Взлёт 2012 05 - Журнал Взлет (читать книги полностью .TXT) 📗

Сегодня повышенным спросом в мире пользуется малая авиация, в связи с этим АО «МОТОР СИЧ» активно участвует в проводимых ГП «Ивченко-Прогресс» работах по созданию малоразмерных турбовальных и турбовинтовых двигателей семейства АИ-450 с мощностью на взлетном режиме 450-600 л.с. По тактико-техническим, экономическим и экологическим характеристикам эти двигатели будут одними из лучших в своем классе.

Модификации этого двигателя – АИ-450М и АИ-450М1 с мощностью на взлетном режиме 400 или 465 л.с. (в зависимости от настройки САУ) предназначены для ремоторизации ранее выпущенных вертолетов Ми-2, где они заменят двигатель ГТД-350.

Д-136-2

Mи26T

Учитывая изменение конъюнктуры мирового вертолетного рынка, наше предприятие ведет работы по созданию семейства турбовальных двигателей нового поколения МС-500В в классе взлетной мощности 600-1000 л.с, предназначенных для установки на вертолеты различного назначения со взлетной массой 3,5-6 тонн. По прогнозам экспертов, сектор рынка вертолетов этого класса, благодаря их универсальности, будет одним из самых перспективных в ближайшие годы. Базовым двигателем семейства является МС-500В-01 с мощностью на взлетном режиме 810 л.с.

Разработка двигателей семейства МС-500В ориентирована на создание перспективных конкурентоспособных с зарубежными аналогами, надежных, легких и экономичных двигателей с малой стоимостью жизненного цикла. Компоновка базового двигателя была выбрана исходя из условия применения высоконапорного центробежного компрессора.

Сейчас ведется стендовая отработка газодинамических параметров и доводочные работы на одновальных газогенераторах и полноразмерных двигателях. На АО «МОТОР СИЧ» изготовлен также ряд специальных стендов для поузловой доводки и обеспечения проведения сертификационных работ.

Самым большим вертолетным двигателем производства АО «МОТОР СИЧ» является двигатель Д-136. Он обеспечивает мощность на максимальном взлетном режиме 11 400 л.с. и по этому параметру, а также по экономичности не имеет конкурентов в мире. Д-136 эксплуатируется на самых грузоподъемных в мире вертолетах Ми-26 и его модификациях.

Конструкторами ГП «Ивченко-Прогресс» разработан проект модернизации двигателя Д-136, который будет осуществляться совместно с АО «МОТОР СИЧ». Новый двигатель получил обозначение Д-136-2 и обеспечивает мощность на максимальном взлетном режиме 11 500 л.с., которая поддерживается до температуры 40°С. Введен также чрезвычайный режим с мощностью 12 200 л.с. Д-136-2 предназначен для использования на модернизированном вертолете Ми-26Т2.

Перед российскими вертолетостроителями поставлена амбициозная задача – к 2015 г. довести ежегодный выпуск вертолетов до 450-500 машин. Мы надеемся, что сохранение и дальнейшее развитие традиционно многолетнего сотрудничества с моторостроителями АО «МОТОР СИЧ» и наши новые двигатели, помогут нашим партнерам реализовать эти грандиозные крупномасштабные планы.

558 АРЗ предлагает модернизацию авиатехники

Открытое акционерное общество «558 Авиационный ремонтный завод», расположенное в белорусском городе Барановичи – одно из старейших авиационных ремонтных предприятий СНГ. Основа производственной деятельности ОАО «558 АРЗ» – капитальный ремонт, модернизация самолетов типов Су-27, Су-25, Су-22, МиГ-29, Л-39, Ан-2 и вертолетов типов Ми-8 (Ми-17), Ми-24 (Ми-35). Важнейшим направлением работы завода является модернизация авиационной техники четвертого поколения.

