Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич (хорошие книги бесплатные полностью .txt) 📗
Очистные сооружения
Полоуборочная машинаОбдувочный пистолет
Склад запасных частей
Требования к службе запасных частей
Служба запчастей является составной частью обеих трехточечных систем, ибо необходимо обеспечить как прямую продажу запчастей заказчикам, так и выдачу деталей механикам. Кроме того, необходимо обеспечить снабжение склада через отдельный вход со двора центра.
Стандарты для служб запасных частей, установленные зарубежными автокомпаниями:
– размеры склада – не менее 100 кв. м;
– расположение и планировка склада (ворота, двери, проходы) удобны для выдачи запасных частей в мастерскую и торговый зал, разгрузки и сортировки поступающих грузов;
– стеллажей достаточно для упорядоченного складирования;
– зона приемки и отгрузки позволяет въезд, разгрузку и загрузку грузовиков,
– имеются верстаки для комплектации, проверки и упаковки товара;
– имеется промежуточный склад для резерва;
– имеется отдельный участок для хранения восстановленных агрегатов и неисправных, подлежащих восстановлению на заводе;
– имеется участок для хранения дефектных деталей по гарантийным случаям;
– достаточное освещение, вентиляция и отопление;
– имеются погрузчики, тележки для внутренних перевозок;
– имеется достаточно места и мебели для работы с документами, подбора и комплектации запасных частей.
Выдача запасных частей в сервисный цех:
– между складом и цехом ворота или дверь, запираемые со стороны склада;
– эти ворота или дверь достаточно широкие для проезда погрузчиков;
– имеется достаточное количество приборов для чтения микрофиш или компьютеров для работы с электронными каталогами.
Розничная продажа:
– для розничной продажи выделен торговый зал достаточной площади или пункт продажи находится в зале ожидания;
– оформление и оборудование торгового зала, форма одежды продавцов соответствуют требованиям автокомпании;
– имеются витрины для демонстрации принадлежностей и сопутствующих товаров;
– имеются кресла для ожидающих клиентов;
– касса расположена в зале или в непосредственной близости от него;
– на рабочем месте каждого продавца имеются: комплект микрофиш и прибор для их чтения, монитор компьютера для проверки наличия товара на складе, каталоги товаров, прейскуранты;
– у каждого продавца отдельный телефонный аппарат, минимум один телефонный номер выделен только для приема звонков от клиентов.
Размеры склада
Стоимость содержания запасов на складах ежегодно возрастает ввиду роста стоимости аренды, электроэнергии, отопления, страхования, рабочей силы. Поэтому желательно, чтобы размеры склада не превышали необходимых, его объем использовался оптимально, детали размещались экономично, а планировка была удобной для приема, перемещения и отгрузки. Склад служит фундаментом всей деятельности – оптовой и розничной торговли. Дешевле приобрести новейшие средства производства или технологии, чем нанимать дополнительных сотрудников.
Определение роли и задач складского хозяйства в логистической цепи движения товаров предприятия включает:
– наиболее выгодное использование площади и емкости помещений при размещении стеллажей, оборудования, проездов и проходов;
– выбор методов и способов хранения, создание необходимых условий;
– выбор и определение применения оборудования и техники в складских работах;
– постановку задач для механизации технологических операций;
– организацию обработки информации – первичной, складской, сопроводительной, товарораспорядительной, статистической, аналитической, отчетной и т. д.;
– организацию контроля наличия и сохранности товаров;
– разработку технологических карт, описаний последовательности операций, инструкций по выполнению операций, нормативов для бизнес-процессов и т. п.
Соответствующие расчеты для определения объемов крупных складов производятся при их проектировании специальными методами. При подборе готовых помещений для региональных и крупных дилерских складов можно руководствоваться изложенными ниже моделями. На базе принятых для расчетов объемов товаров определяют годовой и ежедневный грузооборот. Пример расчета грузооборота:
Объем товаров = 10 млн долл. в год (объем продаж): 400 долл. за 1 м3 (средняя стоимость кубометра товаров) = 25 000 м3. Грузооборот реализации = 25 000 м3 х 150 кг (средний вес кубометра запчастей) =3 750 000 кг в год.
Грузооборот реализации в день =3 750 000 кг в год: 250 рабочих дней =15 000 кг.
Грузооборот поступления = столько же.
Итого грузооборот в день – 30 т, или 10 грузовиков по 3 т.
По количеству наименований, находящихся в работе, рассчитывают ежедневное количество наименований, принимаемых на склад и отгружаемых со склада.
Количество деталей =10 млн долл. в год (объем продаж): 5 долл. за 1 деталь (средняя закупочная цена) = 2 000 000 шт.
Количество деталей, отгружаемых в день , = 2 000 000: 250 рабочих дней = 8000 деталей в день отобрать, упаковать, отгрузить.
Количество деталей, получаемых в день , = столько же.
В зависимости от степени механизации и компьютеризации рассчитывают необходимый штат, количество оборудования. Эти данные позволяют определять трудоемкость, планировать загрузку персонала и перевозки.
Сформулируем некоторые требования к складу, обеспечивающему запасными частями парк в 10 000 машин одной модели разных модификаций. Для почти полного удовлетворения спроса по номенклатуре складу придется хранить около 1000–1500 наименований запасных частей всех категорий спроса к одной модели машины разных модификаций. Средняя оборачиваемость запасов по стоимости при такой большой номенклатуре, при существующих сроках поставок с отечественных заводов и способах реализации не превысит 4 раз в год, т. е. на складе необходимо хранить трехмесячный запас. Для расчетов воспользуемся методикой компании “Renault”. Сначала определяется объем запасных частей, который склад будет отгружать в год. Методика предлагает принять для расчетов данные сбыта запчастей на единицу парка в год в объемных единицах – кубометрах. Статистика “Renault” показывает, что для разновозрастного парка, сформировавшегося в течение 10 лет продажи машин, на один среднестатистический легковой автомобиль во Франции в год продается в среднем 0,1 м3, или около 15 кг запасных частей. Сходные данные у “FIAT” по Италии – 12–18 кг. По методике “Volvo” на один тяжелый грузовик продается примерно в шесть раз больше запасных частей, чем на легковой автомобиль, т. е. можно принять для расчета 0,6 м3, или около 90 кг. Следует учитывать, что речь идет не о сплошной массе металла, а о запчастях в упаковке, с воздушными промежутками и к тому же не только металлических. Объем продаж в год для парка 10 000 легковых машин составит: 10 000 х 0,1 = 1000 м3. Если мы примем коэффициент оборачиваемости равным 4, то постоянно хранимый запас составит 250 м3 – это и будет объем, который нужно предусмотреть для стеллажей. Но складу нужны еще проезды между стеллажами. Практика показала, что коэффициент использования площади склада при высоте 5 м составляет 48 %, или 0,48; при высоте 3,5 м – 0,36; при высоте 7 м – 0,60. Разделив полученный выше запас для постоянного хранения на коэффициент 0,48, получим необходимый объем зоны хранения – 520 м3. Полностью расчет приведен в таблице.
Если задачу поставить в обратном порядке – определить, сколько запасных частей можно хранить в предлагаемом готовом складе, расчет тоже делается в обратном порядке. Допустим, предлагается помещение площадью 200 м2 и высотой 3,5 м, т. е. объемом 700 м3. В этом помещении можно хранить 700 х 0,36 = = 252 м3 запасных частей. При средней оборачиваемости 4 раза в год объем продаж составит 1008 м3, что достаточно для обеспечения парка примерно в 10 000 легковых автомобилей в год.
