Мелочи женской жизни. Жизнелюбивая проза (СИ) - Новицкая Дана (электронные книги без регистрации .TXT) 📗
Думаю ясно, что и с этими подрядчиками пришлось расстаться, получив назад лишь третью часть от заплаченной суммы.
Оправившись от очередного удара, я решила воспользоваться советом мамы и обратилась за помощью к ее подруге Лизе Андреевне, друг мужа которой уже с десяток лет брался за строительство коттеджей. Георгий Степанович оказался в прошлом прорабом и занимался возведением промышленных объектов. Ну, а с выходом на пенсию стал нанимать бригады из узбеков и предлагал услуги по возведению дач и индивидуальных домов.
Этот персонаж был совершенно не похож на предыдущих строителей и показался мне очень основательным и опытным товарищем.
Он попросил у меня проект и остальную гору бумаг, за которые было уплачено немало денег и принялся их изучать. Примерно через полмесяца Георгий Степанович предложил мне три варианта устройства фундамента, от выбора которого зависела и общая стоимость строительства. Хочу сказать, что разница в цене была уже не столь значительна по отношении к общим затратам, хотя, конечно, раза в полтора меньше, чем выкатили первые подрядчики. Все расчеты были представлены на листах бумаги, мелко исписанных простым карандашом. Кое-где на полях красовались столбики сложения. Смутили меня и технические решения выполнения нулевого цикла, которые все сводились к ручному рытью траншей с последующей заливкой бетона некоторых частей, к устройству каких-то столбиков и сооружений в виде самодельных свай. Все это предложения основывались на удешевлении работ… Вот тут я решила немного остановиться и не форсировать события. Мне наконец пришла в голову мысль, что если все так туго складывается, то вероятно, необходимо несколько остыть в желании ускорить ход событий.
Совершенно случайно я, пребывая в переживаниях, обмолвилась о своих намерениях одному из местных бизнесменов. Оказалось, что его крестница неподалеку от моего участка также намеревается затеять строительство дома и он тоже мониторит соответствующий рынок. В одной из последующих бесед Валерий упомянул довольно известную строительную фирму и сказал, что иногда эти строители берутся за индивидуальный проекты, так как нуждаются в наличных оборотных средствах. Я напросилась на встречу с руководителем, и мы сошлись в цене при выставленных им условиях, что дом будет строится с подвалом, дабы не мучаться фундаментом, стены будут из кирпича и будет возведен полноценный второй этаж. Это абсолютно меняло мою концепцию, но подрядчику так было удобнее, потому что они не пускались в архитектурные изыски. Я, подумав, согласилась. Но не тут-то было! Через неделю руководитель организации серьезно заболел. К тому времени начиналась очередная зима…
Несколько раз я пыталась дозвониться моему предполагаемому «спасителю», но тщетно. Уж как я старалась проявить терпение и ждать выздоровления Николая Васильевича! И вот однажды, в самом конце зимы, у меня появилось стойкое желание съездить на участок. Каково же было мое удивление, когда я увидела развернувшуюся стройку на соседнем участке, хозяйкой которого была крестница Валерия. Строители подключились к моей опоре, чтобы получить электроэнергию, и строили дом по моим чертежам, которые я давала посмотреть соседке. Моему негодованию не было конца, а, если быть откровенной – моей зависти. Но, я взяла себя в руки и решила побеседовать с Ольгой. Она честно признала, что воспользовалась моим проектом, а в качестве «компенсации» любезно предложила мне услуги прораба, который руководил ее стройкой. Пришлось смириться и с использованием результатов моих трудов.
