Тунис. Путеводитель с мини-разговорником - Кёте Фридрих (книги хорошем качестве бесплатно без регистрации txt) 📗
Шоссе С207 постепенно спускается вниз, к плоскогорью Джеффара (Djeffara), через которое когда то прокатилась самая значительная для тунисской истории волна завоеваний (нашествие арабов под командованием Окба ибн-Нафи), вследствие чего в XI в. н.э. кочевые племена Бени-Хиллаль и Бени-Сулайн перебрались на север. Джеффару можно сравнить с коридором, ведущим от берегов Большого Сирта через степи к тунисскому сахелю С запада этот коридор ограничивают горы Дахара. Сюда издавна уходили коренные жители Берберии, спасаясь от нападений или вымогательства дани, в основном со стороны арабских скотоводов, которые кочевали со своими стадами по пастбищам Джеффара.
Перед Татавином вправо от шоссе ответвляется дорога к одному из самых красивых пещерных селений Туниса **Шенини (Chenini), 258 км. Как и Гермесса, Шенини расположено на склонах двух гор. На седловине между обеими половинами селения стоит простая по архитектуре белая мечеть.
У въезда в деревню туристов поджидают гиды, которые могут продемонстрировать опять-таки маслодавильный пресс или показать дорогу к мечети.
Relais de Chenini,
простой придорожный ресторан. О
С другой стороны горы находятся мечеть Семи великанов и несколько полностью заброшенных пещерных жилищ – последние остатки одного из самых древних поселений. Шенини – поистине колдовское место, поскольку здесь покоится прах семи великанов (первоначально – преследуемых христиан), которые под защитой пещерных сводов впали в летаргический сон, и их тела постепенно приняли исполинские размеры. Избавление бедняги смогли получить, только приняв ислам. Их гигантских размеров гробницы окружают пещерную мечеть, на внутренних стенах которой хорошо различим берберский точечный орнамент.
Татавин (Tataouine; 7000 жит.), 277 км, – основанный французами городок, в котором стоял пресловутый «Bat d'Af» (африканский батальон Иностранного легиона). Улицы этого обычно ничем не примечательного населенного пункта оживляются, когда по понедельникам и четвергам съезжаются на базар живущие в окрестностях крестьяне. Фестиваль ксаров, который устраивается в конце января, позволяет составить впечатление о ремеслах и фольклоре региона.
Из Татавина целесообразно начать кольцевой маршрут по ксарам Джебель-Абиода.
Автобус: Меденин, Гомрассен, Габес, Сфакс, Тунис.
До близлежащих ксаров можно добраться только на такси.
Hotel Sangho,
расположен на въезде в город по шоссе RN19,
тел.: 05/86 01 02.
Новый отель среднего класса с традиционным интерьером, внимательным персоналом и организацией экскурсий по окрестностям.ООО
La Gazelle,
расположен в центре городка,
тел.: 05/86 00 09.
Условия для непритязательных туристов; ресторан. О
В отелях или ресторанчиках на базарной площади.
Южнее Татавина в горах Джебель-Абиод насчитывается множество ксаров и пещерных поселений, хорошо сохранившихся и полностью разрушенных. Тур позволяет составить впечатление о замкнутой, небогатой жизни горцев племени джебалия и заодно полюбоваться прекрасными пейзажами.
Южнее Татавина необходимо съехать с шоссе RN19 и проследовать по узкой дороге в направлении Бени-Барка. Вскоре после этого от дороги ответвится еще одна, ведущая непосредственно в деревню **Бени-Барка (Beni-Barka). До группы гигантских ксаров можно добраться буквально за несколько минут. Стоит также бросить взгляд на горный массив Абиод, возвышающийся на юге.
От главной трассы незадолго до деревни Мацурия (Matzouria) дорога уходит к так называемым мацурийским ксарам. Эта дорога, проходя по очень живописной местности, сама по себе заслуживает внимания. Три ксара: ЭлъАвидит, *Элъ-Кадим и Дагагра— принадлежали могущественному берберскому племени зената. Ксар Эль-Кадим относится к XI в. и, видимо, был сооружен во времена господства племени Бени-Хиллаль. Единственным видимым входом в ксар являются ворота высотой 5 м. Но есть также и подземные ходы, по которым можно добраться до пещерных жилищ. Ксар Дагагра также представляет собой удивительно хорошо сохранившееся сооружение, в котором и сегодня можно видеть бочки для хранения масла и зерна. Непосредственно за этим ксаром дорога снова выводит на трассу, по которой можно доехать до деревни Тамелест (Tamelest). Еще через 1,5 км можно предпринять получасовое путешествие к *ксару Седра (Ksar Sedra), 303 км, с проложенными в глубь скалы ходами и пещерами, которые можно обследовать, имея карманный фонарик. Стоит также полюбоваться фантастическим пейзажем, открывающимся с вершины крутой горы. Следующей достопримечательностью на маршруте является **ксар Улед-Солтан (Ksar Ouled-Soltane), 308 км, отрестарированное и все еще обитаемое хранилище-склад. Высокие многоэтажные горфы занимают оба внутренних двора ксара, в которых течет повседневная жизнь.
По главной трассе можно снова попасть в Татавин. Если вы не спешите, то перед однообразной обратной дорогой по шоссе RN19 в Меденин и *Хумт-Сук, 464 км, целесообразно заночевать в Татавине.
Маршрут 11
Большой Восточный Эрг
Татавин—*Шенини—*Ксар Гилан—трасса вдоль нефтепровода—Бени-Кеддаш – *Меденин – * Татавин (257 км)
Несмотря на небольшую протяженность этого маршрута, путешествовать по нему следует только на лендровере или же на машине, приспособленной для передвижения по пустыне, поскольку на последней трети дороги существует опасность увязания в песке. На всем маршруте запастись горючим негде. Вместе с тем любители путешествовать по Сахаре могут насладиться видами настоящей пустыни. До Ксар Гилана можно добраться за 3-4 часа и еще за 4 часа – до Меденина.
За исключением маршрута 11, в предлагаемом путеводителе описываются только короткие участки трасс, путешествуя по которым можно обратиться к услугам наемных транспортных средств. Турист должен следовать изложенным ниже правилам:
1. Автомобиль должен быть абсолютно надежным. Если машина берется напрокат, необходимо обратить особое внимание на то, в каком состоянии находятся его шины и тормоза, соответствует пи норме уровень масла и надежно ли функционирует индикатор уровня горючего. Нужно обзавестись запасными шинами и материалами для латания шлангов, а также иметь некоторый опыт в отношении импровизированного ремонта.
2. Запасы воды и горючего должны быть настолько значительными, чтобы можно было продержаться до прибытия помощи хотя бы несколько дней.
3. По возможности никогда не путешествуйте на одной автомашине. Тех, кто имеет опыт более длительных поездок по Сахаре, меньшие масштабы путешествий по тунисской Сахаре не должны вводить в заблуждение. Еслиавтомобиль попадает в аварию, то его пассажирам будет безразлично, находится ли источник помощи в 100 км или в 1000 км. На маршрут 11 можно выезжать только хорошо подготовленным и имеющим опыт езды по пустыне водителям; в рамках организованного тура по пустыне следует прибегать к услугам профессиональных водителей.
