БПЛ военинженер 3 ранга Васильев
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 77. Л. 348.
Документ № 1.24
Рапорт командиру 26-го дивизиона ПЛ КБФ
Доношу, что проводить нормальную боевую подготовку личного состава и в целом п/л не могу, ибо командир БЧ-5 воентехник первого ранга Трунин не соответствует занимаемой должности:
1. Даже в тихую погоду в море не может обеспечить нормальную работу механизмов, живучесть подлодки и прохождение боевой подготовки БЧ-5, ибо страдает морской болезнью и, несмотря на непродолжительное пребывание в море, ничего не ест, не говоря уже о свежей погоде, когда лежит пластом.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 8. Д. 86. Л.76–78.
Документ № 1.20
Учет плавания с 1 января по 1 августа 1940 г
10.08.1940 г.
Врид флагманского штурмана 3 БПЛ ст. лейтенант Миневич
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 77. Л. 302.
Документ № 1.21
Выписка из отчета по боевой подготовке БЧ-1 3-й БПЛ КБФ за 1-й период учебно-боевой подготовки (1.01-1.05.1940 г.)
Командирами подводных лодок отработаны и сданы следующие темы с оценкой:
1ПСП – правила совместного плавания.
2ППСС – правила предупреждения столкновения судов в море.
3Театр – в декабре 1939 г. перед командирами лодок на 1-й период учебно-боевой подготовки (с 01.01 по 01.05.40 г.) ставилась задача: «Изучение театра Ф. 3. и Б. М. (шхерные районы и порты Финляндии, подходы и оборудование западных портов Эстонии и Латвии)».
4В документе определены лучшие командиры подводных лодок – старшие лейтенанты Кулыгин Н. Н. (М-72, 4,2 балла) и Мыльников А. И. (М-97, 4,1 балла). Худшие знания показали Афонин В. Д. и Чемоданов А. Е. – по 3,1 балла, Жаворонков ГА. – 3,4 балла.
Флагманский штурман 3-й БПЛ капитан-лейтенант Мишарин И. Г.
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 77. Л. 271.
Документ № 1.22
Выписка из «Сведений по авариям, поломкам и происшествиям на 3-й Бригаде подводных лодок КБФ за май, июнь, июль и август месяц 1940 г.»
…
М-96. 24.06.40. По окончании работы компрессора остановлен э/м, но маховик пускорег[улирующий] реос[тат] был оставлен на пусковом контакте и не вык[лючено] пит[ание] к мот[ору]. Вследствие чего очень сильно нагрелось пуск[овое] сопрот[ивление] и в отсеке появился дым, на п/л в это время была одна вахта служба, которая быстро устранила от возможного возгорания вблизи лежащих предметов[20]. Пускорегулирующий реостат разобран, и обнаружено выгорание изоляции.
Изоляцию заменили и перемотали сопротивление. Работу выполнял «Серп и Молот».
Причины: нарушение инструкции обслуживания э/мотора компрессора.
Виновники: трюмный, командир БЧ-5.
Принятые меры: командир БЧ-5 воентехник 1-го ранга Трунин получил взыскание. К/о трюмных и ст. спец трюмных получили взыскания.
9.09.1940 г.
Врид флагманского инженера-механика 3-й БПЛ военинженер 3 ранга Васильев
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 80. Л. 191.
Документ № 1.23
Выписка из «Отчета по БЧ-5 26 ДПЛ за период с 1.05.40 по 1.09.40 г.»
На ПЛ М-96 сожгли пусковой реостат трюмной помпы. Сменена одна крышка дизеля из-за пропуска воды в цилиндр… Из всех вышеизложенных случаев реостат был сожжен по вине л/состава.
Примечание: ПЛ М-96 вторую кампанию плавает с обеспечивающим командиром БЧ-5. Командир БЧ-5 в эту кампанию обеспечивается дивизионным инженер-механиком или пом флагмеха. Командир БЧ-5 М-96 воентехник 1-го ранга т. Трунин за 6 м-цев еще не сдал зачета по устройству ПЛ, в море укачивается во время качки, совершенно не может стоять. Необходимо принять срочные меры к замене воентехника 1-го ранга Трунина.
Врид флагманского инженер-механика 3-й БПЛ военинженер 3 ранга Васильев
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 77. Л. 348.
Документ № 1.24
Рапорт командиру 26-го дивизиона ПЛ КБФ
Доношу, что проводить нормальную боевую подготовку личного состава и в целом п/л не могу, ибо командир БЧ-5 воентехник первого ранга Трунин не соответствует занимаемой должности:
1. Даже в тихую погоду в море не может обеспечить нормальную работу механизмов, живучесть подлодки и прохождение боевой подготовки БЧ-5, ибо страдает морской болезнью и, несмотря на непродолжительное пребывание в море, ничего не ест, не говоря уже о свежей погоде, когда лежит пластом.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, Купить полную версию книги