Но что-то у меня не заладилось со временем, пока этот прораб просчитывал стоимость работ, и тут – о, счастье! – вышел на связь Николай Васильевич! Он оказался на редкость порядочным человеком, и с его ребятами у меня не было никаких конфликтов… Я пригласила настоятеля уже полюбившегося мне Богоявленского храма для освещения начавшегося строительства, и работа закипела. Правда, все чертежи, так долго готовившиеся и оплаченные полным рублем, им не понадобились. Кое-что, разумеется, было взято за основу, но почти все технические решения принимались по месту, иногда даже без моего участия. А, кстати сказать, крыша соседского дома, выполненная по моему первоначальному проекту, через несколько месяцев просела… За лето и осень все общестроительные работы на моем коттедже были выполнены…
А по весне начались новые проблемы – и с устройством отопления, и с постройкой локальной канализации, так как приходилось в течение двух месяцев выдалбливать пневмомолотом песчаник под выгребную яму. Не все получалось и с выполнением вертикальной планировки участка из-за неровного рельефа… А самым сложным вопросом на третьем этапе было выполнение внутренних работ. И даже не по причине взаимодействия с сантехниками, электриками и отделочниками, а по причине финансовой несостоятельности, так как еще по осени на меня свалилась новая напасть!
Так как моя «стройка века» подзатянулась, чтобы не подвергать обесцениванию свои сбережения, которые зимой точно бы не понадобились, я не придумала ничего лучше, чем накануне ее наступления сложить «все яйца в одну корзину», точнее в один банк под самые высокие проценты… Разумеется, учитывая мою везучесть, как только я принесла туда последний рубль, через полмесяца у банка отозвали лицензию. Не хочу описывать, что происходило в моем сердце и голове…
Но я пережила и это вместе с затянувшейся зимой! Конечно, пришлось долго убеждать себя в том, что мне еще повезло, так как основную стоимость работ я успела оплатить… Но после долгих распеканий самой себя, я до отказа загрузилась подработками, и дополнительные заработки все же позволили мне «увидеть свет в конце тоннеля».
На сей момент мой замечательный и очень любимый дом все еще не приобрел тот окончательный вид, который представляется мне в минуты благостного настроения. Но это не беда! Уверена, что внутренний и внешний лоск имения и ухоженные клумбы во дворе просто вопрос времени. Ведь это все такие мелочи…
Что ж поделаешь, видно, на моем роду написано получать результат только после преодоления немыслимого числа препятствий! Правда, буквально на днях я приобрела новый автомобиль. Конечно, и в этом случае сначала все было не гладко, но в итоге – я сделала это!
Автомобиль
Наконец-то свершилось долгожданное событие: я приобрела новенький кроссовер! Мое отношение к авто нельзя назвать стабильным, вероятно, как и ко всему остальному. И буквально до прошлой осени я не задумывалась над необходимостью столь затратной покупки. В рабочее время меня устраивает пользование служебной машиненкой, которая хоть и довольно древняя, но по мне уж «лучше плохо ездить, чем хорошо ходить». А в свободное от работы время, которого очень немного, меня чаще всего возит сын. Ну, а самостоятельно я отправляюсь по делам крайне редко.
И ездить-то особенно было некуда, покуда не началась эпопея со стройкой дома, да и это занятие в определенный момент разонравилось мне…
Автолюбителем я стала еще в 90-годы, в довольно «нежном» возрасте. И не от огромного желания, а по необходимости. В то время у нас с мужем велись предразводные баталии. А новенькая «семерка» была куплена моими родителями, и он получил ее в пользование по доверенности. Разумеется, при разводе мне предстояло либо научиться самой водить машину, либо ее продать. Продать означало расписаться в своей несостоятельности и лишить себя предмета зависти очень многих окружающих. Научиться ездить самой, на мой взгляд, было куда заманчивее… Во-первых, лишение мужа дорогой и престижной игрушки было для меня сладчайшей местью за все причиненные страдания. Во-вторых, я считала, что наличие в распоряжении авто сильно повысит мою востребованность у противоположного пола.
И я, преодолев множество преград, записалась на курсы вождения. Время обучения выпало на морозные и снежные дни, и наши инструкторы старались под любым предлогом сократить количество практических занятий. Нам охотно вдалбливали техническое устройство автомобилей и правила дорожного движения. А так как в те времена женщины редко интересовались вождением, то меня и еще нескольких представительниц слабого пола подвергали различным видам дискриминации. В том числе и ограничивали в часах пользования учебной машины.