Визитная карточка завода – ремонт авиационной техники исключительно в рамках действующих авиационных правил, с учетом накопленного многолетнего опыта ремонта военной авиационной техники и применения новых технологий. Система менеджмента качества ОАО «558 АРЗ» в полной мере соответствует требованиям международных стандартов, предприятие сертифицировано старейшей в мире сертификационной кампанией Bureau feritas Quality International по стандарту ISO 9001:2000 и по международному аэрокосмическому стандарту EN 9100-2000.

ОАО «558 АРЗ» предлагает следующие услуги:

– ремонт и модернизацию самолетов Су-27, Су-25, Су-22, МиГ-29, Ан-2, Л-39, вертолетов Ми-8, Ми-24;

– ремонт авиационной техники в кооперации с Заказчиком на его производственной базе, а также организацию ремонтного производства у Заказчика;

– ремонт комплектующих изделий самолетов и вертолетов;

– ремонт оборудования, агрегатов;

– изготовление контрольно-поверочной аппаратуры;

– гарантийное и сервисное обслуживание отремонтированной авиационной техники, в т.ч. поставку запасных частей;

– разработку, изготовление и поставку сервисного технологического оборудования;

– изготовление и поставку комплексных тренажеров для обучения летного состава;

– обучение и переподготовку летного, технического персонала заказчика эксплуатации самолетов, подготовку специалистов по ремонту АТ, изготовление учебных пособий.

На предприятии успешно освоена модернизация самолетов Су-27, МиГ-29 и вертолетов Ми-8МТ (Ми-17). Модернизированные истребители Су-27БМ (Су-27УБМ) и МиГ-29БМ приобретают принципиально новые качества и боевые возможности. На них совершенствуется информационно- управляющее поле кабины экипажа, которое дополняется многофункциональными цветными жидкокристаллическими индикаторами, совершенствуются радиолокационный прицельный комплекс и навигационная система, значительно расширяется номенклатура вооружения, в состав которого вводятся новые ракеты «воздух-воздух», управляемые средства поражения наземных (морских) целей.

Модернизация вертолетов Ми-8МТ (Ми-17) была освоена ОАО «558 АРЗ» в 2004 г. Модернизированные вертолеты оснащаются: гиростабилизированной обзорно-прицельной системой, современным комплексом навигации и электронной индикации, комплектом оборудования ночного видения, современной системой регистрации полетной информации. В состав вооружения вертолетов вводятся новые управляемые авиационные средства поражения.

Предприятие более 15 лет работает самостоятельно на рынке оказания комплекса ремонтных услуг и обладает полным пакетом государственных лицензий на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, разработку, производство, ремонт, модернизацию и реализацию самолетов, вертолетов военного назначения и комплектующих изделий к ним.

На предприятии имеются собственные разработки военной техники и аппаратуры.

Одной из передовых разработок, успешно прошедших испытания на ОАО «558 АРЗ», является аппаратура радиотехнической защиты «Сателлит». «Сателлит» – бортовая аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты летательного аппарата от высокоточного радиоуправляемого оружия. Это эффективное средство постановки активных помех ракетам с активными радиолокационными головками самонаведения классов «поверхность-воздух» и «воздух-воздух». Надежная радиотехническая защита достигается за счет помех, эффективно воздействующих на угломерные каналы радиолокационных станций истребителей-перехватчиков, зенитно-ракетных комплексов, а также головок самонаведения ракет.

Накопленный опыт, высокая квалификация персонала, современное оснащение производства, высокое качество услуг, точное и своевременное исполнение заказов принесли 558 АРЗ заслуженный авторитет среди авиаторов многих стран мира. ОАО «558 АРЗ» всегда открыто для делового сотрудничества и откликнется на конструктивные предложения. 9

ОАО «558 Авиационный ремонтный завод»

225320, Республика Беларусь, г. Барановичи, ул. 50 лет ВЛКСМ, 7 Тел.: +375 (163) 42-99-54 Факс: +375 (163) 42-91-64 e-mail: #mailto: [email protected] www.558arp.by

Юрии Гуськов: акцент на вертолетную тематику

Интервью с Генеральным конструктором ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР»