Первый штурм Севастополя. Ноябрь 41-го - Неменко Александр (книги онлайн бесплатно без регистрации полностью .txt) 📗
– 22-й пионерный батальон;
– 22-й противотанковый дивизион (24 противотанковых орудия);
– 22-й батальон связи;
– 22-й батальон обеспечения;
– 22-я медико-санитарная группа (4 роты);
– 22-я ветеринарная рота.
Общая численность дивизии составила более 17 тыс. человек.
Глава 2
События 31 октября – 8 ноября 1941 г.
С 31 октября по 8 ноября 1941 года шло соревнование в скорости между Приморской армией и 54-м корпусом, которое было полностью проиграно Приморской армией. Она не смогла занять назначенные ей рубежи. Сначала планировалось, что армия после неудачного прорыва выйдет на рубеж р. Кача, который удерживал батальон курсантов ВМУ БО им. ЛКСМУ, затем была предпринята попытка выйти на рубеж по р. Бельбек. Все эти попытки «заретушированы» в советской истории, но по первичным советским документам они четко прослеживаются.
Приморская армия не смогла прорваться и вынуждена была отступать по очень сложному маршруту, который постоянно менялся. Ее основной отряд вошел в город только 8–9 ноября 1941 г. Но планам противника по быстрому захвату Севастополя не суждено было реализоваться, им помешали защитники города. Существовали ли немецкие планы захвата города сходу? Напрямую такая задача 54-му армейскому корпусу не ставилась, он должен был лишь перехватить Приморскую армию, отсекая ее от города, и лишь потом ему ставилась задача захвата Севастополя. Командованию 54-го немецкого армейского корпуса не удалось реализовать даже первую часть этого плана. И немаловажную роль в этом вопросе сыграло командование войск Крыма, сумевшее организовать войска и наладившее командование обороной. Попробуем рассмотреть события в хронологическом порядке.
31 октября 1941 года
По легенде, поддерживаемой советскими историками, в 17 часов 31.10.41 г. началось совещание командиров Приморской армии, на котором в результате голосования было принято решение об отходе на Севастополь. С точки зрения сохранившихся документов это выдумка. Отход Приморской армии на тот момент осуществлялся не в Севастополь.
31 октября 1941 г. командование войсками Крыма, оказавшись от обороны на рубеже Саки-Табулды – Окречь, приняло решение об отходе на Южнобережный рубеж Крыма и Дальний (Альминский) рубеж Севастополя. КВК была издана директива № 1/0027/ОП, во исполнение которой был издан приказ по Приморской армии № 0043 (в 17:45). Приморская армия на тот момент находилась в районе д. Джума-Аблам (современное с. Трактовое). Части 184-й СД, ранее занимавшие Южнобережный рубеж, 30 октября получившие приказ двигаться на рубеж Саки – Окречь, вечером 31-го получили новый приказ – вернуться на прежние рубежи. Южнобережный рубеж должны были занять слева части Приморской армии, с приданной им 156-й СД, далее части 184-й СД, 48-й КД, правый фланг позиции должен был занять 9-й СК. К сожалению, решение это было запоздалым.
Обойдя левый (западный) фланг Приморской армии, утром (в 11 часов по берлинскому или в 12 по декретному времени [84]) части бригады Циглера вышли к р. Альма, перехватили железную и автомобильную дороги из Симферополя на Севастополь в районе ст. Альма, прервав по ней сообщение.
Из отчета бригады Циглера за 31.10.41 г.:
«5-я батарея 54-го артполка и зенитная батарея заняли позиции на высоте, господствующей над долиной [85], расположенной восточнее, с обзором восток, юг и юго-восток. Одновременно, около 11 часов, части 46-го пионерного батальона и штурмовые орудия захватили мосты в Альминской долине, прервав сообщение противника. Части, прорывавшиеся на юг, были разбиты артиллерийским огнем и отступили в направлении Симферополя» [86]. Что это были за части? В авангарде отступающей Приморской армии двигалась 25-я СД, в связи с этим, скорее всего, это были ее части и части 172-й СД. Так или иначе, противник перерезал пути отступления.
