Логистика приемки и отгрузки товаров: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич
Упаковывание порционное – portion packaging – упаковывание порций продукта заданными массой, объемом или штуками.
Упаковывание с инертным газом – gas packing – упаковывание некоторых скоропортящихся пищевых продуктов, позволяющее продлить срок их хранения за счет создания внутри упаковки специальной газовой среды.
Упаковывание в растягивающуюся пленку “стрейч” – stretch pack – упаковывание в пленку, обладающую свойством плотно облегать упаковываемое изделие.Упаковывание в регулируемой газовой среде – controlled atmosphere packaging (cap) – упаковывание в специальную защитную тару или барьерную пленку с регулируемой газовой средой для сохранения свежести продукта, например фруктов или овощей.
Классификация грузов
У перевозчика товар становится “грузом” – так называют принятые к перевозке продукцию, товары, материалы. Для оптимизации организации грузовых операций получатель должен знать транспортные характеристики грузов (это специальный термин): совокупность свойств груза, определяющих его транспортабельность, условия перевозки, перевалки и хранения – вид упаковки, объем, масса, габариты, физико-химические свойства и др.
Физико-химические свойства грузов – хрупкость, токсичность, гигроскопичность, распыляемость, смерзаемость, спекаемость; способность к самовозгоранию, окислению, радиационному воздействию и т. д.
Перевозчики классифицируют грузы в зависимости от технологии погрузки и разгрузки, способа перевозки, вида тары и т. п.
На железных дорогах грузы классифицируют как:
– тарно-штучные (принимаются от грузоотправителя и выдаются грузополучателю по количеству мест или штук, указанному в перевозочном документе, или массе, обозначенной на самом грузе);
– навалочные (перевозимые без счета мест вагонными отправками);
– насыпные (загружаются в крытые универсальные или специализированные вагоны без упаковки);
– наливные (перевозимые в вагонах-цистернах, бункерных полувагонах, специальных контейнерах).
На отдельных видах транспорта в зависимости от коэффициента использования грузоподъемности средств транспорта грузы делят на классы:
I класс – коэффициент использования грузоподъемности = 1,0;
II класс – коэффициент = 0,71-0,99;
III класс – коэффициент = 0,51-0,70;
IV класс – коэффициент = 0,41-0,50.
Класс груза зависит от его объемной массы (т/м3) и способа упаковки (в контейнерах, бочках, ящиках, навалом и т. д.).
Класс груза учитывается в тарифах на перевозку наряду с расстоянием перевозки и другими факторами.
На морском транспорте грузы подразделяются на генеральные, навалочные и наливные. Генеральные грузы (генгрузы) – это упакованная и неупакованная, перевозимая поштучно и укрупненными грузовыми местами продукция (металлопродукция, железобетонные изделия, контейнеры, лесоматериалы и т. д.).
Опасными считаются грузы, которые при перевозке, погрузочно-разгрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара, повреждения транспортных средств, складов, зданий, а также гибели, травмирования или заболевания людей и животных.
Опасные грузы подразделяются на следующие классы:
Класс 1 – Взрывчатые вещества
Класс 2 – Газы сжатые, сжиженные или растворенные под давлением
Класс 3 – Воспламеняющиеся жидкости
Класс 4.1 – Воспламеняющиеся твердые вещества
Класс 4.2 – Вещества, способные самовозгораться
Класс 4.3 – Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой
Класс 5.1 – Окисляющие вещества Класс 5.2 – Органические перекиси Класс 6.1 – Ядовитые (токсичные) вещества Класс 6.2 – Инфекционные вещества Класс 7 – Радиоактивные вещества Класс 8 – Едкие и коррозионные вещества
Класс 9 – Прочие опасные вещества, т. е. любое другое вещество, которое, как показывает или может показать практика, имеет опасный характер.
В перевозочных документах грузоотправитель и перевозчик обязаны поставить штемпеля красного цвета, определяющие характер опасности (“Легко воспламеняется”, “Загорается от воды”, “Дает воспламеняющиеся смеси” и т. д.).
На каждое грузовое место грузоотправитель кроме маркировки обязан нанести наименование груза и знак опасности. Действующими правилами перевозок предусмотрено сопровождение отдельных видов опасных грузов проводниками грузоотправителя или грузополучателя. Конкретная партия опасных грузов предъявляется к перевозке только теми видами отправок, которые предусмотрены действующими правилами перевозок. Возможность совместной перевозки в одном транспортном средстве опасных грузов разных классов и совместной перевозки опасных грузов с неопасными определяется по таблицам совместимости, помещенным в правилах перевозок.
Квалификационные требования
Менеджер по логистике
На должность менеджера по логистике назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое или экономическое) образование, дополнительную подготовку по направлению “Логистика” и стаж работы по управлению логистикой не менее _ лет.
Менеджер по логистике должен знать:
Федеральные законы и нормативные правовые акты, регламентирующие осуществление коммерческой деятельности.
Принципы прогнозирования в логистике и планирования логистики. Основы проектирования и построения логистических систем, формирования логистических связей.
Логистические информационные системы и их функции.
Методы математического моделирования и формализации задач, разработки алгоритмов, математического и логического анализа.
Основы технической кибернетики.
Основы экономической кибернетики и экономики.
Основы менеджмента, маркетинга, организации производства, современных бизнес-технологий, финансового управления.
Основы таможенного и транспортного законодательства.
Принципы планирования производства.
Экономику и организацию перевозок грузов на всех видах транспорта.
Методы планирования запасов и управления ими.
Принципы организации складского хозяйства.
Конъюнктуру рынка, методы изучения спроса на продукцию.
Принципы распределения продукции.
Порядок разработки бизнес-планов, договоров, соглашений, контрактов.
Требования к оформлению снабженческой, транспортной, складской, сбытовой и финансовой документации.
Структуру управления предприятием.
Этику делового общения.
Основы социологии, психологии и мотивации труда.
Менеджер по логистике:
Обеспечивает составление логистических прогнозов и планов; координирует проведение работ по проектированию логистических систем и внедрению их на предприятии; рассчитывает затраты на логистику, разрабатывает бюджет на логистику и обеспечивает его соблюдение; организует работы по созданию и внедрению логистических информационных систем.
Разрабатывает планы закупок; координирует поиск поставщиков; руководит анализом условий договоров поставок и надежности поставок; обеспечивает составление и своевременное размещение заказов у поставщиков; координирует заключение договоров с поставщиками; принимает участие в определении видов и сроков платежей по заключенным договорам; организует взаимодействие с поставщиками; обеспечивает составление отчетов; анализирует выполнение заказов и результаты поставок.
Принимает участие в планировании закупок товаров; в проведении организационных мероприятий по сертификации товаров.
Анализирует планы закупок и отчеты по их выполнению; планирует объемы запасов; координирует работы по расчетам затрат на формирование и хранение запасов, расходов на приобретение, на эксплуатацию мест хранения (аренда, платежи за энергоснабжение, пр.), текущее обслуживание (хранение, инвентаризация, внутреннее перемещение), страхование; оценивает затраты и издержки на запасы; проектирует и применяет системы управления запасами; моделирует схемы управления запасами; разрабатывает методы учета, оценки и моделирования запасов; координирует инвентаризацию запасов; контролирует состояние запасов.
