Энциклопедия кладоискателя - Отступник И.А. (бесплатные онлайн книги читаем полные версии .txt) 📗

должна быть достаточна, чтобы покрывать самые крупные

зерна, подлежащие передвижению. Для получения мак-

симальной пропускной способности ширина днища должна

быть в 1,75-2,25 раза больше глубины потока воды.

Шлюзовые

корыта

должны

быть

вполне

водонепроницаемы. Лес должен быть чистый, без трещин и

сучьев, и точно пригнан; однако шпунтовые соединения не

требуются. Лежни и стойки у больших шлюзов делаются из

брусков в 100 * 150 мм или 150 *150 мм и устанавливаются

на расстоянии от 0,9 до 1,2 м друг от друга. Стойки через

каждые два Или три ряда должны быть скреплены с лежнями

с помощью связей 25 * 150 или 25 * 200 мм; сами лежни

должны иметь длину примерно вдвое больше ширины

шлюза, чтобы получался достаточный наклон и упор для

связей. Дно и борта должны быть прикреплены к лежням и

стойкам костылями калибра 20 и 30 на расстоянии около 100

мм друг от друга.

На рисунке 62, F показан большой шлюз, действую-

щий на руднике Ле-Грэндж. Борта, днище и боковые

облицовки сделаны из досок в 75 мм. По дну шлюза прохо-

дят рельсовые нарифления, уложенные продольно в верхней

части шлюза и поперечно в нижней части.

430

Приложения

Рис. 62. Нарифления (размеры указаны в мм).

А — нарифления из реек, b, — 50 * 50 мм перекладина, с, —

очищенные от коры жерди диам., 5 0 - 7 5 мм, d,— закрепление

рифлей гвоздями;

Б — венгерские деревянные нарифления, f — окованные 3-мм

железом;

С — рифли квадратные с закругленным краем, l — направления

потока, к — части боковой стенки, 25 * 75 мм. j — разрез через

рифли;

D — брусковые нарифления;

Е — нарифления из камней;

F — нарифления из металлических рельсов;

G — венгерские деревянные рифли, окованные железом.

431

Энциклопедия кладоискателя

Нарифлеиия устраиваются в шлюзах для улавливания

и задержания концентрата, а также, отчасти, для расслоения

золотоносного песка на составляющие его материалы.

Первую из этих функций выполняют тем, что придают

поверхности днища шлюза неровный шероховатый характер,

это уменьшает скорость водяного потока у дна, а последнее

обстоятельство способствует осаждению концентрата. В то

же время, углубления между рифлями защищают осевший

материал от смывающего действия горизонтального потока

воды. Другое, хотя и второстепенное действие, которое

производят нарифления, — это передвижение осевших

между ними зерен, причем передвижение это напоминает как

бы кипение, при котором более легкие частицы поднимаются

кверху и удаляются, а более тяжелые остаются

неподвижными.

Дезинтеграция

производится

перекатывающимся движением зерен в противоположность

скользящему их движению.

Нарифлення из реек (рис. 62, А) являются, вероятно,

наиболее распространенным видом для небольших шлюзов,

когда требуется пропустить через шлюз максимальное

количество материала при минимальном притоке воды, и

когда золото попадается в крупных зернах, так что не-

большая потеря мелкого золота не имеет особого значения.

Они делаются из очищенных от коры жердей диаметром от

50 до 75 мм, или реек с квадратным сечением в 75 * 75 мм,

зазор между ними — 38-75 мм. Они нередко защищены

железными

угольниками.

Поперечины

тщательно

пригоняются ко дну и бортам корыта и закрепляются

гвоздями к бортам. Буви дает описание нарифлений,

сходственных с вышеописанными, сделанных из досок в 38 *

150 мм, установленных в продольном направлении на ребро,

отделенных друг от друга распорками в 38 мм и покрытых по

верхнему ребру железной полосой в 25 * 38 мм. Хэтчинс

описывает нарифления из реек со вставленными в них под

углом железными полосами в 50 * 50 * 1,6 мм, служащими

для дезинтеграции глинистого материала.

Нарифления, состоящие из металлических рельсов

(рис. 62, F) применяются в больших шлюзах, где сопротив-

432

Приложения

ление изнашиванию имеет большое значение. Они укла-

дываются в продольном направлении, и в этом случае ока-

зывают такое же действие, как и реечные нарифления, или

же в поперечном направлении. Продольные рельсовые на-

рифления делаются длиной в 1,8 м и устанавливаются по

всей ширине корыта. Буви нашел, что рельсы, уложенные

поперек корыта, служат дольше, чем продольные рельсы, и

что наиболее выгодное расстояние между ними как в от-

ношении действия воды, так и в отношении добычи золота

составляет от 100 до 150 мм между осями; кроме того, при

продольной укладке рельсов изнашивание происходит бы-

стрее при расстановке их на 200 мм, чем при расстановке на

125 мм. Он нашел также, что при укладке рельсов не-

посредственно по дну шлюза получалась недостаточная

производительность в отношении извлечения золота, по-

этому он придумал и применил ту комбинацию нарифлений,

которая изображена на рис. 62, F, где основная функция

рельсов состоит в защите деревянных нарифлений от

изнашивания, а также в увеличении транспортирующего

действия воды. Стальные продольные нарифления весом в

20 кг пропускали до 24 500 000 м куб. воды и 1 900 000 м куб

песка без замены новыми; такие же нарифления из мате-

риала того же веса, но уложенные поперек корыта, про-

пускали материала на 50% больше- И в том, и в другом

случае расстояние между осями равнялось 125 мм.

Брусковые нарифления (рис. 62, D) являются самым

распространенным видом в больших шлюзовых установках.

Бруски обычно имеют длину от 2,4 до 4 м с квадратным или

круглым сечением, с диаметром или стороной в 0,15-0,5 м.

До установки на место они прикрепляются гвоздями к

поперечным связям 25-30 * 50-75 мм, а эти последние

прикрепляются гвоздями к бортам корыта. Применяются

также нижние связи, прикрепленные гвоздями к внутренним

бортам. Квадратные брусковые рифли укладываются обычно

на расстоянии 25 мм друг от друга в поперечном

направлении (в отличие от расположения, показанного на

рисунке), так что полосы, к которым они прикреплены

гвоздями, образуют продольные зазоры примерно в 25 мм.

Продольные стыки устраиваются преимущественно в

433

Энциклопедия кладоискателя