Подтверждают этот факт и «севастопольские» данные. Из книги бывшего коменданта береговой обороны Севастополя П.А. Моргунова: «31 октября для выяснения обстановки в районе ст. Альма была послана разведка на двух огнеметных танках во главе с капитаном П.С. Кудрявцевым. Разведчики установили, что ст. Альма занята противником, полотно железной дороги разобрано, а на высотах установлены артиллерийские батареи» [87].
Из журнала боевых действий бригады Циглера: «Против грузовиков противника было установлено минное заграждение. Разведка местности северо-восточнее высот показала, что местность свободна от противника, вплоть до местности в 5 км от Симферополя, в то же время как Симферополь занят значительными силами противника, обороняющимися против наступающего 54-го корпуса и отступающими из Симферополя». Совершенно ясно, что в данном контексте речь идет об отступающей Приморской армии, которая на тот момент обладала еще значительными силами. Далее, из того же документа: «Группа Корнэ до обеда достигла Булганака, перехватив дорогу Симферополь – Николаевка, попав при этом под обстрел морских орудий противника» [88]. Это первое упоминание об обстреле войск противника советской 54-й береговой батареей в немецких документах.
Перехват дорог немецкой моторизованной бригадой был достаточно неожиданным для советского командования. Было сделано несколько попыток прорыва. Первым попытался прорваться бронепоезд «Войковец» по железной дороге из Симферополя, но его попытка оказалась неудачной.
Из отчета бригады Циглера:«Бронепоезд, дважды прорывавшийся со стороны Симферополя, был подожжен и уничтожен» [89]. В данном контексте речь идет о сводном составе из площадок «Войковца» и других бронепоездов, которые прорывались из Симферополя. Протокол осмотра его остатков, обнаруженных немцами севернее станции Альма, приведен в Приложении 4.
Из журнала боевых действий бригады Циглера: «Слабые силы противника восточнее Булганака были отброшены. Попыток восстановить сообщение Севастополь – Симферополь со стороны Севастополя не предпринималось. Бригада заняла фронт Булганак – Терек – Эли-Будке. В 19 часов задача бригаде была изменена: поставлена задача разведки в направлении Севастополя.
Первая задача группы фон Боддина – захват моста в 6 км южнее Бахчисарая (мост на Симферопольском шоссе в районе совр. с. Железнодорожное).
Группа Корнэ получала задачу удерживать дорогу при содействии 1 взвода зенитной батареи 18-го зенитного и одной тяжелой батареи. Обеспечение путей снабжения бригады возлагалось на части 132-й ПД» [90]
На тот момент на пути бригады фон Боддина к Севастополю находился только один советский батальон – батальон ВМУ БО. Батальон училища береговой обороны стал одной из первых частей, выдвинутых командованием на оборонительные рубежи г. Севастополя. Советский историк Г.И. Ванеев в своей книге «Севастополь 1941–42 гг. Хроника героической обороны» [91] утверждает, что батальон должен был занять позиции перед Бахчисараем, но не успел. Он утверждает: «Батальон курсантов должен был занять оборону за Бахчисараем по берегу р. Альма, в районе железнодорожной станции, но выйти на указанный рубеж до подхода немцев не успел и был вынужден занять позиции юго-западнее Бахчисарая, у р. Кача, где проходят железная и шоссейная дороги» [92]. Но это ошибочное мнение, об этом говорят и воспоминания и документы.
Из воспоминаний бывшего курсанта М.П. Мирошниченко:
«29 октября после ужина в училище раздался сигнал боевой тревоги. Мы построились на плацу в полном боевом снаряжении. Нам зачитали обращение Военного совета ЧФ. где прозвучало, что каждый боец, командир и политработник должен драться с врагом до последней капли крови, до последнего вздоха. Прямо с плаца, взяв с собой ящики с патронами, миномёты и пулемёты, мы ушли на фронт. Это был тяжелый переход: курсанты и командиры шли без отдыха 35 км, оставив позади передовой рубеж. Поскольку начальник училища капитан 2 ранга П.А. Карандасов перед выходом на фронт попал в дорожно-транспортную аварию, получил травму и был госпитализирован, командовал курсантским батальоном заместитель начальника училища по учебной части полковник В.А. Костышин. Комиссаром батальона был полковой комиссар Б.Е. Вольфсон.
